向上而生 長(zhǎng)城汽車(chē)的破繭蛻變之路

    在慶祝新中國(guó)成立70周年之際，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也迎來(lái)了助推中國(guó)從“汽車(chē)大國(guó)”向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”進(jìn)階的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這其中，長(zhǎng)城汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)品牌的佼佼者，也正通過(guò)一系列擲地有聲的全球化舉措，經(jīng)歷破繭成蝶般地蛻變，以不斷向上突破的姿態(tài)向全世界展示了中國(guó)制造的魅力所在。

    長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的2019年10月份銷量數(shù)據(jù)顯示，1-10月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)839128輛，較去年同期增長(zhǎng)6.66%；1-10月累計(jì)出口新車(chē)55117輛，同比勁增37.96%。就哈弗品牌來(lái)看，10月份交出了8.64萬(wàn)輛的銷量答卷，在不到一年時(shí)間里，哈弗實(shí)現(xiàn)了60.77萬(wàn)輛的總銷量。長(zhǎng)城皮卡今年10月份銷售新車(chē)1.60萬(wàn)輛，持續(xù)保持皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)先。

    而汽車(chē)銷量的爆發(fā)僅僅是長(zhǎng)城汽車(chē)在市場(chǎng)上的外在表現(xiàn)之一，事實(shí)上，近年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)著力推動(dòng)品牌年輕化、產(chǎn)品智能化和布局全球化，以實(shí)力實(shí)現(xiàn)了在全球市場(chǎng)的“全面開(kāi)花”。到如今，長(zhǎng)城汽車(chē)已發(fā)展成為擁有漸趨完善的全球化戰(zhàn)略和全球化布局的全球化車(chē)企，不僅成為了中國(guó)車(chē)企全球化發(fā)展的代表，更為中國(guó)汽車(chē)“走出去”探索出一條值得借鑒的道路。

    自強(qiáng)向上發(fā)展之路

    多元化產(chǎn)品矩陣蔚然成型

    說(shuō)起長(zhǎng)城汽車(chē)，還要從長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍說(shuō)起。1990年開(kāi)始，魏建軍擔(dān)任長(zhǎng)城汽車(chē)的前身——長(zhǎng)城汽車(chē)工業(yè)公司的總經(jīng)理。任職期間，魏建軍從門(mén)檻較低的農(nóng)用車(chē)起步，但沒(méi)過(guò)幾個(gè)月就因利潤(rùn)微薄、市場(chǎng)魚(yú)龍混雜難以樹(shù)立品牌等原因而叫停了農(nóng)用車(chē)項(xiàng)目。

    陷入發(fā)展困境后，魏建軍不放棄，轉(zhuǎn)身進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)。1993年，在懸架制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，魏建軍通過(guò)外購(gòu)底盤(pán)，手工拼裝出第一批“長(zhǎng)城轎車(chē)”，售價(jià)10萬(wàn)元。短短半年，長(zhǎng)城轎車(chē)就帶來(lái)幾百萬(wàn)元的銷售收入，為長(zhǎng)城汽車(chē)賺到了第一桶金。

    但好景不長(zhǎng)，1994年，國(guó)家《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始實(shí)行“目錄”制管理，長(zhǎng)城生產(chǎn)的轎車(chē)上不了目錄，頓時(shí)成了“黑戶”，魏建軍只得忍痛停掉了轎車(chē)項(xiàng)目，長(zhǎng)城汽車(chē)的收入銳減大半。

    此后一年，魏建軍開(kāi)始尋找出路，他遠(yuǎn)赴美國(guó)和泰國(guó)進(jìn)行市場(chǎng)考察，發(fā)現(xiàn)皮卡車(chē)型在兩個(gè)地方都很受歡迎?；貒?guó)后，魏建軍立即開(kāi)始做起市場(chǎng)調(diào)研，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)皮卡的廠家很多，但這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大多是一些中小型國(guó)有企業(yè)，他們的產(chǎn)品技術(shù)落后、價(jià)格高、質(zhì)量差，很難滿足市場(chǎng)需求，于是魏建軍決定放手一搏。

