本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤
9月23日,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)出席了“2022中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展高層論壇”并發(fā)表了主題演講。竺延風(fēng)表示,在新能源汽車(chē)的加持下,自主品牌市場(chǎng)的份額快速增長(zhǎng),打開(kāi)了自主品牌快速發(fā)展的窗口期。
“造車(chē)新勢(shì)力以高端產(chǎn)品進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng),自主品牌企業(yè)紛紛推進(jìn)品牌煥新和品牌升級(jí)。”竺延風(fēng)認(rèn)為,自主品牌的價(jià)格已經(jīng)由過(guò)去整體在10萬(wàn)元以下,總體上現(xiàn)在挺進(jìn)30萬(wàn)元以上的區(qū)間,可以與國(guó)際高端品牌進(jìn)行比拼,打開(kāi)了品牌加速向上的窗口期。
在竺延風(fēng)看來(lái),新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,拉動(dòng)了汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。“圍繞著輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈加速創(chuàng)新發(fā)展,新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn),將進(jìn)一步提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體水平,打開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期。”
針對(duì)新能源汽車(chē)在快速發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中面臨的問(wèn)題,竺延風(fēng)指出,解決安全、充電、續(xù)航里程三大焦慮,依然是行業(yè)的努力方向。“同時(shí),新能源汽車(chē)涉及的能源安全、資源安全以及社會(huì)治理等問(wèn)題,也需要我們通力解決好。當(dāng)前,促進(jìn)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更加健康、更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展,顯得尤為必要和重要。”
竺延風(fēng)建議,從企業(yè)角度看,一是平衡好技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的關(guān)系;二是不做技術(shù)噱頭和資本急躁的技術(shù)堆砌和無(wú)效創(chuàng)新;三是要平衡產(chǎn)業(yè)鏈前端和后端的關(guān)系,協(xié)同攻關(guān),加快突破新能源汽車(chē)系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性問(wèn)題;四是要平衡好產(chǎn)業(yè)發(fā)展和用車(chē)環(huán)境的關(guān)系;五是要平衡好政府指導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)的關(guān)系。
“在快速變化的市場(chǎng)當(dāng)中創(chuàng)新落后一步是等死,但是脫離市場(chǎng)的盲目創(chuàng)新兩步也未必能活。要敏銳精準(zhǔn)地洞察客戶(hù)需求,快速響應(yīng)客戶(hù)的痛點(diǎn),持續(xù)地為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。”竺延風(fēng)表示。
(編輯 李波 才山丹)
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