地平線征程6B量產(chǎn)定點(diǎn)突破300萬(wàn)套 即將開(kāi)啟大規(guī)模交付

    本報(bào)記者 袁傳璽

    3月10日，北京鑒智科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鑒智機(jī)器人”）宣布，基于北京地平線信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“地平線”）征程®6B芯片打造的PhiGo Entry行泊一體方案，量產(chǎn)定點(diǎn)累計(jì)突破300萬(wàn)套，即將開(kāi)啟大規(guī)模交付。

    據(jù)了解，此次300萬(wàn)套量產(chǎn)定點(diǎn)覆蓋范圍廣泛，囊括南方某合資車企、華東某國(guó)資車企、華中頭部央企、北方某國(guó)資車企等多家行業(yè)頭部主機(jī)廠，涵蓋多款平臺(tái)化車型。目前，該方案即將進(jìn)入大規(guī)模交付階段，這也將是地平線征程6B芯片平臺(tái)的全球首批大規(guī)模交付。

    有行業(yè)分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，這一突破性進(jìn)展，不僅驗(yàn)證了征程®6B在主流智駕市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先性，更體現(xiàn)了地平線與生態(tài)伙伴攜手打破智駕技術(shù)壁壘、推動(dòng)輔助駕駛普及化的決心，意味著高集成度行泊一體方案已邁入規(guī)?；瘧?yīng)用階段，智能駕駛?cè)窕M(jìn)程全面提速。

    值得一提的是，PhiGo Entry定位于千元以內(nèi)成本區(qū)間，不僅滿足C-NCAP及E-NCAP最新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，更能針對(duì)不同地區(qū)的法規(guī)細(xì)則、路況特征與駕駛習(xí)慣進(jìn)行高效適配。廣州艾媒數(shù)聚信息咨詢股份有限公司CEO張毅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“全棧自研+算力底座”的協(xié)同模式，使千元級(jí)行泊一體方案從附加選項(xiàng)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)配功能，契合了普惠智駕市場(chǎng)的本質(zhì)訴求。

    “PhiGo Entry作為基于地平線征程®6B芯片平臺(tái)全球率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；桓兜慕鉀Q方案，即將正式量產(chǎn)落地。這一快速推進(jìn)的進(jìn)程，充分展現(xiàn)了地平線完善的生態(tài)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)與成熟的量產(chǎn)交付實(shí)力。”上述分析師表示。

    據(jù)了解，此次合作的成功，是鑒智機(jī)器人全棧自研優(yōu)勢(shì)與地平線征程®6B算力底座深度融合的結(jié)果。不同于行業(yè)普遍的第三方軟件授權(quán)模式，鑒智機(jī)器人PhiGo Entry實(shí)現(xiàn)了硬件、底層軟件、全模塊算法的自主可控與全鏈路自研，與征程®6B的高效計(jì)算能力形成協(xié)同效應(yīng)，不僅突破了性能瓶頸，更具備行業(yè)獨(dú)有的長(zhǎng)期可升級(jí)性，可隨法規(guī)、場(chǎng)景、需求快速迭代。

    事實(shí)上，作為地平線征程®6系列面向普惠級(jí)市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，征程®6B搭載的AI芯片架構(gòu)，針對(duì)端到端技術(shù)優(yōu)化，基于J6B算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛（ADAS）、泊車輔助（APA/RPA）以及多項(xiàng)主動(dòng)安全功能的高度集成，兼具計(jì)算高效性、功能擴(kuò)展性與場(chǎng)景泛化能力。早在2025年7月份，征程®6B已實(shí)現(xiàn)一次性成功點(diǎn)亮，為全民智駕提供了高效可靠的計(jì)算基座。

    地平線方面對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，地平線通過(guò)開(kāi)放的生態(tài)合作模式，讓更多合作伙伴的技術(shù)創(chuàng)新得以快速落地，共同推動(dòng)智駕普惠。值得期待的是，地平線與鑒智機(jī)器人的生態(tài)合作還在持續(xù)深化，鑒智機(jī)器人基于征程6E芯片開(kāi)發(fā)的PhiGo Pro強(qiáng)標(biāo)合規(guī)行泊一體方案已完成核心開(kāi)發(fā)，已進(jìn)入“平臺(tái)復(fù)制階段”，2026年將會(huì)有更多車型陸續(xù)交付，搭載該方案的車型也將正式進(jìn)入10萬(wàn)元最主流價(jià)格區(qū)間。

（編輯 喬川川）