2025年船舶工業(yè)交出亮眼答卷 高端轉型成效凸顯

    本報記者 張文湘 見習記者 占健宇

    3月11日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2025年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析》顯示，行業(yè)全年保持穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質發(fā)展態(tài)勢，國際市場份額連續(xù)16年居世界第一，船舶出口金額大幅增長，高端化、綠色化、智能化轉型成效顯著，新質生產(chǎn)力培育邁出堅實步伐。

    領先地位持續(xù)鞏固

    數(shù)據(jù)顯示，2025年全國造船完工量5369萬載重噸，同比增長11.4%；新接訂單量10782萬載重噸，同比微降4.6%；年末手持訂單量27442萬載重噸，同比大幅增長31.5%，三大指標延續(xù)合理區(qū)間波動態(tài)勢，行業(yè)發(fā)展韌性凸顯。

    從全球格局來看，我國造船大國地位進一步鞏固。以載重噸計，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界總量的56.1%、69.0%和66.8%；以修正總噸計，占比分別達50.3%、63.0%和59.4%。骨干船企表現(xiàn)突出，各有6家企業(yè)躋身全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強，中國船舶集團三大指標更是位居全球造船集團首位。

    當前，“出海”成為各行各業(yè)的熱點，在船舶產(chǎn)業(yè)，出口也成為行業(yè)發(fā)展的重要支撐，充分展現(xiàn)了中國船舶工業(yè)的競爭力。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國全年完工出口船4795萬載重噸，同比增長13.9%；承接出口船訂單9510萬載重噸，同比下降8.1%；手持出口船訂單25356萬載重噸，同比增長30.5%。出口船舶占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的比重分別達89.3%、88.2%、92.4%。

    此外，船舶產(chǎn)業(yè)出口金額同樣實現(xiàn)大幅增長，2025年全國船舶產(chǎn)品出口金額550.8億美元，同比增長26.7%。其中散貨船、油船和集裝箱船三大主流船型成為出口主力，合計出口金額304.6億美元，占出口總金額的55.3%。

    拍船網(wǎng)首席分析師王琪俊向《證券日報》記者表示，我國造船產(chǎn)業(yè)能長期保持世界前列的市場份額，核心得益于完備的工業(yè)體系支撐，造船所需的鋼鐵、電子設備等核心材料幾乎均可實現(xiàn)國內自給自足；同時相對低廉的建造成本與人工成本，也讓中國造船在國際市場中具備價格競爭力，多重優(yōu)勢疊加推動行業(yè)持續(xù)領跑。

    新質生產(chǎn)力助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    2025年，我國船舶工業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉型的步伐持續(xù)加快，新質生產(chǎn)力加快發(fā)展成為行業(yè)最鮮明的特點。根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2025年，高端船型實現(xiàn)批量交付與技術突破，17.4萬立方米LNG運輸船全年交付15艘創(chuàng)國內新紀錄，“遠海綠洲號”建造周期縮短至16個月達到全球領先水平。

    2025年，特種船海裝備領域也迎來多點突破，大型深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖工船、三文魚養(yǎng)殖工船、運載火箭回收船、深遠海綠色智能技術試驗船等一批高端裝備順利交付。

    與此同時，綠色低碳成為船舶行業(yè)發(fā)展核心主線，新接訂單呈現(xiàn)穩(wěn)量提質特征。2025年，在全球18種主要船型中，我國有16種新接訂單量位居全球首位；其中散貨船、貨滾船、客滾船、多用途船等國際份額超80%，集裝箱船、化學品船、成品油船等超70%。新接綠色船舶訂單國際市場份額達69.2%，19.2萬立方米B型艙電力推進LNG（液化天然氣）運輸船、2萬立方米液氫運輸船、30萬噸氨雙燃料動力超大型油船（VLCC）等新型綠色環(huán)保船型研發(fā)取得顯著成果。

    與此同時，2025年，精益生產(chǎn)推動行業(yè)效率與效益雙提升，骨干船企積極引入條/型材切割機器人生產(chǎn)線、智能化涂裝產(chǎn)線等智能裝備，推進數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化深度融合，疊加船價、鋼價等市場因素保持穩(wěn)定，企業(yè)效益實現(xiàn)明顯提升。

    展望未來，王琪俊認為，中國造船業(yè)的核心優(yōu)勢依舊穩(wěn)固，未來堅持數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展方向，結合我國強大的制造業(yè)基礎以及作為全球最大船東國帶來的市場需求，行業(yè)將繼續(xù)保持全球領先優(yōu)勢，在核心技術層面不斷突破提升，真正實現(xiàn)全面趕超。

    “未來中國造船產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。在高端化轉型方面，中國已集齊航空母艦、大型郵輪、大型LNG運輸船三顆造船業(yè)‘皇冠上的明珠’，未來將有能力承接更多高端船型訂單，提升產(chǎn)業(yè)附加值。在綠色轉型方面，國家將繼續(xù)推進電動船、氫燃料船等清潔能源船舶的研發(fā)與推廣，綠色船舶將成為重要發(fā)展方向。”科技部國家科技專家?guī)鞂＜抑艿蠈Α蹲C券日報》記者表示。

（編輯 孫倩）