本報(bào)記者 龔夢澤
同花順數(shù)據(jù)顯示,截至6月27日,今年年內(nèi)累計(jì)已有37家汽車整車和零部件上市公司發(fā)布定增預(yù)案,相比去年同期的16家大幅增長,計(jì)劃募資總額不超過485.84億元。而值得關(guān)注的是,這些再融資多指向新能源汽車各領(lǐng)域。
作為國內(nèi)客車頭部企業(yè),6月8日,安凱客車發(fā)布向特定對象發(fā)行A股股票上市公告書,公司向控股股東江淮汽車募集資金10億元,實(shí)際募集資金凈額為9.89億元,將全部用于公司償還銀行貸款和補(bǔ)充流動(dòng)資金。本次定增后,江淮汽車持有安凱客車股份比例由25.20%增加至41.61%,控制權(quán)得到進(jìn)一步鞏固。
對于上述定增,安凱客車董事長戴茂方表示,本次定增完成后,公司凈資產(chǎn)負(fù)債率有望降至70%左右。“定增是安凱客車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的第一步,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的優(yōu)化將增強(qiáng)我們供應(yīng)商的信心。電動(dòng)載貨汽車若能轉(zhuǎn)型成功,將形成安凱客車純電動(dòng)物流車體系,也將豐富江淮集團(tuán)的產(chǎn)品體系。”
基于對新能源汽車市場的長期看好,進(jìn)而選擇定增加碼新項(xiàng)目的不僅只有汽車整車企業(yè)。
6月12日,國內(nèi)大型壓鑄件龍頭企業(yè)文燦股份發(fā)布公告,其定增方案獲得上交所審核通過。去年5月份,文燦股份籌劃定增,擬募資不超過35億元用于新能源汽車零部件智能制造項(xiàng)目建設(shè),并補(bǔ)充流動(dòng)資金。文燦股份認(rèn)為,實(shí)施定增募投項(xiàng)目,可以抓住市場機(jī)遇,鞏固擴(kuò)大先發(fā)優(yōu)勢。受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起,2022年,文燦股份經(jīng)營業(yè)績大幅增長。
今年2月份,主營汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其他零部件的生產(chǎn)的東安動(dòng)力發(fā)布公告稱,擬向控股股東中國長安以及戰(zhàn)略投資者福田汽車定增募資不超過3.9億元。據(jù)《證券日報(bào)》記者觀察,東安動(dòng)力本次定增最大看點(diǎn)莫過于引入了戰(zhàn)略投資者福田汽車。在東安動(dòng)力方面看來,引入福田汽車作為戰(zhàn)略投資者,雙方將會產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
據(jù)東安動(dòng)力公告,雙方將在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)購銷合同以及產(chǎn)業(yè)鏈資源等方面展開合作。同時(shí),東安動(dòng)力擬以現(xiàn)金方式收購福田汽車持有的北京智悅60%股權(quán),將雙方合作層面由業(yè)務(wù)往來上升至股權(quán)合作,建立深度綁定的上下游關(guān)系。此外,包括愛柯迪在內(nèi)多家汽車零部件上市公司年內(nèi)通過定增募資投建新能源汽車零件項(xiàng)目,以期在新能源汽車紅利期加速轉(zhuǎn)型布局。
“從預(yù)案披露的募集金額可見,新能源汽相關(guān)企業(yè)普遍需要資金補(bǔ)血,幾億元、十幾億元的定增預(yù)案層出不窮。”德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆表示,定增對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司非常必要。一方面,能夠緩解流動(dòng)資金壓力,改善可周轉(zhuǎn)資金和盈利能力。另一方面,也有助于提高企業(yè)的融資能力,為上市公司布局新項(xiàng)目和新業(yè)務(wù)的開展提供更大空間。
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