高端機床行業(yè)發(fā)展向好 上市公司加碼布局

    本報記者 吳奕萱

    當(dāng)前，全球機器人產(chǎn)業(yè)正邁入規(guī)?；慨a(chǎn)新階段，國內(nèi)制造業(yè)設(shè)備更新政策持續(xù)加碼，機床作為工業(yè)制造的“母機”，已成為支撐高端制造產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的核心支柱。在此背景下，A股相關(guān)上市公司積極搶抓發(fā)展機遇，通過產(chǎn)能擴(kuò)建、加碼技術(shù)研發(fā)等多元舉措，加快在高端機床領(lǐng)域的布局步伐，行業(yè)高端化、智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程持續(xù)提速。

    1月27日，浙江海德曼智能裝備股份有限公司（以下簡稱“浙海德曼”）披露2026年度向特定對象發(fā)行股票預(yù)案，擬募資不超過15.17億元。其中，9.17億元將用于高端復(fù)合化機床產(chǎn)業(yè)化項目，旨在擴(kuò)大該公司T系列數(shù)控車床、自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)能力，并增加先進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)能，進(jìn)一步擴(kuò)大數(shù)控機床產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域；2.5億元用于高端精密機床與機器人硬件智造研發(fā)項目，主要用于高端數(shù)控機床研發(fā)升級以及機器人專用設(shè)備開發(fā)、核心零部件智能制造等，打造機器人硬件解決方案；剩余資金用于補充流動資金。

    此前1月6日，秦川機床工具集團(tuán)股份公司發(fā)布公告稱，2026年度計劃實施固定資產(chǎn)投資項目“寶雞機床集團(tuán)高檔數(shù)控機床工業(yè)園（一期）”“高精微復(fù)雜刀具技術(shù)改造及產(chǎn)業(yè)化項目”“秦創(chuàng)原·秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機創(chuàng)新基地項目（一期）”“新能源乘用車高精齒輪高端化改造項目”等共計8項。

    紐威數(shù)控裝備（蘇州）股份有限公司五期高端智能數(shù)控裝備項目也在本月開工，該項目聚焦數(shù)控立車、精密磨床、專機等高端智能數(shù)控裝備及其核心功能部件的研發(fā)與生產(chǎn)，通過引進(jìn)自動化生產(chǎn)線、智能化倉儲及物流配送系統(tǒng)，配套建設(shè)先進(jìn)研發(fā)與測試中心，打造精益化、智能化、綠色化的現(xiàn)代化工廠。

    盡管各家企業(yè)的布局重點各有側(cè)重，但均瞄準(zhǔn)了高端化、智能化的核心發(fā)展方向。

    對此，中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤在接受《證券日報》記者采訪時表示，當(dāng)下機床行業(yè)發(fā)展正呈現(xiàn)“規(guī)模擴(kuò)張與結(jié)構(gòu)升級并行”的特征，上市公司加碼布局是順勢而為。郭濤稱：“近年來，國內(nèi)數(shù)控機床市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容，五軸聯(lián)動等高端產(chǎn)品增長勢頭迅猛，但目前高端領(lǐng)域國產(chǎn)化率仍處于較低水平，核心部件自主化能力有待提升，而下游機器人、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)催生了更多高端機床剛性需求，推動行業(yè)加速向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。”

    在郭濤看來，未來將AI、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)深度融入高端機床、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力等或是高端機床行業(yè)的主要競爭焦點。舉例來看，隨著下游制造業(yè)對“加工效率提升+精度控制+快速響應(yīng)”的要求日益嚴(yán)苛，新能源汽車一體化壓鑄工藝需要機床在短時間內(nèi)完成高精度切削；機器人關(guān)節(jié)加工對表面粗糙度和尺寸一致性要求極高，傳統(tǒng)經(jīng)驗驅(qū)動的參數(shù)調(diào)整已無法滿足需求，AI切削參數(shù)優(yōu)化可大幅提升加工效率，數(shù)字孿生技術(shù)則能助力實現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，這些技術(shù)決定著設(shè)備核心性能與綜合效益，是企業(yè)構(gòu)建差異化優(yōu)勢的關(guān)鍵。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的提升則可以實現(xiàn)“需求-設(shè)計-生產(chǎn)”的快速匹配，有助于增強企業(yè)與下游客戶黏性。

    針對相關(guān)公司如何在行業(yè)變革中把握機遇，相關(guān)機構(gòu)人士在接受記者采訪時給出建議：“企業(yè)需持續(xù)加大核心技術(shù)研發(fā)投入，全力實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)、核心零部件的自主可控；同時深化與機器人、新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新；積極布局全球市場，方能在行業(yè)變革升級中占據(jù)主導(dǎo)地位。”

（編輯 喬川川）