海馬汽車轉讓兩公司股權 聚焦主業(yè)轉型智能汽車與新能源汽車

    本報記者 李春蓮

    2021年11月17日，海馬汽車發(fā)布公告，海馬汽車股份有限公司與海馬產(chǎn)業(yè)園建設有限公司在海口簽訂了《股權轉讓協(xié)議》，公司將持有的金盤實業(yè)100%股權轉讓給海馬產(chǎn)業(yè)園建設，轉讓價格為3.16億元加標的股權過渡期損益。同時，海馬汽車股份有限公司旗下的海馬汽車有限公司與河南海馬物業(yè)服務有限公司在鄭州簽訂了《股權轉讓協(xié)議》，前者將其持有的鄭州蘭馬實業(yè)95%股權轉讓給河南海馬物業(yè)，轉讓價格為4.72億元加標的股權過渡期損益。

    據(jù)披露，公司與海馬產(chǎn)業(yè)園建設、河南海馬物業(yè)屬同一實際控制人控制，故上述交易構成關聯(lián)交易。處置上述兩筆資產(chǎn)，海馬汽車可獲收益約3.01億元。此次交易，將有助于海馬汽車進一步聚焦主業(yè)，優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金流，助力其未來戰(zhàn)略發(fā)展。

    盤活存量資產(chǎn)有利于做好主業(yè)

    海馬汽車公告稱，本次交易是公司優(yōu)化資源配置、盤活存量資產(chǎn)的具體舉措。相關交易完成后，公司將進一步實現(xiàn)輕資產(chǎn)運作，在獲得相應流動資金并提升經(jīng)營效益的同時，有利于公司聚焦資源做好主業(yè)。

    海馬汽車表示，當前，公司第四次創(chuàng)業(yè)相關創(chuàng)新及改革成果正在逐步落地，本年度產(chǎn)品產(chǎn)銷情況同比呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。但是，公司面臨的經(jīng)營形勢依然嚴峻，戰(zhàn)略舉措落地與合作項目推進都需要公司持續(xù)投入大量資源?；诖吮尘埃驹趫远▓?zhí)行既定戰(zhàn)略、爭取對外合作的同時，須堅決處置低效無效資產(chǎn)，聚焦資源投入主業(yè)。

    今年，汽車產(chǎn)業(yè)飽受芯片短缺及疫情影響。海馬主動紓困，逆襲向上，圍繞汽車主業(yè)積極主動變革創(chuàng)新，埋頭打造核心競爭力，積攢后勁。今年10月，海馬汽車還清所有銀行貸款，“清零貸款”“輕心上陣”，或成為國內(nèi)少有的無銀行貸款的自主品牌汽車企業(yè)。在民營企業(yè)普遍債臺高筑的當下，此舉不僅體現(xiàn)了海馬一貫穩(wěn)健的經(jīng)營風格，也表明海馬汽車整體經(jīng)營狀況持續(xù)好轉。

    近期，海馬汽車銷量逆勢上揚，2021年10月份生產(chǎn)量同比增長135.35%，截止到10月末，年累計生產(chǎn)量同比增長167.48%，整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)呈穩(wěn)定上升的趨勢。該成績不僅展現(xiàn)了消費者對其產(chǎn)品的認可，也體現(xiàn)出海馬汽車技術創(chuàng)新及營銷模式創(chuàng)新等優(yōu)勢逐步顯露。

    瞄準碳中和

    形成智能汽車和新能源汽車產(chǎn)品矩陣

    2021年海馬汽車在產(chǎn)品推出、技術研發(fā)、營銷模式創(chuàng)新等方面獲得多項突破。

    “十四五”期間，海馬汽車將全面向新能源汽車和智能汽車轉型，向綠色制造和智能制造升級，將國家“三縱三橫”新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，落實為“優(yōu)先智能汽車、合作電動汽車、死磕插混汽車、深耕氫能汽車”。海馬汽車將瞄準碳中和，做好“大單品”，基于市場、自身技術及產(chǎn)品優(yōu)勢，打造7X大單品，形成智能汽車和新能源汽車產(chǎn)品矩陣，包括第二代高智能汽車7X、高端智能純電動汽車7E，以及高端智能插電式混合動力汽車和800km長續(xù)航氫能汽車等。