    也就是在這時(shí)，長(zhǎng)城皮卡汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，并迅速在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，成功開(kāi)辟出10萬(wàn)元以下皮卡這一細(xì)分市場(chǎng)。雖然彼時(shí)市場(chǎng)上已經(jīng)沒(méi)有誰(shuí)能撼動(dòng)長(zhǎng)城在皮卡領(lǐng)域的霸主地位，但對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)容易降低企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

    于是，魏建軍決定再聚焦一個(gè)品類——SUV。當(dāng)時(shí)在SUV領(lǐng)域里，進(jìn)口和合資車(chē)型占據(jù)著20萬(wàn)元以上的中高端市場(chǎng)，10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)還是一片空白。

    魏建軍瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)空白，2002年5月26日，長(zhǎng)城推出了國(guó)內(nèi)首款經(jīng)濟(jì)型SUV——賽弗，售價(jià)7.78-10.98萬(wàn)元。該車(chē)依靠高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，迅速獲得了市場(chǎng)青睞，新車(chē)一推出就進(jìn)入當(dāng)年全國(guó)SUV市場(chǎng)前三名，也正是從這款車(chē)型開(kāi)始，普通消費(fèi)者逐漸認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城汽車(chē)。

    僅一年時(shí)間，長(zhǎng)城便一舉拿下SUV市場(chǎng)霸主寶座，還成為國(guó)內(nèi)皮卡和SUV市場(chǎng)的雙料冠軍，市場(chǎng)份額分別占35%和25%。不久后，哈弗SUV走向海外并首次批量出口歐盟國(guó)家的意大利，成為歐盟市場(chǎng)中國(guó)SUV領(lǐng)軍品牌。

    目前，長(zhǎng)城汽車(chē)除了擁有哈弗、長(zhǎng)城皮卡分別對(duì)應(yīng)SUV和皮卡市場(chǎng)，還有WEY和歐拉，分別對(duì)應(yīng)豪華SUV和新能源車(chē)市場(chǎng)。在四大子品牌之下，又細(xì)分出多款車(chē)型，來(lái)滿足消費(fèi)者的多元化需求。

    公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌全球累計(jì)銷量在2018年底突破500萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入500萬(wàn)俱樂(lè)部的專業(yè)SUV品牌，并一舉創(chuàng)下連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量桂冠的記錄。領(lǐng)先的核心技術(shù)實(shí)力，加上完善的產(chǎn)品矩陣，使得哈弗品牌在出海的路上，擁有乘風(fēng)破浪的實(shí)力。

    業(yè)內(nèi)人士分析，隨著四大品牌的共同發(fā)力，長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)將更加耀眼。

    技術(shù)、營(yíng)銷創(chuàng)新求變

    攜手多巨頭打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)

    “在這樣一個(gè)變革的時(shí)代，第四次工業(yè)革命的浪潮，正在以前所未有的力量和速度，推動(dòng)我們與全球不同領(lǐng)域的融合與發(fā)展。”魏建軍表示。

    事實(shí)上，從今年開(kāi)年伊始，長(zhǎng)城汽車(chē)就已經(jīng)憑實(shí)力多次“霸榜”，成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)認(rèn)為掌握核心技術(shù)與研發(fā)實(shí)力是車(chē)企保持競(jìng)爭(zhēng)力的根本。一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持研發(fā)“過(guò)度投入”，并取得有效成果。

    “I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)布，助力長(zhǎng)城汽車(chē)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，同時(shí)向“新四化”方向不斷前行。WEY技術(shù)品牌“Collie牧羊犬”的發(fā)布，標(biāo)志著WEY品牌的智能安全戰(zhàn)略又向前邁出了重要一步，Collie技術(shù)品牌涵蓋生命安全、財(cái)產(chǎn)安全、信息安全與環(huán)境安全。

    此外，作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)秀代表，長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)際與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并行開(kāi)發(fā)，持續(xù)擴(kuò)大合作范圍，共同打造未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    2017年，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2018年，長(zhǎng)城汽車(chē)與中國(guó)移動(dòng)、華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長(zhǎng)城汽車(chē)徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試。2018年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)“國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)”開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。

