LS6即將亮相2023年成都車展 智己汽車發(fā)布智駕產品落地路線圖

    本報記者 龔夢澤

    8月16日，清華校友-智己汽車副CTO/智能駕駛首席科學家郭輝與Momenta公司CEO曹旭東，攜手清華大學車輛與運載學院副院長李升波教授，在清華科技園舉辦“IMADDAY智己汽車智能駕駛發(fā)布會·清華篇”，與到場嘉賓就自動駕駛終局來臨之前的技術路線、體驗標準、發(fā)展趨勢等諸多話題展開交流與討論。

    活動上，清華大學李升波教授分享《自動駕駛汽車的安全挑戰(zhàn)與技術進展》，高度概括“數據驅動”賦能自動駕駛“安全”的技術演進路徑。

    智己汽車智能駕駛首席科學家郭輝回顧了智己2年走完頭部玩家9年智駕路的技術進化軌跡，已達到人類駕駛安全3.2倍的智駕產品用戶體驗；并公布了“未來3～5年智己汽車智駕產品落地路線圖”，宣布將于今年10月份正式開啟“IMAD城市NOA”公測

    Momenta CEO曹旭東則詳細解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IMAD智能駕駛將實現(xiàn)完全數據驅動，并在未來的3-5年實現(xiàn)絕大多數場景的自動駕駛”，邁向自動駕駛終局。

    據《證券日報》記者了解，作為新創(chuàng)品牌，智己汽車2年拉齊頭部玩家距離的背后，是與Momenta聯(lián)合開發(fā)、雙向賦能的底層技術優(yōu)勢——更高效的架構、快速進化的算法與更高利用率的生成式數據構成的核心能力，將持續(xù)驅動IMAD智駕進化的加速跑。

    從路線圖上看，未來3-5年內，智己汽車將開啟智駕產品落地加速跑，去高精地圖NOA、城市NOA、通勤模式等智駕產品將密集上線。

    值得關注的是，即將于成都車展亮相的第三款車型智己LS6，全系具備去高精地圖的NOA能力，交付即搭載業(yè)內首創(chuàng)的“一鍵場景代駕”功能，基于IMAD智駕技術解決用戶城市出行中確定性場景下的高頻痛點。目前，IMAD正在為技術出海做準備，感知已完成歐洲本地化適應性訓練，規(guī)劃算法已適配當地環(huán)境及駕駛習慣。

（編輯 李波）