節(jié)后成品油價格首調(diào)“擱淺” 新一輪計價期或為下調(diào)窗口

    ■本報記者 蘇詩鈺

    10月8日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自2019年9月18日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，10月8日的前10個工作日平均價格與9月18日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

    中宇資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，年內(nèi)汽柴油零售價共經(jīng)歷17次調(diào)整、3次擱淺。其中11次上調(diào)、6次下調(diào)，汽油柴油上調(diào)累計漲幅1300元/噸、1250元/噸，汽油柴油下調(diào)累計跌幅885/噸、835元/噸；3次擱淺分別為3月14日當期、7月23日當期以及10月8日當期。

    中宇資訊成品油分析師桑瀟對《證券日報》記者表示，本輪計價期內(nèi)成品油批發(fā)市場方面亦經(jīng)歷了由“強”到“弱”的轉變。9月中旬國際油價寬幅度飆漲的余威仍在，進入本輪計價期后汽油柴油零售價上調(diào)預期幅度明顯，再加上假期前市場需求穩(wěn)健等因素影響，市場看漲氛圍濃郁，多數(shù)商家挺價意愿強烈，各地汽油柴油價格亦延續(xù)穩(wěn)步推漲勢頭。

    不過，在桑瀟看來，隨著市場行情陸續(xù)堅挺，下游承接能力受到抑制，再加上國際油價接連回撤、汽油柴油零售價上調(diào)預期持續(xù)收窄等因素，批發(fā)市場氣氛日趨平淡，部分商家節(jié)前促量的意愿下開始部分讓利動作，汽油柴油價格進入穩(wěn)步下行。

    桑瀟表示，國慶假期國際油市弱勢運行，油價“跌多漲少”最終導致本輪計價期零售價調(diào)整擱淺，節(jié)后市場悲觀氛圍濃郁、汽油柴油價格行情延續(xù)下行，10月8日國內(nèi)30個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價為：國六92#汽油為7657元/噸，較前一個工作日下跌167元/噸；國六0#柴油為6995元/噸，較前一個工作日下跌

    77元/噸；汽柴油分別較零售到位均價低1251元/噸和430元/噸。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對《證券日報》記者表示，預計下一個周期國際原油價格走勢仍不樂觀，均價繼續(xù)下跌仍是大概率事件。而根據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測模型顯示，下一個周期伊始，原油變化率將負值深位開局，故而預計10月21日24時國內(nèi)成品油零售限價下調(diào)的概率較大。

    桑瀟表示，目前來看，國際油價近期疲弱狀態(tài)令新一輪計價期表現(xiàn)為下調(diào)預期，而且節(jié)后氣氛尚未完全恢復，部分業(yè)者操作意愿不高令商家維持讓利政策，短期汽油柴油價格仍有穩(wěn)中偏下的可能。但市場終端用油需求平穩(wěn)，考慮到業(yè)者陸續(xù)入市補庫動作等因素影響，預計價格及行情下行幅度受限、陸續(xù)趨穩(wěn)盤整。