受益新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 阿爾特一季度利潤增幅達(dá)70.73%

    本報記者 向炎濤

    4月19日，我國首家上市的獨立汽車研發(fā)企業(yè)阿爾特披露2021年度一季度業(yè)績快報，多項經(jīng)營指標(biāo)預(yù)計實現(xiàn)大幅增長。其中實現(xiàn)營業(yè)總收入20，164.28萬元，同比增長38.18%；營業(yè)利潤3，833.95萬元，同比增長78.01%；利潤總額3，836.99萬元，同比增長77.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3，685.05萬元，同比增長70.73%。

    阿爾特公告顯示，報告期內(nèi)，公司營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額及歸屬于上市公司股東的凈利潤本期較上期增加較多，主要系本期公司業(yè)務(wù)量增加，經(jīng)驗收后確認(rèn)的收入較上期增加較多所致。

    作為我國獨立汽車研發(fā)龍頭企業(yè)，阿爾特主營業(yè)務(wù)為新能源汽車和燃油汽車全流程研發(fā)及其他汽車行業(yè)相關(guān)的技術(shù)服務(wù)，是我國技術(shù)領(lǐng)先的汽車開發(fā)整體解決方案供應(yīng)商。在整車研發(fā)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，公司注重業(yè)務(wù)多元化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)上下游延伸，多年來潛心打造的汽車發(fā)動機及其他核心零部件制造業(yè)務(wù)已經(jīng)成為公司新的業(yè)績增長動力。

    中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘指出，當(dāng)前我國的新能源汽車市場已由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，競爭開始國際化，關(guān)鍵在于提高競爭力。阿爾特作為我國技術(shù)領(lǐng)先的整車研發(fā)、平臺開發(fā)及核心零部件制造供應(yīng)商，近年來緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷加大新一代電子電氣架構(gòu)、SOA架構(gòu)及智能駕駛等方面的技術(shù)開發(fā)儲備及應(yīng)用，在新能源汽車研發(fā)相關(guān)領(lǐng)域，具有較強的市場競爭力。

    從營業(yè)收入結(jié)構(gòu)來看，阿爾特新能源汽車研發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)收入2018年起即超過總收入的60%。近年來該比例仍在不斷提升，2020年度新能源汽車研發(fā)相關(guān)收入占總收入的比重達(dá)到75.10%。2021年1月以來新獲得的設(shè)計研發(fā)訂單總額達(dá)到18.56億元，基本為新能源汽車設(shè)計研發(fā)。另外，公司新能源汽車用核心零部件制造業(yè)務(wù)，近期也獲得多個大額訂單，隨著新能源汽車市場的不斷擴容，阿爾特新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)收入占比有望再度提升。

    阿爾特招股書中曾表示，公司業(yè)務(wù)一般沒有明顯季節(jié)性影響，但受到中國春節(jié)假期等因素的影響，一季度收入占比相對較低。2018至2020年度一季度營業(yè)收入占比分別為16.35%、19.55%、17.77%，均低于20%。如果按照上述年份一季度營業(yè)收入占比平均數(shù)計算，2021年度營業(yè)收入有望接近12億元。

    能源革命在汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)的尤為迫切。當(dāng)前，碳達(dá)峰、碳中和頂層設(shè)計正在加速推進，推動新能源汽車發(fā)展無疑會成為重要舉措。正在舉行的上海國際車展，吸引了約1000家企業(yè)參展。從相關(guān)新聞報道的數(shù)據(jù)來看，無論是自主品牌、合資品牌還是國際高端品牌，都在加速向新能源發(fā)力。作為我國技術(shù)領(lǐng)先的獨立第三方汽車研發(fā)企業(yè)，在新能源汽車發(fā)展浪潮下，阿爾特在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中或?qū)⒊袚?dān)越來越重要的角色。

（編輯 上官夢露）