一線(xiàn)旅游領(lǐng)隊(duì)自述：在航司柜臺(tái)“磨”了7小時(shí) 31人分4組輾轉(zhuǎn)回國(guó)

    本報(bào)記者 李喬宇

    孫嘉甜輾轉(zhuǎn)回京的那個(gè)晚上，北京飄起了漫天大雪。

    今年一月，眾信旅游南歐部領(lǐng)隊(duì)孫嘉甜在境外度過(guò)了第十三個(gè)離家的春節(jié)。“1月21日出發(fā)，原定2月1日返程，12天游覽西葡兩國(guó)，帶游客一起過(guò)春節(jié)。”這并非她首次踏上這條線(xiàn)路，但卻是最為特殊的一次。1月21日早晨，孫嘉甜帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)出發(fā)，經(jīng)過(guò)一天一夜的飛行，由北京抵達(dá)葡萄牙。1月23日，疫情升溫，武漢地區(qū)全面封鎖。

    “當(dāng)時(shí)疫情還沒(méi)影響到西葡，游客們也興致正高。”孫嘉甜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者回憶道，但從業(yè)十多年的她，心里卻打起了鼓。

    不好的預(yù)感最終成真了。西班牙當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日，德國(guó)漢莎宣布飛往中國(guó)大陸航班全部停航，其中就包括孫嘉甜團(tuán)隊(duì)從巴塞羅那回國(guó)的航班。

    驚魂22小時(shí)

    西班牙時(shí)間1月30日下午兩點(diǎn)，孫嘉甜所在的31人團(tuán)隊(duì)趕到巴塞羅那機(jī)場(chǎng)。

    “必須速戰(zhàn)速?zèng)Q。”孫嘉甜告訴記者，“當(dāng)時(shí)已經(jīng)沒(méi)有能讓全團(tuán)31人一起回國(guó)的航班了。但越等當(dāng)?shù)厍闆r可能越糟糕。”隨著1月30日意大利政府宣布停飛，越來(lái)越多的游客涌來(lái)巴塞羅那機(jī)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)回國(guó)事宜，一旦機(jī)場(chǎng)發(fā)生大面積滯留，回國(guó)的難度將再度加大。

    在征得團(tuán)隊(duì)游客以及眾信旅游國(guó)內(nèi)指揮團(tuán)隊(duì)同意后，孫嘉甜向漢莎提出，全團(tuán)31人第二天務(wù)必全員回國(guó)，必要時(shí)同意拆分團(tuán)隊(duì)。

    “那天我在航司柜臺(tái)站了7個(gè)小時(shí)，與航司柜臺(tái)溝通施加壓力，國(guó)內(nèi)同事也在與航司交涉，全力找票，目的只有一個(gè)，就是讓游客能夠盡快安全回國(guó)。”最終，經(jīng)過(guò)7個(gè)小時(shí)的軟磨硬泡，孫嘉甜終于爭(zhēng)取到4批回國(guó)航班機(jī)位。

    時(shí)隔半月，孫嘉甜仍然記得清清楚楚，“10人從巴塞羅那經(jīng)莫斯科飛回北京；10人由巴塞羅那經(jīng)法蘭克福飛北京；還有7人和4人分別從巴塞羅那經(jīng)迪拜回北京。”

    7個(gè)小時(shí)的交涉后，孫嘉甜回到酒店，已經(jīng)是當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上10點(diǎn)了。令她意外的是，團(tuán)隊(duì)中的全體游客都在酒店大堂等著她，不知道誰(shuí)帶頭，她還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，獻(xiàn)給她的掌聲就在異國(guó)的酒店大堂里響了起來(lái)。

    在這一刻，孫嘉甜覺(jué)得一切都是值得的。

    但麻煩并未結(jié)束。

    第二天，西班牙時(shí)間1月31日早晨6點(diǎn)40分，全員到達(dá)巴塞羅那機(jī)場(chǎng)后，孫嘉甜得知，由于航司超售，經(jīng)由迪拜轉(zhuǎn)機(jī)的兩組共11人無(wú)法辦理值機(jī)手續(xù)。經(jīng)過(guò)再次交涉，11人全部改簽乘坐巴塞羅那-莫斯科-北京的航班。

