第2000萬輛下線！中國新能源汽車行業(yè)彰顯高質量發(fā)展

    本報記者 李雯珊

    7月3日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的中國新能源汽車2000萬輛下線活動在廣汽集團舉行。廣汽埃安旗下昊鉑GT將作為中國新能源汽車第2000萬輛下線代表車型，正式迎來上市。

    在活動現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，“新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。中國第2000萬輛新能源汽車正式下線，是一個具有歷史意義的重要時刻，是中國汽車工業(yè)70周年的最好禮物。”

    中國新能源汽車第2000萬輛下線

    中國乘聯(lián)會秘書長崔東樹7月1日晚通過其個人微信公眾號發(fā)文稱，2023年世界新能源乘用車走勢較強，1月－5月達到466萬輛，同比增長42%。與此同時，中國2023年1月－5月新能源乘用車銷量為278萬輛，繼續(xù)大幅超越歐洲和北美洲的銷量。

    “2023年1月－5月中國新能源乘用車占比世界新能源乘用車銷量的60%，表現(xiàn)是不錯的。”崔東樹表示。

    深度科技研究院院長張孝榮認為，“2000萬是個里程碑，值得紀念。中國新能源汽車在短短十多年就達到了2000萬輛，這意味著新能源車產(chǎn)業(yè)大門徹底打開，即將從突飛猛進的時期進入一個以AI為主導的全新的智能階段，未來值得關注和期待。”

    “這一歷史性時刻表明中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從起步階段轉化為快速發(fā)展的成長期，同時也彰顯了中國在可持續(xù)發(fā)展、新能源、智能化和雙碳減排等領域取得的重大成就。未來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅應繼續(xù)把握發(fā)展機遇，而且還應加快科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，推動形成世界一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。”Co-Found智庫秘書長張新原向記者表示。

    第2000萬輛下線代表車型“花落”廣汽埃安

    廣汽集團旗下廣汽埃安的王牌車型昊鉑GT，將作為中國新能源汽車第2000萬輛下線代表車型正式上市。“作為關鍵里程碑，中國新能源汽車第2000萬輛下線，這是中國新能源汽車核心技術、智能制造、市場規(guī)模強大實力的展現(xiàn)，也是中國品牌向上，進一步邁向汽車強國的重要標志。”廣汽埃安相關負責人向記者表示。

    廣汽埃安日前公布6月份銷量數(shù)據(jù)，銷售新車45013輛，同比增86.7%；2023年1月份至6月份累計銷售209336輛，同比增長109%。

    “廣汽從2019年開始向科技企業(yè)轉型，并提出口號‘無科技，不廣汽’。我們一直謀求廣汽埃安能夠在科創(chuàng)板上市，因為真正影響智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展的是科技水平。”廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示。

    廣汽集團品牌公關部部長尹捷對記者表示，“廣汽埃安在2023年的產(chǎn)銷計劃是50萬輛純電動車，并且會啟動海外業(yè)務。力爭到2025年，銷量能夠突破100萬輛。目前廣汽埃安也在全力推進IPO的工作。”

    對于后續(xù)新能源汽車發(fā)展，尹捷表示，“‘十四五’期間，計劃投入850億元－1000億元，強化新能源‘三電’核心技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。”他還說，要“積極構建‘鋰礦+基礎鋰電池原材料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用’縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，形成體系競爭力和新的業(yè)務增長點。”

（編輯 上官夢露）