本輪計(jì)價(jià)周期初,受前期原油連日寬幅下挫拖累,變化率處于負(fù)值區(qū)內(nèi)。國內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整預(yù)期由下調(diào)轉(zhuǎn)為擱淺,后變化率在正值區(qū)間不斷上漲。
今日北京時(shí)間3月30日,本輪第9個(gè)工作日,中宇原油估價(jià)110.543較基準(zhǔn)價(jià)+1.248或1.56%,對(duì)應(yīng)幅度110元/噸。暫預(yù)計(jì)3月31日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)110元/噸。
若落實(shí)上調(diào),則2022年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將累計(jì)錄得6次上調(diào)。
國際原油雖然交投在高位,但指向意義開始弱化,國內(nèi)成品油市場價(jià)格及行情波動(dòng)多轉(zhuǎn)向參考供需情況及出貨情況,各地物價(jià)都出現(xiàn)下移的行情。但有賴于零限價(jià)上調(diào)預(yù)期,市場底盤得以穩(wěn)固。而原油價(jià)格處于高位時(shí),囤貨風(fēng)險(xiǎn)較大,中下游以及貿(mào)易商投機(jī)性需求意愿較弱,避險(xiǎn)情緒濃厚,市場成交十分有限。
后市而言,目前頻繁的地緣局勢風(fēng)險(xiǎn)仍主導(dǎo)國際油市行情,斷供風(fēng)險(xiǎn)仍然支撐油價(jià),短期或保持高位運(yùn)行。從目前國內(nèi)疫情管控程度來看,汽柴油需求隨著疫情好轉(zhuǎn)會(huì)有一定的提升。另一方面,春耕、工程基建、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的復(fù)工以及3-5月份煉廠集中檢修期導(dǎo)致的供應(yīng)收緊,油價(jià)上行仍然有支撐,國內(nèi)成品油特別是柴油,后期仍有一定上漲空間。
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