卡位海上經(jīng)濟新風(fēng)口 A股上市公司海洋工程賽道迎密集訂單

    本報記者 陳紅

    2月份以來，海洋工程產(chǎn)業(yè)迎來訂單密集發(fā)布期，相關(guān)A股上市公司接連披露相關(guān)中標及簽約公告，業(yè)務(wù)覆蓋海上風(fēng)電裝備制造、船舶建造、海洋工程施工等多個細分領(lǐng)域，訂單金額從數(shù)億元到數(shù)十億美元不等，既彰顯出國內(nèi)海工產(chǎn)業(yè)在技術(shù)升級與市場需求雙重驅(qū)動下的發(fā)展活力，也印證了海上經(jīng)濟已成為制造業(yè)上市公司重點布局的核心賽道。

    具體來看，2月10日晚間，天順風(fēng)能（蘇州）股份有限公司發(fā)布公告稱，公司海工板塊全資子公司2025年12月份至今，新簽訂或中標海工導(dǎo)管架、單管樁等訂單累計約8.7億元。其中核心訂單包括金風(fēng)科技浙江溫州平陽1號海上風(fēng)電項目Ⅱ標段20套導(dǎo)管架及基礎(chǔ)樁產(chǎn)品、中廣核陽江帆石二海上風(fēng)電場項目Ⅲ標段6套導(dǎo)管架及基礎(chǔ)樁產(chǎn)品；同時還中標東山縣海洋牧場（一期）深遠海養(yǎng)殖項目1個半潛桁架式養(yǎng)殖平臺、浙江蒼南深遠海風(fēng)電項目1套導(dǎo)向架產(chǎn)品，實現(xiàn)海上風(fēng)電與海洋養(yǎng)殖領(lǐng)域的雙布局。

    上海電氣風(fēng)電集團股份有限公司2月2日通過官微發(fā)布消息稱，該公司成功中標福建華電長樂外海K區(qū)55萬千瓦海上風(fēng)電項目，將為該項目提供31臺海神平臺18MW大容量機組。2月6日，公司再傳捷報，成為申能海南CZ2海上風(fēng)電示范項目二期風(fēng)力發(fā)電機組（含塔筒）設(shè)備采購標段I、Ⅱ的第一中標候選人，上述兩個標段中標總?cè)萘?76MW，順利拿下年度海風(fēng)市場“開門紅”。

    工程施工環(huán)節(jié)迎來重磅中標。2月7日，中國鐵建股份有限公司旗下全資子公司中國鐵建港航局集團有限公司中標某海上風(fēng)電項目一期風(fēng)機基礎(chǔ)建造與安裝標段二，中標金額約5.24億元。

    船舶制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)也迎來大額訂單。2月5日，中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司發(fā)布公告，公司控股子公司中船黃埔文沖船舶有限公司與EVERGREEN MARINE（ASIA）PTE.LTD.簽訂16艘3000TEU支線集裝箱船建造合同，合同交易總金額在7.36億美元至8.96億美元之間，船舶計劃于2028年至2030年完成交付。公告顯示，該支線集裝箱船為子公司主建船型，合同的履行預(yù)計將對公司現(xiàn)金流及后續(xù)經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

    此外，海洋工程制造與海外交付領(lǐng)域傳來新進展。2月4日，大金重工股份有限公司在披露的投資者關(guān)系活動記錄表中表示，該公司曹妃甸深遠海海工基地已于2026年1月初獲得客戶批量生產(chǎn)許可并進入產(chǎn)能爬坡階段，該基地年設(shè)計產(chǎn)能50萬噸，主打15MW—25MW風(fēng)機配套的超大超重型單樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架等產(chǎn)品；2026年公司將主要交付在手海外海風(fēng)單樁項目，以DAP（目的地交貨）模式實現(xiàn)海外本地化交付。

    《證券日報》記者梳理各家上市公司公告發(fā)現(xiàn)，此次海洋工程訂單集中發(fā)布呈現(xiàn)出鮮明的行業(yè)特征：訂單實現(xiàn)了從風(fēng)機整機、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件等核心裝備到船舶制造、工程施工等配套環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展態(tài)勢凸顯；產(chǎn)品端全面向高端化、大型化升級，大容量風(fēng)電機組、超重型單樁基礎(chǔ)、大型導(dǎo)管架成為訂單主流，貼合行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢；市場布局實現(xiàn)內(nèi)外并舉，既有國內(nèi)沿海省份的海風(fēng)項目訂單，也有海外船舶建造、海工產(chǎn)品交付的業(yè)務(wù)突破，企業(yè)國際化布局步伐加快。

    浙江大學(xué)城市學(xué)院副教授林先平在接受《證券日報》記者采訪時表示：“此次海洋工程賽道訂單密集釋放，是國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與全球海洋經(jīng)濟發(fā)展雙重推動的結(jié)果。同時，海洋工程產(chǎn)業(yè)與海洋養(yǎng)殖等業(yè)態(tài)融合，讓產(chǎn)品應(yīng)用場景從單一新能源裝備向多元化海洋工程產(chǎn)品延伸，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開新的增長空間。”

    盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧對《證券日報》記者表示：“技術(shù)實力與產(chǎn)能配套已成為海洋工程行業(yè)的核心競爭力。海洋工程裝備大型化、高端化趨勢，對企業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造能力提出更高要求，具備核心技術(shù)儲備、規(guī)?；a(chǎn)能布局的企業(yè)，更易在訂單競爭中占據(jù)優(yōu)勢。海外市場拓展則要求企業(yè)打造全球化產(chǎn)能布局與供應(yīng)鏈管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品出口向本地化交付、全球服務(wù)的轉(zhuǎn)型，這也是行業(yè)未來的重要發(fā)展方向。此外，海洋工程產(chǎn)業(yè)屬于典型的資金密集型行業(yè)，企業(yè)在訂單履約過程中的資金周轉(zhuǎn)效率與風(fēng)險把控能力，將直接影響其盈利水平與發(fā)展質(zhì)量。”