氫燃料無人運(yùn)輸機(jī)試飛成功 我國氫能產(chǎn)業(yè)迎來加速發(fā)展

    本報(bào)記者 丁蓉

    4月4日，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司湖南動力機(jī)械研究所自主研制的兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機(jī)AEP100配裝7.5噸級無人運(yùn)輸機(jī)在湖南株洲蘆淞機(jī)場成功首飛。這是全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發(fā)動機(jī)試飛。

    蘇商銀行特約研究員付一夫?qū)Α蹲C券日報(bào)》記者表示：“此次氫燃料無人運(yùn)輸機(jī)試飛成功，具有重要的技術(shù)引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)示范意義，為氫能從地面交通向航空場景拓展提供了關(guān)鍵實(shí)踐支撐，是我國氫能邁向多元化應(yīng)用的關(guān)鍵里程碑。當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)正處于規(guī)?；l(fā)展初期，未來在交通等應(yīng)用領(lǐng)域的滲透有望加速。”

    我國氫能產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先

    氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，已成為世界各國加快能源轉(zhuǎn)型升級、培育經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的重要戰(zhàn)略選擇。氫能的高熱值是煤炭、汽油等化石能源的3倍至4倍，這讓氫燃料車具備了與燃油車相當(dāng)?shù)氖褂皿w驗(yàn)，加氫3分鐘，續(xù)航超700公里。除了具有高能效的特點(diǎn)，氫能還具有零碳清潔、應(yīng)用空間廣闊等優(yōu)勢。

    此次兆瓦級氫燃料無人運(yùn)輸機(jī)試飛成功，是我國氫能產(chǎn)業(yè)多年深耕、全鏈條協(xié)同發(fā)展的體現(xiàn)。近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一系列的關(guān)鍵突破，特別是在電解槽制造、氫能商用車應(yīng)用等領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)樹立了標(biāo)桿，為全球氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

    產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，離不開政策的有力支持。近期，政策紅利繼續(xù)釋放。工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國家發(fā)展改革委等三部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》提出，到2030年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，終端用氫平均價(jià)格降至25元/千克以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至15元/千克左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達(dá)到10萬輛。通過應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，推動氫能應(yīng)用技術(shù)、工藝、裝備創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)燃料電池、電解槽、儲運(yùn)裝置和材料等迭代升級，推動氫能成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，支撐實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

    多名接受《證券日報(bào)》記者采訪的專家表示，未來3年至5年，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進(jìn)入加速階段。尤其是在商用車電池燃料等應(yīng)用領(lǐng)域，有望實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用示范。

    產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)齊發(fā)力

    氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為制氫、儲運(yùn)、應(yīng)用。在上游制氫環(huán)節(jié)，目前氫能制備主要有灰氫、藍(lán)氫、綠氫三種形式，其中，依托可再生能源電解水制氫的綠氫，碳排放幾乎為零，是未來氫氣制取的主流方向。A股上市公司深度參與氫能制備。

    例如，無錫華光環(huán)保能源集團(tuán)股份有限公司不斷推進(jìn)制氫設(shè)備產(chǎn)品在材料、結(jié)構(gòu)、性能等多個(gè)維度的技術(shù)迭代，保持技術(shù)的先進(jìn)性與市場適應(yīng)性。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司向中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目所供應(yīng)的1000Nm3/h電解槽設(shè)備已完成安裝并投入運(yùn)行。

    氫能要實(shí)現(xiàn)走進(jìn)千家萬戶、通達(dá)各地，中游儲運(yùn)環(huán)節(jié)是關(guān)鍵一環(huán)。高壓氣態(tài)儲氫是目前應(yīng)用較為成熟的儲運(yùn)方式。上市公司在氫能儲運(yùn)這一環(huán)節(jié)占據(jù)了主要市場。例如，中材科技股份有限公司2025年儲氫氣瓶對外銷售1.3萬只，市占率連續(xù)5年保持國內(nèi)第一。該公司不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，2025年70MPa-210L Ⅳ型儲氫氣瓶完成開發(fā)并示范裝車。

    氫能的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊，包括交通領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域、能源領(lǐng)域等。布局了氫儲氨醇投建營一體化產(chǎn)業(yè)的華電科工股份有限公司，在下游領(lǐng)域積極推動氫能分布式能源供應(yīng)、工業(yè)領(lǐng)域綠氫低碳化替代、燃機(jī)摻氫、煤機(jī)摻氫（氨）等試點(diǎn)示范，促進(jìn)綠氫的多場景應(yīng)用，開拓綠氫消納市場。

    眺遠(yuǎn)影響力研究院院長高承遠(yuǎn)對《證券日報(bào)》記者表示：“推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，仍需突破多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括繼續(xù)提升綠氫制備的經(jīng)濟(jì)性、儲運(yùn)環(huán)節(jié)的安全性與經(jīng)濟(jì)性等。產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)需不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，共同推動氫能商業(yè)化進(jìn)程。”

（編輯 才山丹）