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比亞迪回復(fù)《證券日報》:11月份取得的L3級自動駕駛測試牌照是7月份的續(xù)期

2023-12-28 17:40  來源:證券日報網(wǎng) 

    本報記者 李昱丞

    包括比亞迪在內(nèi)的車企正加速推進L3級自動駕駛的測試。據(jù)比亞迪汽車官微12月27日消息,比亞迪今年7月在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛(L3級)測試牌照,成為拿到全國第一張有條件自動駕駛(L3級)測試牌照的車企。

    除了比亞迪以外,近日多家車企宣布獲得高快速路有條件自動駕駛(L3級)測試牌照,L3級自動駕駛發(fā)展有望邁出堅實一步。

    中央財經(jīng)大學(xué)副教授劉春生在接受《證券日報》記者采訪時表示,自動駕駛(L3級)測試牌照發(fā)放后,將推動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新,提升車輛的智能化水平和市場競爭力。有助于促進智能交通和智慧城市的發(fā)展,推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

    比亞迪拿到首張L3級自動駕駛測試牌照

    按照國家標準《汽車駕駛自動化分級》,汽車駕駛自動化分為0級到5級,3級為有條件自動駕駛,要求僅允許在設(shè)計運行條件內(nèi)激活;激活后在設(shè)計運行條件內(nèi)執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),當即將不滿足設(shè)計運行條件或系統(tǒng)失效時,及時向用戶發(fā)出接管請求。

    L3級自動駕駛(有條件自動駕駛)常被認為是輔助駕駛與自動駕駛的分水嶺,駕駛主導(dǎo)權(quán)由駕駛員向自動駕駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)移,可以在限制條件下執(zhí)行部分功能決策。

    中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤對《證券日報》記者表示,L3級自動駕駛將大幅提高駕駛的安全性和舒適性。在路況復(fù)雜、駕駛員容易疲勞的高速公路上,L3級自動駕駛技術(shù)能夠有效地減輕駕駛員的負擔(dān),提高駕駛的安全性。

    據(jù)比亞迪官微,公司展示了臨時行駛號牌分別為“粵B28G6試”“粵B21H3試”的有條件自動駕駛(L3級)測試牌照,分別于2023年7月份、2023年11月份取得。比亞迪方面人士對《證券日報》記者表示,自動駕駛(L3級)測試牌照具備有效期,2023年7月份公司取得的牌照為全國首張有條件自動駕駛(L3級)測試牌照,11月份取得的牌照是7月份牌照的續(xù)期。

    比亞迪方面透露,L3級測試牌照的獲取需要經(jīng)過國家認可的相關(guān)機構(gòu)進行自動駕駛功能檢測,并結(jié)合交通安全管控、道路開放情況、路段交通承載能力等因素進行專家綜合評審。比亞迪獲批全國首張L3級自動駕駛測試牌照,不僅是智駕能力的突顯,其背后也是深厚技術(shù)積淀的體現(xiàn)。

    在新能源汽車“上半場電動化,下半場智能化”的判斷下,比亞迪正在智能化上加大投入。2023年7月,比亞迪發(fā)布“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),基于比亞迪首發(fā)的中央計算平臺+區(qū)域控制器深度協(xié)同的系統(tǒng)架構(gòu),首創(chuàng)整車系統(tǒng)級解決方案,可以實現(xiàn)整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加。

    車企緊抓機遇

    不僅僅是比亞迪,近日長安汽車、極狐汽車、深藍汽車、阿維塔等國產(chǎn)汽車品牌以及寶馬、奔馳等車企紛紛宣布,成功獲得高快速路有條件自動駕駛(L3級)測試牌照。

    在車企密集獲得牌照背后,是政策的進一步推動。11月17日,工信部、公安部等四部委發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》,決定選擇有量產(chǎn)能力的3級和4級自動駕駛汽車,開展準入和上路試點,并首次明確事故責(zé)任判定。

    發(fā)展更高級別自動駕駛的基礎(chǔ)已經(jīng)夯實。工信部數(shù)據(jù)顯示,2022年我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售約700萬輛,同比增長45.6%,市場滲透率達到34.9%。2023年上半年,市場滲透率進一步提升,達到了42.4%,比2022年同期增長近10個百分點。

    中央財經(jīng)大學(xué)副教授劉春生在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前自動駕駛已經(jīng)積累了大量經(jīng)驗,國內(nèi)外不少地區(qū)都開辟了一些特定區(qū)域進行自動駕駛路測,路測收集了大量數(shù)據(jù),反哺了技術(shù)進步,推動了自動駕駛在多個維度的突破。

    “L3級自動駕駛技術(shù)是自動駕駛技術(shù)的一個重要里程碑。對于車企來說,需要抓住這個機遇,積極投入研發(fā),提升自身的技術(shù)實力。”郭濤認為。

(編輯 閆立良)

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