    2019年7月15日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，與騰訊、百度、阿里高德、華為等8家科技巨頭簽署了生態(tài)合作協(xié)議，攜手打造基于5G+AI技術(shù)、帶給用戶全生命周期體驗(yàn)與服務(wù)的出行機(jī)器人。

    9月24日，長(zhǎng)城汽車(chē)又與華為進(jìn)一步簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面展開(kāi)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的合作。

    值得注意的是，長(zhǎng)城汽車(chē)還長(zhǎng)期深耕新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，著重在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游、動(dòng)力電池、整車(chē)生產(chǎn)及研發(fā)等領(lǐng)域加大發(fā)展力度，與各頭部企業(yè)進(jìn)行廣泛、深入的強(qiáng)強(qiáng)合作，不斷拓展“朋友圈”，開(kāi)展新能源汽車(chē)合作。

    魏建軍說(shuō)，在新的時(shí)代合作發(fā)展共同進(jìn)步成為一種常態(tài)，長(zhǎng)城汽車(chē)每天都在進(jìn)步，而且將一直保持進(jìn)步的思維和意識(shí)！

    與此同時(shí)，在營(yíng)銷層面，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)一系列的個(gè)性化與跨界營(yíng)銷，主抓年輕消費(fèi)群體這一增量市場(chǎng)，凸顯了不一樣的營(yíng)銷姿態(tài)。

    2019年6月2日，長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)汽車(chē)工廠半程馬拉松，將汽車(chē)文化與馬拉松運(yùn)動(dòng)相互融合，打造全新運(yùn)動(dòng)IP，向外界展現(xiàn)了“活力長(zhǎng)城”的精神面貌。

    6月5日12時(shí)06分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令的下達(dá)，長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭CZ-11WEY號(hào)發(fā)射成功。CZ-11WEY號(hào)箭體上醒目的WEY品牌logo及“中國(guó)豪華SUV”字樣，不僅讓W(xué)EY品牌成為首個(gè)與中國(guó)航天聯(lián)合命名火箭的汽車(chē)品牌，也讓長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)和品牌實(shí)力為人們所津津樂(lè)道。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌與中國(guó)航天還將在質(zhì)量體系與試驗(yàn)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、新材料應(yīng)用以及氫能源四個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)技術(shù)落地。

    7月25日-28日，在河北省保定市的長(zhǎng)城汽車(chē)徐水智慧工廠內(nèi)，2019世界機(jī)器人大賽總決賽的舉辦，長(zhǎng)城汽車(chē)再次吸引了眾多媒體、大咖的眼球。作為此次賽事的協(xié)辦單位，長(zhǎng)城汽車(chē)秉承的智能、創(chuàng)新、科技的先進(jìn)理念將進(jìn)一步深化，不僅豐富了機(jī)器人大賽的內(nèi)涵，也提升了長(zhǎng)城汽車(chē)品牌的高度，讓“技術(shù)長(zhǎng)城”的形象更加立體、不斷追求創(chuàng)新的精神得到展現(xiàn)。

    全球化戰(zhàn)略提速

    長(zhǎng)城汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合出海

    作為中國(guó)品牌汽車(chē)龍頭，魏建軍對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)提出了更高的要求，他表示，“長(zhǎng)城汽車(chē)必須以前瞻的目光去審視未來(lái)，我作為長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)始人，假如退休的時(shí)候長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品沒(méi)有走出去過(guò)，那會(huì)非常遺憾。長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)有一定的基礎(chǔ)，現(xiàn)在走出去恰逢其時(shí)。”

    “實(shí)際上，中國(guó)汽車(chē)全球化，面臨的不是技術(shù)問(wèn)題或者產(chǎn)品問(wèn)題，而是品牌認(rèn)知問(wèn)題和全球化的市場(chǎng)駕馭問(wèn)題。全球化是中國(guó)汽車(chē)的唯一出路，長(zhǎng)城汽車(chē)一定要走出去，而且是率先走出去，就算是死，也要死在國(guó)外。”魏建軍說(shuō)道。

