2023年主流車企銷量成績單揭曉 比亞迪領(lǐng)銜車市

    本報記者 龔夢澤

    近日，國內(nèi)主流車企陸續(xù)公布了2023年12月份以及當(dāng)年全年銷量數(shù)據(jù)。整體來看，車企們2023年12月份在銷量上均實現(xiàn)了同比增長?？v觀2023年全年數(shù)據(jù)，僅有比亞迪、特斯拉、理想等少數(shù)車企完成既定目標(biāo)，多數(shù)造車新勢力及傳統(tǒng)車企新品牌的銷量距離自身設(shè)定的銷量目標(biāo)還有較大差距，有超過七成車企未完成既定的銷量目標(biāo)。

    2023年，比亞迪以302.4萬輛的銷量領(lǐng)跑國內(nèi)車市，同比增長61.8%，主要熱銷車型包括20萬元以下的海鷗、秦PLUS、宋PLUS等。長安汽車以超255萬輛銷量位居第二。一汽-大眾2023年終端銷售191.0萬輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長4.8%。吉利汽車?yán)塾嬩N量168.7萬輛，同比增長18%，旗下領(lǐng)克、極氪表現(xiàn)亮眼；新勢力品牌中，埃安和理想領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，分別實現(xiàn)了48萬輛和37.6萬輛的銷量表現(xiàn)。

    “汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進(jìn)入深度重塑期。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在近日舉行的媒體溝通會上回答《證券日報》記者提問時表示，2024年應(yīng)該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。“2024年和2025年太關(guān)鍵了，該退出的企業(yè)或許在這兩年就退出了，該成的企業(yè)或許在這兩年就崛起了。”

    主流車企陸續(xù)交出2023年年度成績單

    近日，比亞迪汽車官方宣布了2023年銷量成績，其中12月份銷售34.1萬輛，1月份-12月份全年累計銷售302.4萬輛，同比增長61.8%，完成了2023年初定下的年銷300萬輛目標(biāo)。

    另外，在乘用車出口方面，比亞迪2023年12月份共計出口36095輛，同比增長218.9%，而從2021年至今，比亞迪已經(jīng)在59個國家和地區(qū)進(jìn)行布局。同時，比亞迪在2023年12月份的時候，宣布將在匈牙利賽格德市建設(shè)一個新能源汽車整車生產(chǎn)基地。

    長安汽車方面，2023年實現(xiàn)了銷量超過255萬輛的業(yè)績，自主品牌新能源汽車銷量超過47萬輛，創(chuàng)歷史新高。同時，自主品牌在海外市場的銷量也超過了23萬輛，同樣刷新了歷史紀(jì)錄。其中，深藍(lán)汽車2023年12月份交付量為18338輛；2023年全年，深藍(lán)汽車?yán)塾嫿桓哆_(dá)13.7萬輛。

    同傳捷報的還有吉利汽車。2023年，吉利汽車集團(tuán)完成“全面向新”戰(zhàn)略布局，在新能源汽車方面有著極大的提升，正式從“全面加速”邁向“全面深化”。2023全年總銷量達(dá)168.7萬輛，同比增長約18%，超額完成全年銷量目標(biāo)，年銷量創(chuàng)歷史新高。

    另一方面，吉利汽車集團(tuán)還宣布，2024年的年度銷量目標(biāo)為190萬輛，同時新能源銷量計劃增長超66%，希望充分推進(jìn)新能源化、智能化、全球化轉(zhuǎn)型。此外，官方還公布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，吉利自研芯片、低軌衛(wèi)星、智算中心等將會相繼落地，實現(xiàn)品牌向新、價值向上的雙向突破。

    作為國內(nèi)車市常青樹，一汽-大眾2023年終端銷售191.0萬輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長4.8%，超過了2023年特斯拉在全球市場的交付量。據(jù)記者了解，2023年12月1日，一汽-大眾迎來第2700萬輛整車下線。作為階段性標(biāo)桿產(chǎn)品的ID.7 VIZZION，也標(biāo)志著ID.家族正式開啟2.0時代。數(shù)據(jù)顯示，自ID.家族首款車型上市以來，2年時間累計銷量已突破10萬輛大關(guān)，ID.7 VIZZION將與ID.4/6 CROZZ共同開拓新能源市場。

    “理蔚零”業(yè)績亮眼領(lǐng)銜新勢力陣營

    造車新勢力方面，不管是2023年12月份的交付量還是2023年全年交付量，各家車企已拉開明顯距離，競爭激烈疊加分化明顯成為新勢力汽車面臨的情形。

    據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計梳理，2023年12月份，理想汽車依舊領(lǐng)銜造車新勢力交付榜，月交付量突破5萬輛至5.04萬輛，同比增長137.1%；排在第二位的小鵬汽車12月份交付新車2.01萬輛，同比增長78.1%；零跑汽車同期交付1.86萬輛，同比增長119%，繼續(xù)刷新交付量歷史新高。

    縱觀2023年全年，理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車摘得全年交付前三名，分別交付37.6萬輛、16.0萬輛和14.4萬輛，分別同比增長182.2%、30.7%和29.7%。小鵬汽車、哪吒汽車和問界汽車分列第4位至第6位，分別實現(xiàn)交付14.2萬輛、12.7萬輛和9.4萬輛，分別同比增長17.3%、-16.2%和23.9%。

    在造車新勢力2023年12月份業(yè)績欣欣向好之際，傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌也延續(xù)了此前良好走勢。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安2023年12月份銷量為4.6萬輛，同比增長53%，2023全年累計銷量超48萬輛，同比增長77%。

    深藍(lán)汽車2023年12月份交付量1.8萬輛，創(chuàng)下全年新高。2023年全年，深藍(lán)汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)13.7萬輛；作為吉利汽車的創(chuàng)新先鋒，極氪汽車2023年累計交付量達(dá)11.9萬輛，同比增長65%。

    除此之外，智己汽車、嵐圖汽車和極狐汽車等傳統(tǒng)車企新品牌的銷量近期也迅速提升。其中，智己汽車2023年12月份銷售1.0萬輛，這也是智己月度銷量第一次突破萬輛大關(guān)；嵐圖2023年12月份也首次實現(xiàn)銷量過萬，達(dá)10017輛。極狐汽車方面，2023年全年累計銷量30016輛，同比增長138%。

（編輯 張鈺鵬 喬川川）