國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)迎“六連漲” 消費(fèi)者出行成本小幅增加

    本報(bào)記者 蘇詩(shī)鈺

    1月29日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年1月29日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高75元和70元。折合升價(jià)，92#汽油與0#柴油均上調(diào)0.06元。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，1月29日24時(shí)，2021年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)實(shí)現(xiàn)連續(xù)上調(diào)，這也是自2013年3月26日成品油新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來的首次“六連漲”，成品油限價(jià)“六連漲”落實(shí)后，汽油柴油每噸累計(jì)上調(diào)幅度分別達(dá)到905元、870元，折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油分別累計(jì)上調(diào)0.71、0.74元。

    經(jīng)過測(cè)算，本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之后，消費(fèi)者出行成本將小幅增加，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加3元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2021年2月18日24時(shí)）之前的20天內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加6.4元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來20天內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加152元左右。

    后市而言，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，預(yù)計(jì)新一輪變化率仍將正向開端，原油參考均價(jià)或在-1%至0.5%之間，對(duì)應(yīng)的汽油柴油零售價(jià)調(diào)整幅度或在0附近窄幅開端，下輪調(diào)價(jià)擱淺概率較大。根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下輪調(diào)價(jià)窗口期為2月18日24時(shí)。整體來看，短期消息方面或難尋有效指引，春節(jié)臨近，戶外工程基建開工率及物流運(yùn)輸業(yè)景氣度將持續(xù)下降，柴油終端消耗已降至冰點(diǎn)。不過民眾私家車出行尚有保障，且部分加油站仍存一定備貨需求，汽油市場(chǎng)或仍存支撐。2月份受春節(jié)假期影響，主營(yíng)銷售周期縮短，出貨壓力普遍較大。故預(yù)計(jì)短期內(nèi)汽油柴油批發(fā)市場(chǎng)或維持“汽強(qiáng)柴弱”局面，主營(yíng)或側(cè)重趕量，柴油價(jià)格不乏繼續(xù)回調(diào)的可能，汽油價(jià)格或相對(duì)堅(jiān)挺，但實(shí)盤成交或多暗存較大商談空間，亦不乏部分單位時(shí)有降價(jià)促銷的可能。

    中宇資訊成品油分析師于新堯?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)際原油市場(chǎng)整體將偏弱勢(shì)，根據(jù)現(xiàn)有的原油價(jià)格水平，預(yù)判下輪成品油調(diào)價(jià)窗口擱淺或窄幅上調(diào)可能性較大。

（編輯 李波）