快遞企業(yè)低價混戰(zhàn)下沉市場：部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點舉步維艱 助力新興業(yè)態(tài)仍需多方賦能

    本報記者 李春蓮 李勇 吳奕萱

    臨近618年中大促，本應是快遞企業(yè)最為繁忙的時候，但進入6月份，中通、圓通和韻達部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點卻被曝倒閉，快遞只運輸到市區(qū)，想要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)代收點取件，消費者需要交2元至5元的取件費用。

    對此，熟悉韻達的業(yè)內相關人士向《證券日報》記者表示：“此類網點關停的情況僅存在部分地區(qū)，且均為加盟網點。”

    有不愿具名的快遞企業(yè)人士向《證券日報》記者表示，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點基本都是加盟制，快遞企業(yè)總部會有部分補貼，但即便是跟其他企業(yè)一起采用共建共配的模式，對于這些網點來說仍舊運輸成本太高，多收費又不合規(guī)，尤其中西部的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點，一直處于虧錢狀態(tài)。

    “鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點出現的問題是發(fā)展初期的必經階段。”快遞100CEO雷中南也向《證券日報》記者表示，從客觀來講，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)居住密集度不均勻，業(yè)務量也不均勻，導致運營成本較高。

    圓通速遞相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時也表示，目前快遞行業(yè)價格競爭較為激烈，末端網點的壓力比較大，鄉(xiāng)村網點上個別會有變動，對公司來說，加盟網絡和末端網點整體穩(wěn)定，公司在鄉(xiāng)村還是做了很多布局的。”

    快遞業(yè)再掀價格戰(zhàn)

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點難盈利

    當低價模式攪動下沉市場，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點“撐不住了”。

    對此，有快遞企業(yè)人士向《證券日報》記者表示，受激烈市場競爭的影響，部分地區(qū)的快遞網點確實承受著比較大的壓力。本身很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點沒有發(fā)件量，派件數量也不多，運輸成本太高。

    事實上，激烈的價格戰(zhàn)給末端網點帶來的最大問題是快遞員不穩(wěn)定和加盟商不賺錢。

    經營著多家門店的網點老板小瑋向《證券日報》記者表示，除了支付人員成本，網點還需要持續(xù)投入車輛、場地、甚至客戶的墊款等各項開支，生存空間被進一步擠壓。

    不堪一擊的末端網點成為快遞行業(yè)價格戰(zhàn)的“犧牲品”。

    “目前偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點普遍存在業(yè)務結構單一、收派件比例失衡、派件收入少，以致于盈利空間小。”熟悉韻達的業(yè)內相關人士向《證券日報》記者表示：“部分網點為了增加個人利潤空間，可能會采取擅自增加快遞派送費等額外費用，而地方監(jiān)管部門為維護市場秩序會介入整改甚至勒令關停。”

    雷中南還提到，從主觀上來說，快遞末端管理粗放，信息化程度低，站點老板缺乏多元化經營意識。而快遞公司近年來的低價競爭，對快遞派、寄價格的一降再降，也導致鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點運營成本入不敷出的情況。

    多元化經營或緩解網點壓力

    共享共配模式成快遞進村關鍵

    近日，《證券日報》記者走訪了遼寧、浙江等多地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點，并未發(fā)現網點取消現象，鄉(xiāng)親們還在享受著“買買買”的快樂。

    遼寧省朝陽縣瓦房子鎮(zhèn)位于遼寧西部的丘陵地帶，位居朝陽市與葫蘆島市交界處，北距朝陽市約80公里，大約需要近二個小時車程。轄區(qū)內共有8個行政村，人口總數約兩萬余人。

    據當地的一位居民向《證券日報》記者表示，鎮(zhèn)子上共有四家、五家快遞服務網點，目前均正常營業(yè)，每天收發(fā)快遞的人都很多。

    現居朝陽市的李先生五一前剛在網上為居住在瓦房子鎮(zhèn)楊樹溝村的父母購置過兩個凈水器替換濾芯，其中一個從北京由順豐發(fā)貨，一個從沈陽由京東快遞送出，從網上下定單算起，只用了兩三天，家里的父母就陸續(xù)收到了貨品。李先生的母親王女士告訴記者，“快遞到達后，‘富強車行’就會打電話過來，直接過去取就行。”

    據王女士介紹，“富強車行”是鎮(zhèn)上的一個快遞收發(fā)點，這里無論是取快遞，還是發(fā)快遞，都沒有任何額外的費用。

    《證券日報》記者走訪了寧波市奉化區(qū)莼湖鎮(zhèn)同山村，尚未發(fā)現網點關停情況出現，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點均正常經營。

    有村民向《證券日報》記者表示：“現在快遞配送十分便捷，申通、韻達等營業(yè)網點每天下午會安排統一配送，也沒有收取任何費用。”

    盡管部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點出現問題，但這并不阻礙快遞企業(yè)加速探索末端網點建設和快遞進村。

    “以前在網上買東西，只能和賣家商量能不能發(fā)郵政小包，或者要多加運費，讓對方發(fā)EMS，其他的快遞在鄉(xiāng)下沒有網點，都送不下來。”李先生稱：“現在方便多了，近些年圓通、韻達、中通的快遞網點都鋪設到了鄉(xiāng)下，給家里網購的物品，通過哪一家快遞發(fā)貨的都有，現在都可以直接快遞到鎮(zhèn)里。”

