8000萬元收購南山集團港務資產 恒通股份向“港口+公路”聯運拓展

    本報記者 趙彬彬

    8月31日晚間，恒通股份發(fā)布公告稱，為進一步拓寬業(yè)務布局，深化公司發(fā)展戰(zhàn)略，提升公司核心競爭力，公司擬收購控股股東南山集團持有的山東裕龍港務有限公司100%股權，交易總額為人民幣8000萬元。

    恒通股份相關人士表示，公司目前運輸業(yè)務主要以公路運輸為主，缺少水運等業(yè)務布局，裕龍港務主營港口運輸業(yè)務。通過本次股權收購，公司可以將業(yè)務拓展至港口運輸領域，發(fā)展“港口+公路”聯運業(yè)務模式，完善業(yè)務布局，對公司發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。憑借區(qū)位優(yōu)勢，裕龍港務可以為周邊區(qū)域企業(yè)提供港口運輸服務，填補當地港口運力缺口，具備良好的盈利能力。

    恒通物流此時將業(yè)務拓展至港口運輸領域，面臨較好的市場機遇。根據公開信息，近年來中國港口運輸需求一直保持了旺盛態(tài)勢，港口行業(yè)保持穩(wěn)定增長。據統計，2021年上半年，全國港口貨物吞吐量累計達到76.4億噸，同比增長13.2%，保持較快增長。其中外貿貨物吞吐量達到23.6億噸，同比增長9.2%；集裝箱吞吐量達到13818萬標箱，同比增長15%。

    鐵路和水路運輸具有低成本、低能耗等優(yōu)勢，近年來國家也在積極推進“公轉鐵、公轉水”，在全國范圍實施鐵路運能提升、水運系統升級、公路貨運治理與多式聯運提速等多項行動。

    今年3月份，山東省人民政府辦公廳頒發(fā)了《關于加快推進世界一流海洋港口建設的實施意見》，提出推動港口綠色發(fā)展，優(yōu)化集疏運結構，推動“公轉鐵”“公轉水”“散改集”，2021年全省沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到17.5億噸、3350萬標箱，2025年分別達到20億噸、4000萬標箱，基本達到世界一流水平。

    恒通物流表示，通過本次收購，將進一步提升公司的核心競爭力和盈利能力，增強公司的抗風險能力和可持續(xù)發(fā)展能力。

（編輯 崔漫）