本報記者 劉釗 張文湘
5月28日,理想汽車在官微發(fā)布消息,回應(yīng)了目前用戶關(guān)心的理想L6產(chǎn)能和交付問題。理想汽車表示,關(guān)于理想L6的交付進展,即刻下單交車時間預(yù)計為5周到8周。理想汽車在5月31日宣布,理想L6第2萬臺量產(chǎn)車正式下線,同時公司將加速理想L6的產(chǎn)能爬坡,預(yù)計到下個月,月產(chǎn)將突破2萬臺。
事實上,終端產(chǎn)品的供不應(yīng)求也體現(xiàn)在理想汽車2024年第一季度財報中。在愈發(fā)激烈的市場競爭下,理想汽車今年第一季度交付量為8.04萬輛,同比增長52.9%;營收方面,公司第一季度總收入為256億元,同比增長36.4%。
對于理想汽車一季度的表現(xiàn),理想汽車董事長兼CEO李想在財報電話會上表示:“今年以來,我們面臨內(nèi)部經(jīng)營和外部環(huán)境變化的多重挑戰(zhàn),一季度的表現(xiàn)與我們年初的預(yù)期有差距。面對問題,我們積極、快速調(diào)整,全面啟動并落地組織升級和流程優(yōu)化,提高內(nèi)部經(jīng)營效率和決策質(zhì)量。”
一季度營收256億元交車8.04萬輛
理想汽車2024年一季度財報顯示,公司共交付8.04萬輛新車,同比增長52.9%。新款理想L6在上市僅16天的時間里,累計訂單量便突破3萬輛,這一數(shù)據(jù)無疑是對其市場吸引力的有力證明。
在市場營銷方面,理想汽車采取了一系列有效措施。首先,通過精準(zhǔn)的市場定位和定價策略,新理想L6成功吸引了大量潛在消費者的關(guān)注。其次,理想汽車還加大了對銷售渠道的建設(shè)和拓展力度。此外,理想汽車還推出了一系列優(yōu)惠政策和服務(wù),如限時購車權(quán)益等,進一步提升了用戶的購車體驗。
具體來看,今年一季度,理想汽車實現(xiàn)營業(yè)收入256億元,同比增長36.4%;凈利潤為5.91億元。對于車輛銷售收入環(huán)比下降的情況,理想汽車方面表示,受中國春節(jié)假期相關(guān)的季節(jié)性因素影響,疊加3月份銷售訂單不及預(yù)期,導(dǎo)致車輛交付量減少。
展望第二季度,理想汽車季度交付量預(yù)計達到10.5萬輛至11萬輛,同比增長21.3%至27.1%;收入總額為299億元至314億元,同比增長4.2%至9.4%。對此,5月21日,摩根士丹利發(fā)布了理想汽車更新的估值報告,也明確表示出對其訂單和毛利率保持信心,并給出理想汽車美股目標(biāo)價為53美元,港股目標(biāo)價205港元。
成立質(zhì)量運營團隊提升科學(xué)決策
最新消息顯示,2024年第21周(5月20日至5月26日),理想汽車周銷量達到8600輛。在產(chǎn)品發(fā)布方面,理想汽車在2024年放慢了腳步。目前,理想汽車推出五款產(chǎn)品,包括MEGA和L6、L7、L8、L9四款增程產(chǎn)品。
《證券日報》記者從理想汽車處了解到,公司原本計劃在今年開啟產(chǎn)品大年,下半年將發(fā)布三款純電產(chǎn)品。李想表示,今年理想汽車不會發(fā)布純電SUV產(chǎn)品,最早會在明年上半年發(fā)布。
進入2024年,面對競爭激烈的新能源汽車市場,理想汽車也難逃價格競爭。4月22日,理想汽車宣布全系降價,2024款理想L7、L8、L9的降價幅度達1.8萬元至2萬元,理想MEGA降價幅度最高達3萬元。
李想在財報會上強調(diào):“公司后續(xù)沒有降價的打算。在價格策略調(diào)整之后,L7、L8和L9的訂單量在持續(xù)增長,從總體來說,我們對于接下來的月度銷量表現(xiàn)持樂觀態(tài)度。”同時,李想認(rèn)為,如果想要在現(xiàn)階段銷售中高端純電SUV,需要有足夠多的自營超充樁。因為當(dāng)自營的超充樁數(shù)量達到和特斯拉中國相近的數(shù)量時,才是產(chǎn)品推向市場的合適時機。
除此之外,為了讓業(yè)務(wù)專注于做高質(zhì)量的決策,在一季度理想汽車進行了一次企業(yè)組織架構(gòu)的調(diào)整。李想表示,這次調(diào)整核心的變化是成立質(zhì)量運營團隊,不需要將大量時間用于重復(fù)的運營工作,以提升執(zhí)行效率。組織升級一般需要12個月到24個月才能看到顯著的成果,等到2025年會看得更加清晰。
(編輯 王江浩)
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