    魏建軍還認(rèn)為：“中國(guó)品牌全球化是必然趨勢(shì)。哈弗必須要走出去，打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成為全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者。”為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)施“哈弗5-2-1全球化戰(zhàn)略”——利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬(wàn)，打造成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。

    同時(shí)，作為“中國(guó)皮卡市場(chǎng)領(lǐng)頭羊”的長(zhǎng)城皮卡提出“1-2-3”戰(zhàn)略，在保持國(guó)內(nèi)、出口銷量領(lǐng)先的同時(shí)，力爭(zhēng)于2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬(wàn)輛，2025年實(shí)現(xiàn)銷量突破300萬(wàn)輛的目標(biāo)，最終達(dá)成“世界前三皮卡品牌”的愿景；而肩負(fù)“打破外資品牌對(duì)中高端市場(chǎng)壟斷”使命的WEY品牌，也已經(jīng)確立了“2021年進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)”的明確目標(biāo)。

    2019年9月10日，在法蘭克福車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)攜旗下WEY品牌，以中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的身份再度驚艷亮相，憑借全新品牌國(guó)際化戰(zhàn)略布局、全家族新能源技術(shù)展示以及全新一代造型語(yǔ)言的發(fā)布，發(fā)起向全球更高汽車(chē)陣營(yíng)的沖鋒。同時(shí)長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下零部件公司——蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、諾博汽車(chē)系統(tǒng)、曼德電子電器也攜一系列技術(shù)創(chuàng)新成果，首次登陸這一全球矚目的行業(yè)盛會(huì)，助力長(zhǎng)城汽車(chē)向世界展示中國(guó)汽車(chē)“名片”。

    在全球化戰(zhàn)略指引下，哈弗在俄羅斯投資興建圖拉工廠，為品牌“走出去”提供了良好的機(jī)遇。作為長(zhǎng)城汽車(chē)“全球化戰(zhàn)略”的重要舉措之一，圖拉工廠不僅可以實(shí)現(xiàn)銷售覆蓋俄羅斯本土，還可以向周邊獨(dú)聯(lián)體國(guó)家輻射，成為連接亞歐市場(chǎng)的重要據(jù)點(diǎn)。同時(shí)，該工廠還可以為其他中國(guó)汽車(chē)品牌提供代工組裝支持，進(jìn)一步助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出國(guó)門(mén)。

    事實(shí)上，作為第一批走出過(guò)國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)從1998年便實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)產(chǎn)品的出口，目前主要出口產(chǎn)品包括SUV、皮卡，出口國(guó)家涵蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來(lái)西亞、新西蘭、突尼斯、沙特、阿根廷等60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

    據(jù)悉，在出口方面，長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品是同級(jí)別中國(guó)車(chē)中產(chǎn)品價(jià)格較高的，長(zhǎng)城汽車(chē)不做“低質(zhì)低價(jià)”產(chǎn)品，一定要做高品質(zhì)、耐用，讓客戶放心的產(chǎn)品。

    在海外終端，哈弗產(chǎn)品售價(jià)，不低于日韓主流品牌，甚至有的超過(guò)三線外資品牌，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力和系統(tǒng)的營(yíng)銷推廣及服務(wù)保障，在海外建立了中國(guó)汽車(chē)優(yōu)秀的品牌口碑。

    目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60多萬(wàn)輛，海外網(wǎng)絡(luò)數(shù)量總計(jì)超500余家，市場(chǎng)覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)。

    邁入2019年的長(zhǎng)城汽車(chē)，正快速行駛在實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域、全產(chǎn)業(yè)鏈、立體式的全面發(fā)展的路上，以一步一個(gè)腳印在追逐自己的光榮與夢(mèng)想的道路上砥礪前行。

    從長(zhǎng)城汽車(chē)35載逐鹿全球的征程中不難看出，長(zhǎng)城汽車(chē)正在用自己的方式，向世界宣告：70周歲的新中國(guó)，已今非昔比。

    （CIS）