公募新基金發(fā)行節(jié)奏放緩港股成布局重點(diǎn)

    本報(bào)記者 昌校宇

    根據(jù)公募排排網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按認(rèn)購(gòu)起始日統(tǒng)計(jì)，本周（2026年3月23日至3月29日）全市場(chǎng)計(jì)劃發(fā)行24只公募新基金，這已是發(fā)行數(shù)量連續(xù)第二周低于30只。

    深圳市融智私募證券投資基金管理有限公司FOF基金經(jīng)理李春瑜對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“3月中旬以來(lái)，公募基金發(fā)行市場(chǎng)有所降溫，主要是因?yàn)楣┬鑳蓚?cè)均趨于理性。一方面，隨著A股市場(chǎng)在3月中旬出現(xiàn)調(diào)整，權(quán)益類資產(chǎn)賺錢效應(yīng)有所減弱，投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好回落，主動(dòng)認(rèn)購(gòu)新基金的意愿降低；另一方面，基金管理人也主動(dòng)放緩發(fā)行節(jié)奏，以等待更有利的市場(chǎng)窗口。”

    從產(chǎn)品類型來(lái)看，權(quán)益類基金依然是本周發(fā)行的主力。數(shù)據(jù)顯示，在上述24只計(jì)劃發(fā)行的新基金中，權(quán)益類產(chǎn)品數(shù)量達(dá)20只，占比83.33%，其中包括14只股票型基金和6只混合型基金。在股票型基金中，被動(dòng)指數(shù)型產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，共有11只，占股票型基金總數(shù)的78.57%。

    另外，F(xiàn)OF（基金中的基金）產(chǎn)品和債券型基金均有2只新品將啟動(dòng)發(fā)行。

    進(jìn)一步觀察本周待發(fā)的新基金可以發(fā)現(xiàn)，有4只產(chǎn)品名稱中帶有“港股”字樣，分別為匯添富港股通周期精選混合、匯添富中證港股通醫(yī)療主題ETF（交易型開(kāi)放式指數(shù)基金）、鵬華中證港股通信息技術(shù)綜合ETF以及鵬華恒生港股通汽車主題ETF。李春瑜認(rèn)為，這反映出公募機(jī)構(gòu)對(duì)港股后市的關(guān)注度較高，正通過(guò)產(chǎn)品端進(jìn)行前瞻性布局。

    國(guó)海富蘭克林基金此前發(fā)布的市場(chǎng)觀點(diǎn)顯示，當(dāng)前仍處于以AI（人工智能）為核心的科技周期上升階段。與此同時(shí)，市場(chǎng)普遍預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)今年仍將降息，未來(lái)一年海外流動(dòng)性環(huán)境有望趨于寬松，疊加南向資金持續(xù)青睞港股核心資產(chǎn)，港股科技板塊在估值修復(fù)和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)方面具備較強(qiáng)支撐，預(yù)計(jì)將迎來(lái)良好表現(xiàn)。

    談及新能源汽車賽道的投資機(jī)會(huì)，鵬華基金相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，近期，新能源汽車在海外市場(chǎng)的全生命周期中使用成本優(yōu)勢(shì)更加突出，中國(guó)新能源產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。今年1月份至2月份，中國(guó)乘用車出口達(dá)117.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，頭部車企“出海”動(dòng)能強(qiáng)勁。與此同時(shí)，海外業(yè)務(wù)正加速?gòu)膯我坏?ldquo;產(chǎn)品出海”向“產(chǎn)能與生態(tài)出海”升級(jí)，高毛利的出口增量持續(xù)為整車企業(yè)打開(kāi)盈利空間。

    另從發(fā)行機(jī)構(gòu)來(lái)看，本周計(jì)劃發(fā)行的24只新基金來(lái)自20家公募機(jī)構(gòu)。其中，匯添富基金、鵬華基金、華寶基金和中銀基金各有2只新基金發(fā)行；另有16家機(jī)構(gòu)各推出1只新產(chǎn)品。