恒大內(nèi)生式增長(zhǎng)與外延式擴(kuò)張并進(jìn) 世界500強(qiáng)排名躍升至138位

    ■本報(bào)記者 謝若琳

    7月22日，《財(cái)富》雜志發(fā)布了最新的“世界500強(qiáng)”排行榜，恒大以704.8億美元的營(yíng)業(yè)收入位列第138名，較2018年大幅上升92位，較2016年更是飆升358位，成為世界500強(qiáng)中排名提升最快的企業(yè)之一。

    值得注意的是，作為成立僅23年的龍頭企業(yè)，恒大如今憑借新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈成功開(kāi)啟“第二曲線”的增長(zhǎng)。“恒大速度”也有望長(zhǎng)期延續(xù)。

    在世界500強(qiáng)榜單上，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)不斷增多?？梢哉f(shuō)，世界500強(qiáng)榜單見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及民營(yíng)企業(yè)的崛起。

    其中，近年表現(xiàn)出色的恒大，今年排名138位，自2016年上榜以來(lái)幾乎平均每3天就趕超一家世界500強(qiáng)，堪稱是世界500強(qiáng)陣營(yíng)里的一匹黑馬。

    有業(yè)內(nèi)人士指出，這種速度很好地詮釋了恒大的“內(nèi)生式增長(zhǎng)”，自身業(yè)績(jī)的不斷提高成為了排名不斷上升的直接原因。尤其是恒大自2017年起開(kāi)始實(shí)施的“規(guī)模+效益型”的發(fā)展模式，高質(zhì)量的發(fā)展成為恒大業(yè)績(jī)?cè)诟呋鶖?shù)下繼續(xù)大幅攀升的催化劑。

    而這也是恒大既大且強(qiáng)的重要原因，“規(guī)模+效益”發(fā)展模式下，2018年恒大實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)722.1億元，同比增106.4%，成為行業(yè)內(nèi)名副其實(shí)的“利潤(rùn)王”。而在此次公布的世界500強(qiáng)榜單中，若以利潤(rùn)排名，恒大已位列107位。

    在地產(chǎn)主業(yè)效益良好的背景下，恒大也開(kāi)始大力培養(yǎng)新的發(fā)展引擎。

    保羅·紐恩斯在《跨越Ｓ曲線》中提到，所謂基業(yè)長(zhǎng)青，就是能夠一次又一次地跨越第二曲線。這個(gè)最初由管理學(xué)大師查爾斯·漢迪提出的理論，著重強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在主業(yè)增長(zhǎng)達(dá)到巔峰前，不斷探索新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“第二曲線”的增長(zhǎng)。

    中國(guó)恒大董事局主席許家印曾在集團(tuán)2018年年報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，早在9年前，公司就開(kāi)始對(duì)多元化產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調(diào)研，探索與恒大規(guī)模體量相匹配的新業(yè)務(wù)。而今，恒大已形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車為龍頭的多元化產(chǎn)業(yè)布局。新能源汽車恰為繼地產(chǎn)主業(yè)后，將引領(lǐng)恒大騰飛的第二條增長(zhǎng)曲線。

    自從宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，恒大在半年內(nèi)擁有了覆蓋整車制造、三電系統(tǒng)等的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，建立了系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而今國(guó)能93順利量產(chǎn)下線，未來(lái)恒大還將開(kāi)發(fā)并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產(chǎn)品。

    據(jù)權(quán)威組織測(cè)算，到2030年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到1750萬(wàn)輛，市場(chǎng)空間巨大。而根據(jù)恒大此前規(guī)劃，將“力爭(zhēng)3年至5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”。有分析人士也指出，隨著恒大的“第二曲線”進(jìn)入高速發(fā)展期，將為恒大打開(kāi)規(guī)模逾幾萬(wàn)億級(jí)的巨量增長(zhǎng)空間，屆時(shí)恒大也有望成為世界500強(qiáng)的標(biāo)桿企業(yè)。