本報記者 杜雨萌
12月29日,在國家發(fā)改委召開的新聞發(fā)布會上,交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為介紹稱,我國鐵路貨運量占全社會貨運量的比重由2017年的7.8%提高至2021年的9.2%,水路貨運量占全社會貨運量的比重由2017年的14.1%提高至2021年的15.8%。今年前三季度,我國沿海主要港口鐵礦石、煤炭通過鐵路、水運、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等綠色運輸方式的疏港比例分別較上半年提高2.4個和1.9個百分點。今年1—11月,我國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成805.6萬標(biāo)箱,同比增長17.6%。全國港口“散改集”作業(yè)完成643.3萬標(biāo)箱,同比增長11.9%。
張大為稱,黨的二十大作出了加快推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的重大決策部署。下一步,將持續(xù)加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)型,不斷推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新成效。一是進(jìn)一步推動重點區(qū)域優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),二是加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè),三是加快運輸組織模式創(chuàng)新。
(編輯 張偉)
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