汽車代工有助行業(yè)發(fā)展 綠馳汽車牽手長(zhǎng)安鈴木聯(lián)合制造

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    自去年12月6日，工業(yè)和信息化部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》明確允許車輛生產(chǎn)企業(yè)委托加工生產(chǎn)后，“汽車代工”終于有了官方政策的背書。造車資質(zhì)就不再是造車新勢(shì)力們發(fā)展的桎梏。自此，傳統(tǒng)車企的制造優(yōu)勢(shì)和新造車勢(shì)力的創(chuàng)新能力結(jié)合，起到“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”作用，為新能源車的發(fā)展開創(chuàng)了一條新的“快車道”。

    5月24日，綠馳汽車與長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就綠馳汽車與長(zhǎng)安鈴木聯(lián)合制造達(dá)成一致?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者了解到，原長(zhǎng)安鈴木第二工廠用于綠馳首款純電動(dòng)SUV的制造，預(yù)計(jì)今年下半年投產(chǎn)。

    活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝表示，與長(zhǎng)安鈴木聯(lián)合制造的同時(shí)，綠馳汽車也將同步進(jìn)行生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)，各大生產(chǎn)基地目前仍在建設(shè)中。

    任亞輝同時(shí)稱，長(zhǎng)安鈴木第二工廠在國(guó)際、國(guó)內(nèi)都享有精益造車盛譽(yù)，這對(duì)于綠馳汽車首款純電SUV的品質(zhì)可靠性將是重要保障，同時(shí)雙方合作也不僅限于簡(jiǎn)單的聯(lián)合制造模式，綠馳汽車將會(huì)全程參與品質(zhì)的追蹤把控。

    事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)汽車選擇首批產(chǎn)品與傳統(tǒng)企業(yè)合作，幾乎已成為業(yè)內(nèi)常態(tài)。而傳統(tǒng)車企和新興車企均有這各自的策略考量。對(duì)于長(zhǎng)安鈴木來(lái)說，與造車新勢(shì)力合作也將加深其對(duì)新行業(yè)、新業(yè)態(tài)的了解與認(rèn)識(shí)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展。

    長(zhǎng)安汽車公布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年前4個(gè)月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量約57萬(wàn)輛，同比下降32.54%。其中長(zhǎng)安福特銷量?jī)H為5.16萬(wàn)輛，同比下滑69.33%；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量約為4.2萬(wàn)輛，同比下滑32.63%。

    銷量接連下滑，產(chǎn)能閑置問題日益突出。截至2017年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)擁有近400萬(wàn)輛產(chǎn)能。盡管后續(xù)關(guān)停了140萬(wàn)輛產(chǎn)能。但長(zhǎng)安汽車又新建了兩江一工廠、二工廠等，再次形成整車年產(chǎn)能100萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

    這意味著，長(zhǎng)安汽車目前仍有超過300萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，但其2018年的產(chǎn)量為206.24萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率不足六成。通過此次代工綠馳聯(lián)合制造，將有助于盤活存量產(chǎn)能，提高工廠的利用效率。

    而在綠馳汽車看來(lái)，與以往代工模式不同，此次牽手長(zhǎng)安鈴木的合作不僅限于單純代工，而是對(duì)長(zhǎng)安鈴木汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資源共享。長(zhǎng)安鈴木作為國(guó)內(nèi)第一批合資企業(yè)，擁有豐厚的汽車制造經(jīng)驗(yàn)和能力，綠馳能夠借助長(zhǎng)安鈴木的生產(chǎn)能力和品控能力，更好地發(fā)揮自己在智能化和電動(dòng)化方面的創(chuàng)新，確保在規(guī)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上市。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)汽車主動(dòng)擁抱造車新勢(shì)力，有利于雙方的發(fā)展、有利于充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能、也有利于后合資時(shí)代穩(wěn)定、更有利于企業(yè)降低管理成本等等，對(duì)行業(yè)發(fā)展是好事。

    據(jù)記者了解，綠馳首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）投入了28臺(tái)整車和11臺(tái)白車身，已按計(jì)劃順利完成2018年冬季標(biāo)定及底盤調(diào)校工作。新車采用國(guó)際通用的流程標(biāo)準(zhǔn)體系，產(chǎn)品開發(fā)流程嚴(yán)格參考大眾、通用、福特等國(guó)際知名車企的標(biāo)準(zhǔn)體系，產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)以福特、通用標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，并整合國(guó)內(nèi)國(guó)際一流供應(yīng)商合作伙伴形成供應(yīng)鏈體系。同時(shí)，制造管理團(tuán)隊(duì)和研發(fā)核心團(tuán)隊(duì)都有汽車主機(jī)廠的背景。

（編輯 白寶玉 策劃 龔夢(mèng)澤）