前三季度中歐班列累計(jì)開行8751列 為穩(wěn)外貿(mào)“全力開跑”

    本報(bào)記者 昌校宇

    汽笛一響，黃金萬兩。

    在全球新冠肺炎疫情仍嚴(yán)峻的形勢(shì)下，多地中歐班列逆勢(shì)高位運(yùn)行，為保障世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)外貿(mào)提供了有力支撐。

    中國國家鐵路集團(tuán)有限公司官網(wǎng)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中歐班列在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用，累計(jì)開行8751列，同比增長46%，發(fā)送集裝箱79萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長51%，前三季度運(yùn)量已超去年全年運(yùn)量。

    此外，《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，重點(diǎn)區(qū)域的中歐班列也表現(xiàn)亮眼，紛紛“跑”出加速度，“跑”出穩(wěn)外貿(mào)的信心。

    據(jù)成都海關(guān)官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，四川省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5916.7億元，比去年同期增長22.7%。其中，中歐班列（成都）在疫情防控期間仍保持常態(tài)化開行，對(duì)穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈起到了重要作用，也使四川省與班列沿線國家聯(lián)系更加緊密。前三季度，中歐班列（成都）累計(jì)開行超1600列，班列數(shù)量增長55.9%；四川省對(duì)波蘭、俄羅斯等國進(jìn)出口分別增長203.9%和42.9%。此外，10月份以來，中歐班列（成都）保持日均8列的開行頻次；截至10月12日，今年累計(jì)開行量已超過去年全年總量，同比增長58.6%。

    10月18日上午，50車果汁搭乘中歐班列“長安號(hào)”從西安港始發(fā)，預(yù)計(jì)于11月1日抵達(dá)俄羅斯克列斯特，這是今年開行的第3000列“長安號(hào)”。西安市商務(wù)局官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月18日，中歐班列“長安號(hào)”今年共開行3004列，是去年同期的1.8倍；運(yùn)送貨物總重230.9萬噸，是去年同期的1.5倍。

    10月21日下午，一列滿載84個(gè)集裝箱的“義新歐”中歐班列鳴笛開行，從義烏西站駛往白俄羅斯明斯克。至此，今年“義新歐”班列開行數(shù)量達(dá)1000列，提前2個(gè)月完成浙江省政府下達(dá)的全年開行任務(wù)，預(yù)計(jì)全年將開行1200列左右。浙江省商務(wù)廳表示，“‘義新歐’班列的常態(tài)化運(yùn)營，為浙江省穩(wěn)外貿(mào)提供了穩(wěn)定的物流通道。”

    當(dāng)然，中歐班列成績斐然也離不開各項(xiàng)政策的推進(jìn)。4月7日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，積極應(yīng)對(duì)疫情影響努力穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤。要提升中歐班列等貨運(yùn)通道能力，推動(dòng)改善貨物接駁等條件，全力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，支持穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。9月9日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議指出，要建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，形成統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，優(yōu)化完善綜合運(yùn)輸通道布局，加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)和國際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。

    “作為往來于中國至歐洲以及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，中歐班列有效聯(lián)通了中國國內(nèi)與歐洲多國的主要城市，其在穩(wěn)外貿(mào)方面發(fā)揮了重要作用。”中航證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家董忠云在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前，中歐班列成了中國與“一帶一路”沿線國家間運(yùn)輸抗疫物資的重要通道，目前大量抗擊疫情所需的醫(yī)療物資及生產(chǎn)與生活必需品通過中歐班列運(yùn)往歐洲，既有力支持了歐洲疫情防控和社會(huì)生活的穩(wěn)定，又有助于提升我國出口規(guī)模。

    “中歐班列在我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)外貿(mào)方面發(fā)揮了一定作用，特別是對(duì)部分線路聯(lián)通的國內(nèi)城市而言作用更加顯著。”復(fù)旦大學(xué)國際問題研究院副研究員馬斌告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，中歐班列之所以能夠發(fā)揮穩(wěn)外貿(mào)的作用主要有三大原因：第一，中歐班列在疫情期間穩(wěn)定運(yùn)行，承接了部分海運(yùn)空運(yùn)線路停運(yùn)積壓的貨物，保障了中國與部分國家的貿(mào)易往來；第二，中歐班列集中運(yùn)輸抗疫物資滿足沿線國家的防疫需求，為中國與沿線國家提供了貿(mào)易增量；第三，中國相關(guān)政府部門、企業(yè)與沿線國家對(duì)口部門、企業(yè)圍繞班列運(yùn)行出臺(tái)了多項(xiàng)有針對(duì)性措施，提高了班列效率和運(yùn)能。