交通運(yùn)輸部部長劉偉：快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)12年居全球首位

    本報兩會報道組 吳曉璐 田鵬

    3月9日，交通運(yùn)輸部部長劉偉在十四屆全國人大四次會議第二場“部長通道”上表示，“十四五”期間，我國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得突破性進(jìn)展，交通強(qiáng)國建設(shè)邁出堅實(shí)步伐。

    最突出的有三個方面：一是基礎(chǔ)設(shè)施方面。這五年是投資最多、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最快的五年，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率突破90%。二是運(yùn)輸服務(wù)方面。客貨郵主要指標(biāo)穩(wěn)居世界前列，比如，港口集裝箱吞吐量約占全球的1/3，快遞業(yè)務(wù)量去年約2000億件，連續(xù)12年居全球首位。三是技術(shù)裝備方面。現(xiàn)代化水平大幅提升，比如，C919國產(chǎn)大飛機(jī)安全載客突破400萬人次，自動化碼頭在規(guī)模數(shù)量和技術(shù)水平上領(lǐng)跑全球。

    劉偉表示，這次全國兩會審議的“十五五”規(guī)劃綱要草案專門部署了完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系這一重大任務(wù)，并且以專欄的形式明確了國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的6項重大工程。在推進(jìn)落實(shí)上，最重要的舉措就是圍繞“一網(wǎng)四化”抓落實(shí)，“一網(wǎng)”就是加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。具體來講，一方面，堅持做優(yōu)增量，推動主骨架建成率由90%提升到95%以上；一方面，堅持提質(zhì)存量，針對服役時間長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、安全韌性差的交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動更新和數(shù)智化改造。

    “四化”就是更加突出一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型。其中，突出一體化融合，重點(diǎn)是加強(qiáng)跨區(qū)域、跨方式、跨領(lǐng)域的深度融合；突出安全化提升，重點(diǎn)是補(bǔ)齊安全韌性短板，提升交通運(yùn)輸本質(zhì)安全水平；突出數(shù)智化升級，重點(diǎn)是深入實(shí)施“人工智能+”行動，大力發(fā)展智慧交通；突出綠色化轉(zhuǎn)型，“十五五”時期，將以碳達(dá)峰碳中和為牽引，推動零碳運(yùn)輸走廊和場站建設(shè)，大力推廣應(yīng)用新能源車船等清潔能源交通裝備。

    此外，劉偉介紹了交通運(yùn)輸在服務(wù)保障民生中的重要作用，并列舉了一組數(shù)據(jù)：從跨區(qū)域出行數(shù)據(jù)來看，全國每天高速公路上有約3000萬輛小客車通行，有約1000萬人乘坐高鐵，還有約200萬人通過民航出行。從城市內(nèi)部出行的數(shù)據(jù)看，全國每天有約1億人乘坐地鐵軌道交通，有1億人乘坐公共汽電車，還有1億人乘坐出租車、網(wǎng)約車通勤出行。從快遞數(shù)據(jù)來看，全國每天攬收快遞約5.5億件，平均每人每周收3件快遞。

（編輯 張偉 喬川川）