雙循環(huán)發(fā)展應加強服務產業(yè)端升級的配套能力建設

    證券時報記者 李小平

    目前，我國正處于構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局的起步期和關鍵期。全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨對證券時報記者表示，2020年，我們經歷了疫情的考驗，在危機中謀生存、促發(fā)展，隨著雙循環(huán)新發(fā)展格局的深入推進，市場機遇、產業(yè)機會更廣闊。

    今年兩會，徐冠巨建議，在雙循環(huán)新發(fā)展格局下，注重提升科技水平和供應鏈能力，加強服務產業(yè)端升級的配套能力建設，培育一批生產性服務龍頭企業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網平臺載體，提升企業(yè)競爭力水平。

    打通物流體系堵點

    雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，如何讓國內產業(yè)和產業(yè)之間，產業(yè)內部各個環(huán)節(jié)之間，循環(huán)暢通連接起來？

    對此，徐冠巨認為，完善現(xiàn)代商貿流通體系，提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，既要鍛造產業(yè)鏈供應鏈長板也要補齊短板，尤其要打通堵點。特別是數(shù)量眾多的中小企業(yè)，企業(yè)與企業(yè)之間、生產制造與生產服務之間需要打通服務斷點，打破信息孤島。

    在全國率先啟動傳統(tǒng)制造業(yè)改造升級行動的浙江，強調以數(shù)字化變革帶動各方面的轉型升級。服務制造業(yè)轉型升級，傳化集團的做法是，建設智能物流服務平臺，為企業(yè)端提供物流服務，帶動信息服務和金融服務以及提高企業(yè)供應鏈效率。

    具體來說，傳化網絡貨運平臺為生產制造企業(yè)、商貿企業(yè)搭建了信息化通道，成為線上網絡貨運的樞紐中心，提供運力派單、可視化運輸管理、支付結算等全鏈路服務，鏈接供應鏈業(yè)務、車后增值、金融保險等產品，實現(xiàn)企業(yè)物流業(yè)務在線化、數(shù)字化、標準化、智能化。同時，傳化網絡貨運平臺還利用區(qū)塊鏈技術實現(xiàn)物流智能化，解決物流行業(yè)亟待解決的信息孤島、系統(tǒng)安全、隱私侵害、支付不確定、行業(yè)整體協(xié)作效率低等問題。

    “通過數(shù)字技術，增加企業(yè)與企業(yè)之間、生產制造與生產服務之間的高效協(xié)同，提升企業(yè)競爭力成為大家越來越緊迫的需求。”徐冠巨表示。

    推動物流業(yè)與制造業(yè)

    融合發(fā)展

    “企業(yè)是推動經濟高質量發(fā)展的主體，能否提升傳統(tǒng)企業(yè)的科技水平、供應鏈水平，決定了企業(yè)能否走向未來。”徐冠巨認為，構建新發(fā)展格局，形成更多新的增長點、增長極，貫通生產、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，提升供應鏈水平很關鍵，亟需能夠把物流服務、金融服務、信息服務等聚合起來的供應鏈服務平臺，并深度融入整個產業(yè)鏈、供應鏈。

    據(jù)悉，隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術的不斷進步，制造業(yè)企業(yè)在數(shù)字化探索過程中需求變得更加明確與精準。企業(yè)通過數(shù)字化轉型實現(xiàn)降本增效、擴大市場的需求持續(xù)加強。通過端到端的物流供應鏈解決方案，推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合發(fā)展，成為國內生產和消費高效連接、企業(yè)降本增效的驅動力。

    比如說，貨物在工廠從生產線上下來，可以實現(xiàn)從生產線到裝車出發(fā)的無縫對接，從一座城市到另一座城市，享受到端到端一體化服務。從制造端到消費端，生產、分配、流通、消費等各環(huán)節(jié)更加暢通，產業(yè)協(xié)同得到增強。目前，傳化集團已為快消、鋼鐵、家電、化工、能源等40多個行業(yè)的上百萬家企業(yè)提供服務，幫助企業(yè)降低綜合物流成本。

    對于促進國內大循環(huán)暢通，徐冠巨建議，要加強服務產業(yè)端升級的配套能力建設，培育一批生產性服務龍頭企業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網平臺載體，尤其是為制造業(yè)物流服務的工業(yè)互聯(lián)網服務平臺，提高供應鏈服務效率。