    作為海馬汽車在海南自貿(mào)港建設背景下推出的首款智能汽車海馬7X，一經(jīng)上市，便得到眾多二胎、三胎等家庭推崇。進入四季度，海馬7X銷量穩(wěn)步上升，并榮膺2021（第五屆）中國汽車金頂獎“年度受歡迎MPV”等獎項。

    2022年，海馬還將推出續(xù)航里程500Km以上、具備智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛功能的純電動汽車海馬7E。該車是以7X平臺為基礎開發(fā)的高端智能純電動汽車，匹配高效三電系統(tǒng)，提升智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。7E將保持“超大三排空間、專注兒童安全”定位，配備高安全的電池系統(tǒng)、高精準的整車控制系統(tǒng)等，主要針對家庭私人用戶，兼顧公務車和網(wǎng)約車公戶。10月29日，7E首臺樣車已完成調試并順利下線，預計將于2022年底上市。

    目前，海馬第二代插電式混動汽車和第三代氫能源汽車等，也正在全力開發(fā)中。

    2022年海馬將下線第三代氫能源汽車

    2021年4月，海馬汽車與中國航天科技集團有限公司（簡稱“航天科技集團”）101研究所在?？诤炇饝?zhàn)略合作協(xié)議，共建海南首座水制氫及高壓加氫一體化站。

    該水制氫與高壓加氫一體化站是瞄準碳中和打造零排放產(chǎn)業(yè)鏈的里程碑式的建設項目，為國內(nèi)第一座電解水制氫與高壓加氫一體化的項目，建成后每天可以滿足50臺70MPa氫能汽車加氫。目前，加氫站工程已收尾，預計將于近期落成。

    2022年第一季度，海馬汽車還規(guī)劃建成一座配套光伏發(fā)電站，同時下線第三代氫能源汽車，這樣就打通了太陽能發(fā)電→電解水制氫→氫能源汽車全環(huán)節(jié)的零碳排放產(chǎn)業(yè)鏈，將打造成為中國首個“太陽能發(fā)電—電解水制氫—氫能汽車”的全產(chǎn)業(yè)鏈、零碳排放氫能源汽車試運行模型。

    到“十四五”末期，海馬汽車還規(guī)劃利用自有資金和社會資本，牽頭在海南島的東（瓊海）、西（儋州）、南（三亞）、北（?？冢?、中（瓊中）各建一座大型加氫站，并與省政府規(guī)劃建設的環(huán)島旅游公路相連。爭取2025年前投入約2000臺氫能源汽車進行示范運營。

    渠道創(chuàng)新 打造50家直營體驗中心

    2020年以來，海馬汽車大力推進電商加直銷營銷創(chuàng)新。

    目前，海馬汽車已在海南、河南原點區(qū)域及蘇州、西安等原點城市建設20家電商直營體驗中心，計劃兩年內(nèi)打造50家集售前體驗、交車與售后維修服務于一體的直營體驗中心，實現(xiàn)B2C直面客戶的銷售服務模式變革。未來還將圍繞海口、鄭州、東莞、蘇州、西安、太原、徐州等原點城市建設約50家專賣店。

    全新打造的海馬汽車體驗中心，通過廠家直接銷售、直接服務、直接提供技術支持、直接提供純正配件，與客戶實現(xiàn)“零距離”銷售模式，讓用戶享受到場景式、沉浸式的購車體驗，實現(xiàn)B2C直面客戶的銷售服務模式。接下來，北京、上海、徐州等地直營體驗中心將陸續(xù)亮相，海馬汽車將以新面貌實現(xiàn)“煥新再出發(fā)”。

（編輯 張明富）