旭升股份發(fā)行4.2億元可轉債 多角度“圍獵”新能源汽車市場

    ■本報記者 周瑤

    見習記者 吳奕萱

    提到旭升股份，多數人可能首先想到特斯拉，作為特斯拉一級供應商，旭升股份已在鋁制零部件領域深耕十余年，擁有豐富的行業(yè)經驗，掌握了鋁制零部件產品的生產、技術、管理、銷售等各方面所需的核心優(yōu)勢，是新能源汽車輕量化領先者。

    11月28日，旭升股份發(fā)布公開發(fā)行可轉換公司債券發(fā)行結果公告，發(fā)行規(guī)模為4.2億元。

    未來產能持續(xù)擴張

    此次發(fā)行募集資金凈額將全部用于“新能源汽車精密鑄鍛件項目”，該項目為公司現有主營業(yè)務的擴展和延伸。公司相關負責人表示，“公司在鋁制零部件領域生產經營多年，本次募投項目與公司現有業(yè)務一致，而且我們具備相應的人員、技術和市場準備，募投項目具備充分的可行性。”

    據悉，募投項目產品主要為連接汽車車輪和底盤系統(tǒng)所需的連桿、扭臂、轉向節(jié)、下擺臂等，項目投產后能夠滿足25萬輛至40萬輛整車配套，目標客戶群為國內外新能源汽車及傳統(tǒng)汽車整車廠或其一級供應商。

    旭升股份借力可轉債項目，未來產能持續(xù)擴張，有望繼續(xù)高速發(fā)展。公司相關負責人透露：“若該項目成功實施，將豐富公司產品結構，延伸產業(yè)鏈條，提升公司市場空間和盈利能力，更好地滿足下游客戶需求，進一步鞏固公司行業(yè)領先地位，增強核心競爭力。”

    銷售規(guī)?？焖僭鲩L

    2018年前三季度，旭升股份實現營收8.25億元，較上年同期增長53.30%，歸屬于股東凈利潤2.30億元，比上年同期增長42.35%。公司表示：“主要原因是公司拓寬了國內外市場，與客戶建立了長期合作關系，銷售額增加，其中特斯拉的銷售收入同比也有較大增長。”

    值得一提的是，旭升股份董事長徐旭東日前在寧波上市公司2018年度投資者網上集體接待活動時表示，“公司銷售規(guī)模自2015年1.7億元增長到2017年的7.3億元，但是特斯拉占比始終在50%至60%之間，公司對其他客戶的銷售規(guī)模也在快速增長，開拓其他客戶力度不斷加大”

    目前，旭升股份與國內新能源汽車客戶展開了不同程度的合作，包括北極星、蔚來、寧德時代、長城汽車等。此外大眾、寶馬與奔馳等傳統(tǒng)汽車巨頭均在發(fā)力規(guī)劃推出全電動平臺，公司對傳統(tǒng)巨頭新能源車型的拓展，有望形成新的業(yè)績增長點。

    深耕新能源汽車領域

    旭升股份是國內較早開發(fā)新能源汽車鋁制零部件的企業(yè)之一，并形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢，公司通過與特斯拉的合作，積累了新能源汽車零部件的設計、研發(fā)、生產技術，占據了新能源汽車領域壓鑄零部件的制高點。

    根據汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，2018年上半年國內新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。2011年到2017年新能源汽車占汽車總銷量由0.04%提升至2.69%。

    公司相關負責人對新能源汽車的發(fā)展十分看好：“雖然目前新能源汽車所占市場絕對比例仍較小，但我們認為未來有巨大的發(fā)展空間。我們將繼續(xù)抓住新能源汽車市場的機會，堅定不移的在新能源汽車領域深耕細作。”

    旭升股份一直專注于精密鋁制汽車零部件和工業(yè)零部件的生產技術和開發(fā)研究，2018年前三季度支出研發(fā)費用3073.21萬元，較上年同期增長42.46%。截至今年6月底，公司已獲得了5項發(fā)明專利和63項實用新型專利。