海外倉建設正逢其時

    ■矯月

    近期，馬士基、達飛、地中海航運等國際航運巨頭相繼提漲7月份海運價格，一漲再漲的運價和一艙難求等問題讓我國外貿企業(yè)開始擔憂海外訂單發(fā)貨情況，同時，企業(yè)也考慮在海外建倉確保海外訂單能夠按時交付。隨著我國跨境電商的快速發(fā)展，包括物流企業(yè)在內的多方力量紛紛發(fā)力海外倉建設。

    綜合來看，筆者認為目前海外倉建設正逢其時。

    其一，海外倉建設有助于穩(wěn)定我國跨境電商供應鏈韌性。

    近年來，中國與世界各地的貿易往來日益頻繁，跨境電商等新興貿易業(yè)態(tài)展現(xiàn)蓬勃生機。而日益增長的需求，對跨境物流鏈提出了更高要求。

    近期，海運運力缺失、運價上漲、艙位緊張等種種問題一直困擾著我國外貿業(yè)，尤其考驗我國跨境電商的海外供貨能力。

    而海外倉作為跨境物流供應鏈基礎設施的重要組成部分和中國商品的海外中轉站，可以通過提前在海外備貨等方式，保證跨境物流穩(wěn)定，顯著提升供應鏈韌性。

    其二，海外倉建設有助于提升我國跨境電商海外競爭力。

    海外倉身兼流通加工、本地配送、售后服務等多種職責。作為“前置倉”，海外倉將發(fā)貨、退換貨等跨境電商物流服務本地化，提升運輸時效，保證用戶體驗穩(wěn)定性。而時效和品質是中國跨境電商在海外取勝的關鍵。

    海外倉的密集設立將助力中國外貿打破時空限制，顯著提升中國跨境電商的全球競爭力。

    商務部公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，跨境電商進出口5776億元，增長9.6%，其中出口4480億元，增長14%。根據(jù)各地初步統(tǒng)計，全國跨境電商主體已超12萬家，跨境電商產業(yè)園區(qū)超1000個，建設海外倉超2500個，面積超3000萬平方米。

    其三，海外倉建設有助于中國跨境電商海外擴張。

    海外倉是企業(yè)在境外通過自建或租用運營的數(shù)字化智能化倉儲設施，貨物入倉能夠延緩繳納國外關稅，減輕公司資金占用壓力。貨物發(fā)至海外倉，還可便捷地進行轉口貿易，享受關稅減免政策?？梢哉f，在全球物流的大棋盤上，海外倉是企業(yè)海外擴張的關鍵一步。

    海外倉不僅可以幫助企業(yè)快速響應海外市場需求，還有助于企業(yè)深入研究目標市場動向。有了海外倉，企業(yè)可以更好地提供售后服務，并根據(jù)客戶需求，提供更加符合當?shù)乜蛻粜枨蟮漠a品。

    6月11日，商務部等9部門發(fā)布的《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》提出，鼓勵有條件的地方用好現(xiàn)有股權投資基金資源，探索以市場化方式設立產業(yè)發(fā)展基金，加強對跨境電商海外倉企業(yè)支持。

    目前，菜鳥、京東物流等企業(yè)紛紛加大海外倉建設力度。此外，縱騰集團、順豐國際等也紛紛布局這一賽道。綜合來看，海外倉已成為我國外貿企業(yè)拓展海外業(yè)務的重要支點。