    對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點建設，圓通速遞相關負責人表示，目前行業(yè)之間也在做很多驛站的建設、拓展多元的配送方式等，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點等單家快遞公司量小的生存壓力問題。

    “末端配送網絡是實現快遞進村的關鍵。”第三方快遞物流業(yè)智庫平臺ExpressHub首席分析師陳武強在接受《證券日報》記者采訪時表示，為落實國家郵政局“兩進一出”工程，助力“快遞下鄉(xiāng)”，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)民眾快遞寄遞問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端快遞網點也在加強整合，優(yōu)化資源配置，其中共享共配是一種很好的降本增效、提升協同效率的方式。共配模式即快遞公司通過物流將快遞運輸到末端后，在同一個片區(qū)由一家集中經營的網點進行最后一公里配送。這就需要快遞行業(yè)一起打造通用的末端網點收派系統，對各快遞公司數據進行打通，從而幫助提升管理效能。

    如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點有其他業(yè)務，成本就可以降下來。北方鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點的最大成本就是城里到鄉(xiāng)下的運輸成本，但網點本身有其他業(yè)務，倉儲成本不大，如果攬件價格穩(wěn)定、貨量有保證，則生存壓力較小。有快遞企業(yè)人士向《證券日報》記者表示，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點與社區(qū)團購、水果店、便利店、干洗店等居民必需的門店類型結合，多元化經營將線下流量轉至線上，可以拓寬銷售渠道，增加收入。

    快遞企業(yè)混戰(zhàn)下沉市場

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點助力新興業(yè)態(tài)落地

    曾經的鄉(xiāng)村有句口號是“要致富，先修路”?，F在不僅路通了，網通了，電商業(yè)務越來越發(fā)達，快遞也正成為鄉(xiāng)村與外面世界的一個連接器。

    “自從有了這些快遞網點，有些腦子靈光的年輕人，開起了線上網店，朝陽縣特產的小米，秋季里的大棗，通過便捷的快遞網絡，發(fā)往了全國各地。”上述遼寧省朝陽縣瓦房子鎮(zhèn)楊樹溝村的王女士告訴《證券日報》記者。

    當地相關郵政管理部門人員也向《證券日報》記者介紹，以前，北票（朝陽市下轄的縣級市）的大棗主要以本地水果店銷售為主，2016年以來，隨著快遞網絡的進一步遍及和淘寶、微商等線上平臺的興起，2020年，“北票金絲王大棗”的年寄遞量已經超過180萬斤。

    在寧波市奉化區(qū)莼湖鎮(zhèn)同山村的網點，記者看到一片繁忙的景象，這里除了基本的收發(fā)業(yè)務外，莼湖鎮(zhèn)當地的快遞網點還推出了具有針對性的農產品運輸服務。當地特產水蜜桃豐收季節(jié)即將到來，各大快遞網點均推出了包含從打包、發(fā)貨運輸到售后的水蜜桃專項運輸服務，保證產品能第一時間發(fā)出，有效解決了水蜜桃不耐壓、保存時間短等問題。

    與村民交流的過程中，記者感觸頗深，下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞網點，不僅拉近了鄉(xiāng)村與外面廣闊世界的物理距離，也是鄉(xiāng)村居民與外地民眾交流溝通的重要通道和紐帶。大山里的村民足不出戶，就可以收到來五湖四海的好貨。也不需遠足，就可以把鄉(xiāng)下的特產送達全國。這些快遞網點里每天出出進進的貨物，并不是簡單的貨物，是在外打拼的農民工寄回的思念和鄉(xiāng)愁，也是拼搏的新農民寄出的希望。

    這也正是國家不斷推進“快遞進村”的意義所在，快遞企業(yè)也認為，這是行業(yè)的增量所在，但這個過程還需要政策層面的支持、地方政府的配套措施以及當地產業(yè)化的持續(xù)進步。

    雷中南表示，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞關聯著消費下沉、農貨上行等諸多新興業(yè)態(tài)，下沉市場已經成為互聯網電商行業(yè)的增長池，農民直播、村長帶貨等讓消費的“最后一公里”上行為“最初一公里”，也正是鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞讓新興業(yè)態(tài)落地，而新興業(yè)態(tài)才是盤活鄉(xiāng)村基礎建設、鄉(xiāng)村振興的關鍵。

    在日前召開的國務院政策例行吹風會上，商務部副部長王炳南表示，“十四五”時期將進一步擴大農村電商覆蓋面，著力解決農村網購“最后一公里”問題，力爭用3年至5年時間，做到快遞網點在所有行政村全覆蓋。

    快遞進村是大勢所趨，2020年被稱為電商下沉的元年，快遞企業(yè)也開始在下沉市場廝殺，這是最難啃的一塊骨頭，但未來或許更是“真香”的一塊肉。

    對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞促進鄉(xiāng)村振興，雷中南認為，一方面，地方政府應給予更多的扶持和重視，尤其是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點予以減免及補貼，而這在不久后很快便能反哺地方新興業(yè)態(tài)；另一方面，利用城鄉(xiāng)差異，環(huán)繞城市發(fā)展農產品輸出等，除了解決新增就業(yè)問題，還能夠利用低成本土地資源和人力資源發(fā)展倉儲+快遞、尤其是保鮮倉儲，加大農副產品的銷售周期和銷售通道。快遞100也在大力推廣鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點管理系統、農貨生鮮寄快速通道等，也在積極與各大特色產區(qū)合作，以多年積累的技術優(yōu)勢來幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞業(yè)務健康運行。