昨天上午10時(shí)32分,中國(guó)東方航空使用中國(guó)商飛全球首架交付的C919大型客機(jī),執(zhí)行MU9191航班,從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),開(kāi)啟這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。12時(shí)31分,機(jī)長(zhǎng)趙宏兵駕駛該航班安全降落在首都機(jī)場(chǎng),客艙里瞬間爆發(fā)出熱烈的掌聲與歡呼聲。
該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通,中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式起步,中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走向廣大消費(fèi)者。
高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)C919飛好新航程
當(dāng)天,近130名首航旅客“搶鮮”體驗(yàn)了東航C919帶來(lái)的空中之旅。旅客黃先生是東航的常旅客。“有幸成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的第一批旅客見(jiàn)證歷史,我感到無(wú)比自豪、激動(dòng)、興奮。”他這樣形容自己的心情。
在現(xiàn)場(chǎng),一位特殊的旅客頻頻拿出手機(jī),記錄難忘時(shí)刻。他便是中國(guó)工程院院士、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝。他說(shuō):“C919正式飛入尋常百姓家,希望它能夠?yàn)槁每蛶?lái)平安舒適的旅程,為航空公司飛出經(jīng)濟(jì)效益。”
據(jù)介紹,在中國(guó)民航局的指導(dǎo)下,東航此前已組織完成了該機(jī)型的驗(yàn)證試飛和全旅客運(yùn)行驗(yàn)證等工作,完成了投入航班商業(yè)運(yùn)行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,各環(huán)節(jié)保障能力滿(mǎn)足實(shí)際商業(yè)航班運(yùn)行要求。民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查,確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力,于近期頒發(fā)了相應(yīng)的運(yùn)行批準(zhǔn),批準(zhǔn)C919飛機(jī)開(kāi)展商業(yè)運(yùn)行。
東航專(zhuān)門(mén)成立了C919飛行部、C919客艙部,設(shè)立了C919簽派放行席位、專(zhuān)職工程管理崗位、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修管理中心等專(zhuān)業(yè)部門(mén),儲(chǔ)備了相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員,積累了全系統(tǒng)的安全運(yùn)行和服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)。
“民機(jī)制造業(yè)是國(guó)家科技和工業(yè)實(shí)力的象征。”清華大學(xué)航天航空學(xué)院副院長(zhǎng)陳海昕表示,C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)的意義重大,關(guān)乎這款機(jī)型的技術(shù)水平、技術(shù)狀態(tài)和技術(shù)信心。
開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng),意味著飛機(jī)達(dá)到了交付標(biāo)準(zhǔn),航空公司有信心去購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)營(yíng)。
特色服務(wù)助力C919美好出行
C919商業(yè)運(yùn)行后,機(jī)上的體驗(yàn)和其他機(jī)型航班相比有不同嗎?答案是:有!
東航將客戶(hù)體驗(yàn)貫穿于C919服務(wù)流程、服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)全過(guò)程,由旅客投票選出的主題餐膳在航班上亮相。其中,航班經(jīng)濟(jì)艙有款餐食叫“五福臨門(mén)”,主食是臘味煲仔飯,搭配三色水果拼盤(pán)、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅和牛奶。此外,機(jī)上供應(yīng)品也印制有首架C919機(jī)身同款的專(zhuān)屬中國(guó)印標(biāo)識(shí),讓廣大旅客感受特別的旅途體驗(yàn)。
該飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航專(zhuān)門(mén)為C919拍攝了以“國(guó)色染山河,目之所及皆美好”為主題的專(zhuān)屬航空安全須知視頻。該視頻貼合機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn),以愉悅視聽(tīng)的形式巧妙融入一系列中華文化元素,在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。
東航C919公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅。其中,8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu),采用搖籃式設(shè)計(jì),后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過(guò)1米;156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局;C919客艙擁有2.25米的過(guò)道高度,旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺(jué)空間。
從今天開(kāi)始,東航首架C919在上海虹橋機(jī)場(chǎng)至成都天府機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行;后續(xù)隨著該機(jī)型的陸續(xù)引進(jìn),將逐步擴(kuò)展投放到更多航線(xiàn)。
多地召開(kāi)“新春第一會(huì)” 高質(zhì)量發(fā)展、改革創(chuàng)新等被“置頂”
隨著春節(jié)假期結(jié)束,全國(guó)多地在蛇年首個(gè)工作……[詳情]
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