    “我本來(lái)很高興，以為拆分的4組隊(duì)伍能夠并成2組。但還沒(méi)等高興完，又得知經(jīng)由莫斯科回京的航班沒(méi)有足夠機(jī)位，只有8個(gè)人能走。”孫嘉甜告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

    8人的名單中，孫嘉甜的名字赫然在列。

    “我馬上和航司柜臺(tái)交涉要求把我從名單中撤下來(lái)，讓名單上的其余7人先辦理了值機(jī)。”孫嘉甜告訴記者，在全部游客機(jī)票落實(shí)之前，她絕不能先走。

    西班牙時(shí)間1月31日上午11點(diǎn)，31人團(tuán)隊(duì)中還尚余14人沒(méi)有機(jī)位。

    “只能繼續(xù)磨。”孫嘉甜繼續(xù)在航司柜臺(tái)交涉，要求當(dāng)晚所有人必須飛走。最終，剩下的14人也拿到了機(jī)位，由巴塞羅那經(jīng)蘇黎世、香港飛回北京。西班牙時(shí)間中午12點(diǎn)半，31人團(tuán)隊(duì)的最后一組旅客終于順利登機(jī)。自孫嘉甜帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)趕往機(jī)場(chǎng)，至全員機(jī)票全部落地，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了驚心動(dòng)魄的22個(gè)小時(shí)。

    北京時(shí)間2月1日，包括孫嘉甜在內(nèi)的31人全部安全返京。

    疫情過(guò)后仍將踏上旅途

    疫情期間，孫嘉甜的故事并非孤例。

    眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2月1日至2月4日，以土耳其、卡塔爾、埃及等地為目的地的逾150名旅客歸途受阻，為了保證旅客順利回國(guó)，眾信旅游方面緊急聯(lián)絡(luò)阿聯(lián)酋航空、埃塞俄比亞航空等航空公司，協(xié)助各個(gè)團(tuán)隊(duì)旅客經(jīng)由阿聯(lián)酋迪拜等其他國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)。“這只是疫情期間歸途受阻團(tuán)隊(duì)中的一小部分。”眾信旅游方面坦言。

    公開(kāi)信息顯示，受疫情影響，大量境外航班取消，數(shù)千人被迫滯留海外。民航局也已組織包機(jī)接回海外滯留旅客回家，國(guó)航、東航、南航、吉祥航空、春秋航空等航司先后包機(jī)接回滯留海外中國(guó)公民。

    談及此次因疫情影響未能如期出行的旅客，眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“我們盡量和境外的供應(yīng)商協(xié)調(diào)，最大化地減少公司和游客的損失。同時(shí)對(duì)于尚未出行的旅客，我們鼓勵(lì)辦理團(tuán)隊(duì)延期，多數(shù)客人表示理解并愿意配合辦理相關(guān)手續(xù)。”

    “這次疫情為旅游行業(yè)帶來(lái)了巨大的打擊。”上述眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“但行業(yè)低谷期也是從分散到集中的開(kāi)始。此次疫情過(guò)后，旅行社行業(yè)將進(jìn)一步進(jìn)行整合，眾信也將把握機(jī)會(huì)，后續(xù)一段時(shí)間將提前布局一些有增長(zhǎng)潛力的環(huán)節(jié)，做好業(yè)務(wù)恢復(fù)的準(zhǔn)備。”

    至于此次輾轉(zhuǎn)帶隊(duì)回國(guó)的孫嘉甜，她仍在期待下一次的旅程。

    “都說(shuō)瑞雪兆豐年，希望疫情早些過(guò)去。”孫嘉甜告訴記者，疫情過(guò)后，她將帶著旅客再次踏上旅途。

（編輯 上官夢(mèng)露）