主流車企發(fā)揮表率作用 復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進(jìn)行 多家車企高管稱全面復(fù)產(chǎn)仍需時日

    本報記者 龔夢澤

    汽車行業(yè)在疫情之下持續(xù)承壓，但據(jù)《證券日報》記者了解，在延遲9天復(fù)工后，2月10日，除了疫情最為嚴(yán)重的湖北省，部分車企已開啟復(fù)工，逐步進(jìn)入開工狀態(tài)。

    截至2月13日，《證券日報》記者以“企業(yè)是否已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)欠袷苡绊?、庫存以及停產(chǎn)損失如何、對于復(fù)工的期望和實際困難”為題，采訪了多家主流汽車企業(yè)和經(jīng)銷商集團(tuán)，對復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況以及應(yīng)對疫情做出的政策調(diào)整進(jìn)行了梳理和匯總。

    身處武漢的車企如今狀況如何，是投資者最關(guān)心的。為此，《證券日報》記者采訪到了東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張繼輝，他表示，湖北是東風(fēng)日產(chǎn)最重要的市場之一，市場份額在合資非豪華品牌中排名第一。東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)從2月10日起正常上班，但考慮到疫情防控安全，各地工廠復(fù)工時間，會根據(jù)供應(yīng)鏈和當(dāng)?shù)卣笥行蛘归_。

    事實上，湖北和武漢是重要的汽車生產(chǎn)基地，若零部件生產(chǎn)和物流受制，將會成為全國主機(jī)廠能否順利開工的制約因素。對此，張繼輝表示，疫情發(fā)生以來，東風(fēng)日產(chǎn)各地工廠已做好生產(chǎn)預(yù)案，1月份-2月份整體車源可以滿足。隨著湖北省內(nèi)企業(yè)的復(fù)工，零部件生產(chǎn)、物流等將陸續(xù)恢復(fù)。后續(xù)，我們還將對疫情影響嚴(yán)重區(qū)域開通綠色通道，保障車源供給。

    “總體來看，這次疫情只是短期的，對汽車行業(yè)的影響也是暫時的。中國經(jīng)濟(jì)包括中國車企的內(nèi)生動力大、韌性強(qiáng)，經(jīng)過一段時間恢復(fù)，中國車市必將重現(xiàn)生機(jī)，消費(fèi)者的購車剛性需求將隨著疫情的控制得到釋放和激發(fā)。”張繼輝對記者表示。

    面對尚未解除的疫情危機(jī)，長安汽車為復(fù)工復(fù)產(chǎn)開展了一系列準(zhǔn)備工作。長安汽車總裁朱華榮在接受《證券日報》記者采訪時表示，受疫情影響，汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈都受到了一定程度的沖擊，長安汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)也不例外。目前在生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)、后勤保障等方面整體風(fēng)險尚屬可控。

    庫存方面，“長安汽車庫存水平一直控制在比較良好的狀態(tài)，基本能夠滿足疫情期間的市場需求。”朱華榮強(qiáng)調(diào)道，做好疫情防控是長安汽車當(dāng)下首要的工作，是不計成本、不計代價的，只有最短時間控制住疫情，社會付出的整體代價才最小，企業(yè)才能盡快恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

    作為自主品牌領(lǐng)頭羊之一的吉利汽車，集團(tuán)副總裁、集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理林杰在接受《證券日報》記者采訪時表示，從目前的情況來說，疫情對一季度乃至上半年的車市會造成比較大的影響，尤其是對疫情嚴(yán)重的武漢、臺州、溫州等地的零部件企業(yè)會帶來較大影響。

    “目前吉利汽車的庫銷比處于合理水平，短期內(nèi)還能夠滿足市場需求，大概能賣一個半月左右，但如果疫情持續(xù)到3月份的話，個別熱銷車型、熱銷款會出現(xiàn)斷貨的可能。”林杰對記者表示，當(dāng)前疫情的防控峰值和拐點(diǎn)還沒出現(xiàn)，疫情的持續(xù)時間越長，對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的影響也會加大。但從整體來說，目前疫情影響是暫時、可控的，對全年生產(chǎn)、供應(yīng)不會受到較大影響。

    對于行業(yè)普遍關(guān)心的零部件供應(yīng)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，林杰告訴記者，吉利已經(jīng)做好了上下游的風(fēng)險防范，提前與應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)及時溝通。“我們會從市場端倒排制定計劃，并結(jié)合供應(yīng)鏈情況及人員安排，做出排產(chǎn)計劃和員工分批上班的安排，確保正常上班后可以迅速恢復(fù)生產(chǎn)。”

    談及對于復(fù)工的期望和目前的實際困難，林杰表示，集團(tuán)會嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門關(guān)于延長假期、延后復(fù)工的要求，保證企業(yè)全體員工的安全健康。他認(rèn)為，面對困難體系力穩(wěn)健成為第一要務(wù)，“這包括供應(yīng)生產(chǎn)鏈的穩(wěn)健和營銷系統(tǒng)的穩(wěn)健。集團(tuán)已出臺政策，從松綁銷售指標(biāo)、貼息支持、取消相關(guān)考核、等多方面給予經(jīng)銷商更多的支持。保持渠道動力，同時穩(wěn)定市場占有率。”

    此外，據(jù)長安福特相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示，目前，由于去年年底上市的新產(chǎn)品銳際供不應(yīng)求，大量訂單無法交付。同時出口中東的業(yè)務(wù)都有明確的時間節(jié)點(diǎn)要求，長安福特已向重慶市政府申請于2月10日復(fù)工并得到批準(zhǔn)。

    于2月10日起開始復(fù)工的還有上汽通用五菱。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，上汽通用五菱職能部門已與2月10日起開始復(fù)工，2月10日至2月14日期間實行彈性工作模式。制造部門計劃2月15日開班生產(chǎn)。經(jīng)銷商方面，在條件允許的地區(qū)，確保安全的前提下，經(jīng)銷商會采取輪流值班的方式來服務(wù)用戶。