年終給優(yōu)秀員工發(fā)轎車已成杰瑞股份的傳統(tǒng) 公司14年累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)轎車達(dá)435輛

    本報(bào)記者 趙彬彬

    歲末年終，“年終獎(jiǎng)”成為人們熱議的話題。去年登上熱搜的這家上市公司今年又發(fā)了令人羨慕的獎(jiǎng)勵(lì)。1月20日上午，杰瑞股份舉行“金鑰匙獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式，向優(yōu)秀員工送出寶馬、小鵬汽車共計(jì)28輛。

    今年除了寶馬車外，國(guó)產(chǎn)新能源汽車小鵬車也首次出現(xiàn)在杰瑞股份“轎車獎(jiǎng)”的名單中。“此舉一方面是希望能更好地滿足年輕員工的個(gè)性化需求;另一方面也宣告著杰瑞在新能源領(lǐng)域的‘戰(zhàn)役'正式打響。”杰瑞股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來，杰瑞股份將在鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域發(fā)力，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)杰瑞力量。

    14年累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)轎車435輛

    嚴(yán)格意義上來說，本次獎(jiǎng)勵(lì)并非杰瑞股份真正的“年終獎(jiǎng)”。據(jù)了解，杰瑞股份的年終獎(jiǎng)將根據(jù)績(jī)效成績(jī)單獨(dú)發(fā)放。

    “我們的‘金鑰匙獎(jiǎng)’授予的員工來自各個(gè)崗位，只要能在本崗位上表現(xiàn)突出，不論職位高低都有機(jī)會(huì)獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，這幾年的獲獎(jiǎng)?wù)咧芯桶搜邪l(fā)、銷售、一線作業(yè)、后勤職能、基層管理等各個(gè)崗位，尤其是85后、90后等年輕一輩獲獎(jiǎng)人數(shù)最多。”公司前述負(fù)責(zé)人告訴記者，本次28名獲獎(jiǎng)員工中，超八成為“85后”，還有4名是“90后”，最年輕的一名為1993年出生。2020年度獲獎(jiǎng)?wù)咧?，甚至有一位?996年出生的。

    每年年終，給優(yōu)秀員工發(fā)轎車已經(jīng)成為杰瑞股份的傳統(tǒng)。據(jù)介紹，自2008年開始，杰瑞股份連續(xù)14年向優(yōu)秀員工發(fā)放轎車獎(jiǎng)勵(lì)，累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)轎車435輛，總價(jià)值約6400萬元。

    杰瑞股份年底獎(jiǎng)勵(lì)寶馬的事兒在煙臺(tái)當(dāng)?shù)乇皇忻窠蚪驑返?。此前《證券日?qǐng)?bào)》記者在煙臺(tái)市采訪時(shí)，有出租車司機(jī)就曾告訴記者，“杰瑞待遇好，煙臺(tái)很多優(yōu)秀的人才都希望能去杰瑞上班，干得好年底還有機(jī)會(huì)拿寶馬呢。”

    “企業(yè)業(yè)績(jī)好，加大員工福利支出，是值得鼓勵(lì)的。這樣可以更好地調(diào)動(dòng)員工積極性。”透鏡公司研究創(chuàng)始人、資本市場(chǎng)研究專家況玉清告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，另外，用股權(quán)激勵(lì)，將員工和企業(yè)發(fā)展深度綁定，效果會(huì)更好。

    杰瑞股份前述負(fù)責(zé)人告訴記者，轎車僅僅是杰瑞股份對(duì)員工獎(jiǎng)勵(lì)中的一種。除此之外，杰瑞股份還有員工持股計(jì)劃、游艇體驗(yàn)、創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)、即時(shí)激勵(lì)等一系列的激勵(lì)措施。“比如，通過員工持股計(jì)劃激勵(lì)員工，公司先后出臺(tái)了六期員工持股計(jì)劃和一期事業(yè)合伙人持股計(jì)劃。累計(jì)獲得激勵(lì)的對(duì)象大約占公司員工總數(shù)的30%。”

    “付出必有回報(bào)”是杰瑞股份企業(yè)文化的重要組成部分，公司用多年的實(shí)際行動(dòng)認(rèn)真踐行。前述負(fù)責(zé)人表示，這樣做除了回饋員工外，還能充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮員工的積極性，把產(chǎn)品和服務(wù)做得更好，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。同時(shí)，公司也會(huì)不斷發(fā)展壯大，才能更好地回報(bào)投資者。

    13年來凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近20倍

    杰瑞股份一路發(fā)展壯大，與公司對(duì)員工的持續(xù)激勵(lì)不無關(guān)系。杰瑞股份成立于1999年，2010年在深交所上市。早年間，公司主要經(jīng)營(yíng)油田、礦山進(jìn)口專用設(shè)備及配件銷售，隨后進(jìn)入維修服務(wù)領(lǐng)域，并逐步掌握了固井、壓裂、天然氣壓縮/輸送設(shè)備等專用設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，順勢(shì)又切入技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。目前，公司已成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)油氣一體化設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商中的龍頭。

    數(shù)據(jù)顯示，2008年，杰瑞股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.39億元，凈利潤(rùn)僅0.88億元；2020年公司營(yíng)業(yè)收入已達(dá)82.95億元，凈利潤(rùn)為16.90億元。2020年?duì)I業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別是2008年的18.9倍和19.2倍。

    2021年杰瑞股份油氣業(yè)務(wù)持續(xù)突破，不僅斬獲27億元科威特石油公司項(xiàng)目，創(chuàng)下公司成立以來單筆合同金額最高紀(jì)錄，還在北美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，簽訂超4億元渦輪壓裂整套車組大單。此外，2021年公司還成功進(jìn)軍新能源鋰電負(fù)極材料領(lǐng)域，擬投資25億元在甘肅天水建設(shè)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化研發(fā)制造項(xiàng)目，為公司“油氣產(chǎn)業(yè)”和“新能源產(chǎn)業(yè)”雙主業(yè)戰(zhàn)略的形成提供助力。

    公司發(fā)展的同時(shí)也受到了資本市場(chǎng)的青睞。2022年以來，深股通資金連續(xù)13個(gè)交易日凈流入杰瑞股份，截至1月19日，深股通持股市值達(dá)到63.96億元。股價(jià)方面，2022年1月以來，公司股價(jià)上漲14.88%。

（編輯 才山丹）