成品油價(jià)格迎年內(nèi)第六次上調(diào) 加滿(mǎn)一箱92#汽油將多花4元左右

    本報(bào)記者 蘇詩(shī)鈺

    4月28日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年4月28日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高100元和95元。

    據(jù)悉，折合升價(jià)，92#汽油及0#柴油均上調(diào)0.08元。此次上調(diào)是2021年調(diào)價(jià)以來(lái)的第六次上調(diào)。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，本次上調(diào)政策落實(shí)后，年內(nèi)汽油、柴油每噸累積上調(diào)幅度分別為905元、870元，折合成升價(jià)后，92#汽油及0#柴油將分別累積上調(diào)0.71元、0.74元。

    本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之后，消費(fèi)者出行成本將有所提高。以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92#汽油將較之前多花4元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2021年5月14日24時(shí)）之前，消費(fèi)者用油成本將增加6.8元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有所上漲，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前，單輛車(chē)的燃油成本將增加162元左右。

    中宇資訊成品油分析師孫亞男對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前國(guó)際油市利空因素仍占主導(dǎo)，原油震蕩下行的可能性較大。以目前油價(jià)測(cè)算下輪成品油零售價(jià)暫呈現(xiàn)窄幅下調(diào)預(yù)期，亦有擱淺可能。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師邊晨對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，由于本次限價(jià)上調(diào)幅度較小，汽油、柴油批零價(jià)差將漲幅有限。5月份，部分主營(yíng)煉廠(chǎng)及地方煉廠(chǎng)檢修仍將持續(xù)，國(guó)內(nèi)汽油、柴油供應(yīng)量仍處于年內(nèi)低位；需求方面，隨著消費(fèi)促進(jìn)政策推動(dòng)，汽車(chē)銷(xiāo)量增加，加之五一到來(lái)，居民社會(huì)出行增加將支撐汽油終端需求，柴油端隨著各地重大基建項(xiàng)目工程推進(jìn)，柴油需求仍有較好支撐，后期社會(huì)庫(kù)存消化仍是制約柴油行情的重要因素。綜合各方面因素分析，預(yù)計(jì)5月國(guó)內(nèi)汽油批發(fā)價(jià)格仍有震蕩上漲的可能，柴油漲幅則相對(duì)較小，汽油、柴油批零價(jià)差或呈現(xiàn)小幅上漲后逐漸收窄的走勢(shì)。

（編輯 孫倩）