吉利汽車一季度銷量70.94萬輛創(chuàng)同期新高 3月出口超過8萬輛創(chuàng)新高

    本報(bào)訊 （記者劉釗）4月1日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）公布最新銷量數(shù)據(jù)。3月份，公司乘用車銷量為23.30萬輛，環(huán)比增長13%；其中，新能源銷量為12.73萬輛，占當(dāng)月總銷量的55%。今年一季度，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到70.94萬輛，創(chuàng)下同期新高；其中新能源累計(jì)銷量為36.91萬輛，同比增長9%。與此同時(shí)，海外市場(chǎng)繼續(xù)成為重要增量來源，3月份出口銷量為8.16萬輛，同比增長120%，環(huán)比增長34%，單月出口規(guī)模再創(chuàng)新高。

    在國內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇、燃油車與新能源車市場(chǎng)分化演進(jìn)的背景下，吉利汽車一季度銷量表現(xiàn)受到市場(chǎng)關(guān)注。從結(jié)構(gòu)上看，公司增長并非單純依賴單一品牌或單一產(chǎn)品，而是來自極氪、領(lǐng)克、吉利銀河以及中國星等多個(gè)品牌板塊的協(xié)同發(fā)力。新能源業(yè)務(wù)保持較高占比，出口業(yè)務(wù)延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)，顯示出公司在產(chǎn)品布局、市場(chǎng)拓展和戰(zhàn)略推進(jìn)方面的連續(xù)性。

    多品牌協(xié)同發(fā)力 穩(wěn)住銷量基本盤

    從品牌表現(xiàn)來看，高端新能源品牌極氪繼續(xù)保持較快增長。3月份，極氪品牌交付2.93萬輛，同比增長90%，環(huán)比增長23%；一季度累計(jì)交付7.70萬輛，同比增長86%。領(lǐng)克品牌3月份銷量為2.54萬輛，一季度累計(jì)銷量8.17萬輛，同比增長12%。主流新能源品牌吉利銀河3月份銷量為8.27萬輛，環(huán)比增長13%，一季度累計(jì)銷量23.89萬輛，成為吉利汽車新能源板塊的重要支撐。

    除新能源板塊外，燃油車業(yè)務(wù)依舊對(duì)整體銷量形成托底作用。3月份，吉利中國星銷量為9.55萬輛，其中中國星高端系列銷量為3.28萬輛；博越家族銷量為2.57萬輛，雙繽、帝豪家族也延續(xù)了月銷過萬輛的表現(xiàn)。這意味著，在新能源滲透率不斷提升的同時(shí)，吉利汽車仍保持了燃油車市場(chǎng)的基本盤穩(wěn)定。

    從產(chǎn)品節(jié)奏看，吉利今年以來持續(xù)加快新品投放和產(chǎn)品煥新。一方面，極氪、領(lǐng)克圍繞高端新能源和性能化產(chǎn)品繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)陣容；另一方面，銀河品牌繼續(xù)完善主流新能源產(chǎn)品布局，中國星系列也通過新車型和改款產(chǎn)品維持市場(chǎng)熱度。對(duì)于車企而言，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入存量博弈階段后，單純依靠價(jià)格策略已難以長期維持增長，更多需要通過產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善來穩(wěn)住市場(chǎng)份額。吉利汽車一季度的銷量表現(xiàn)，在一定程度上反映出其多品牌布局對(duì)抗市場(chǎng)波動(dòng)的能力。

    更值得關(guān)注的是，新能源在吉利汽車整體銷量中的占比已經(jīng)過半。這意味著，公司銷量增長的重心正進(jìn)一步向新能源板塊轉(zhuǎn)移。隨著銀河品牌放量、極氪和領(lǐng)克繼續(xù)向上突破，吉利汽車的新能源轉(zhuǎn)型正在從“持續(xù)投入”進(jìn)入“規(guī)模兌現(xiàn)”階段。

    出口與智能化提速

    打開后續(xù)增量空間

    除國內(nèi)市場(chǎng)外，海外業(yè)務(wù)已成為吉利汽車增長的重要來源。3月份，公司出口銷量達(dá)到8.16萬輛，連續(xù)第三個(gè)月超過6萬輛；一季度累計(jì)出口20.30萬輛，同比增長126%。其中，新能源產(chǎn)品3月份海外銷量達(dá)到5.22萬輛，占海外出口總量的64%，顯示出新能源車型正在成為吉利汽車出海的主力。

    從區(qū)域布局看，吉利汽車正在加快東南亞、歐洲和拉美等市場(chǎng)的拓展。東南亞方面，吉利星愿已在印度尼西亞和泰國完成首批交付，并推動(dòng)本地化生產(chǎn)和渠道擴(kuò)張。歐洲市場(chǎng)方面，吉利汽車近期在西班牙、德國、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡等國家推進(jìn)品牌布局，加上此前進(jìn)入的英國、意大利、匈牙利等市場(chǎng)，海外覆蓋范圍繼續(xù)擴(kuò)大。與此同時(shí)，極氪在德國完成首批用戶交付，并在意大利、西班牙、葡萄牙等國家啟動(dòng)銷售。拉美市場(chǎng)方面，領(lǐng)克在墨西哥推出新車型，吉利星愿也已在智利上市。

    在業(yè)內(nèi)看來，出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長，一方面得益于中國汽車品牌整體競(jìng)爭(zhēng)力提升，另一方面也與車企海外本地化運(yùn)營能力增強(qiáng)密切相關(guān)。對(duì)吉利汽車而言，出口增長的意義不僅在于銷量規(guī)模擴(kuò)大，更在于為后續(xù)品牌向上和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化打開新的空間。尤其是在國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、價(jià)格戰(zhàn)仍未完全退潮的情況下，海外市場(chǎng)的拓展有助于提升企業(yè)整體經(jīng)營韌性。

    與此同時(shí)，智能化也成為吉利汽車下一階段的重要發(fā)力方向。3月17日，吉利汽車在英偉達(dá)GTC2026大會(huì)上披露了“艙駕融合”等方面的新進(jìn)展，并表示將推出超級(jí)Eva與千里浩瀚G-ASD4.0相關(guān)成果。按照公司披露的信息，相關(guān)技術(shù)后續(xù)將搭載在新車型上。除此之外，公司還計(jì)劃于4月中旬發(fā)布新的混動(dòng)技術(shù)，并率先應(yīng)用在中國星系列車型上。

    當(dāng)前，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，逐步轉(zhuǎn)向新能源、智能化和全球化能力的綜合較量。從一季度表現(xiàn)看，吉利汽車在銷量、出口和新能源轉(zhuǎn)型方面延續(xù)了增長勢(shì)頭，多品牌協(xié)同與海外拓展共同構(gòu)成了業(yè)績支撐。接下來，隨著新產(chǎn)品陸續(xù)上市、智能化技術(shù)加快落地，以及海外市場(chǎng)布局進(jìn)一步深化，吉利汽車能否將階段性銷量優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，仍值得持續(xù)觀察。

（編輯 李家琪）