上市公司加速破除“信息孤島”數(shù)字化解決方案設(shè)計(jì)師應(yīng)運(yùn)而生

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    數(shù)字化解決方案設(shè)計(jì)師是2022年6月14日人社部公示的新職業(yè)之一，主要是指從事產(chǎn)業(yè)數(shù)字化需求分析與挖掘、數(shù)字化解決方案制定、項(xiàng)目實(shí)施與運(yùn)營(yíng)技術(shù)支撐等工作的人員。

    神州數(shù)碼集團(tuán)數(shù)字技術(shù)研究院COE負(fù)責(zé)人、云業(yè)務(wù)集團(tuán)數(shù)據(jù)戰(zhàn)略咨詢部總經(jīng)理李盛在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，數(shù)字化解決方案設(shè)計(jì)師的作用就是站在數(shù)字化角度，幫助企業(yè)重新規(guī)劃業(yè)務(wù)并將其落地。對(duì)于數(shù)字化解決方案，未來(lái)一定還會(huì)誕生出更多方法論、工具以及行業(yè)和品類細(xì)分，從而進(jìn)一步降低行業(yè)門(mén)檻，讓更多有才能的人加入其中。

    京東云解決方案總監(jiān)黃林告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，數(shù)字化解決方案設(shè)計(jì)師是一個(gè)復(fù)合型職位，對(duì)人的要求很高，既需要有項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，也需要有業(yè)務(wù)分析經(jīng)驗(yàn)，甚至還需要對(duì)相關(guān)行業(yè)、IT、系統(tǒng)架構(gòu)和軟件開(kāi)發(fā)有了解。

    集度汽車數(shù)字產(chǎn)品項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人潘云鵬表示，數(shù)字化解決方案設(shè)計(jì)師這個(gè)崗位應(yīng)充分掌握業(yè)務(wù)流程。要致力于解決業(yè)務(wù)痛點(diǎn)和堵點(diǎn)，特別是在日常協(xié)作過(guò)程中，上下游是否存在信息不對(duì)稱、不透明和信息孤島等情況。

    李盛告訴記者，數(shù)字化解決方案設(shè)計(jì)師目前在行業(yè)內(nèi)極其稀缺。早期公司招聘集中在理工科專業(yè)背景，包括數(shù)字、計(jì)算機(jī)、物理等。同時(shí)，由于在建模環(huán)節(jié)會(huì)涉及科學(xué)決策，因此也會(huì)看重有統(tǒng)計(jì)學(xué)背景的人才。

    目前，隨著實(shí)踐增多和業(yè)務(wù)推進(jìn)，以往“知名院校研究生和博士”招聘門(mén)檻逐漸松動(dòng)。原因在于“我們發(fā)現(xiàn)這一工種的難點(diǎn)不在于需要掌握多復(fù)雜的理論，而更看重如何利用數(shù)字化理解業(yè)務(wù)模式，解決業(yè)務(wù)問(wèn)題。”李盛稱。

    談及數(shù)字化與智能化，互聯(lián)網(wǎng)公司自然不遑多讓。目前，百度、阿里巴巴、騰訊、字節(jié)跳動(dòng)等公司均在人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)領(lǐng)域加快布局。

    針對(duì)如何解決不同領(lǐng)域和行業(yè)的繁雜需求，李盛表示，我們做數(shù)字化解決方案的起點(diǎn)和終點(diǎn)都在數(shù)據(jù)上。與業(yè)務(wù)人員進(jìn)行深入討論，再?gòu)臄?shù)據(jù)中找尋雙方聚焦的點(diǎn)，根據(jù)問(wèn)題優(yōu)先級(jí)和可操作性的統(tǒng)一，進(jìn)行嘗試和突圍。

    數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在推動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式發(fā)生深刻變革。

    “國(guó)內(nèi)外數(shù)字化轉(zhuǎn)型最明顯的區(qū)別是，國(guó)外數(shù)字化水平相對(duì)均衡，但國(guó)內(nèi)參差不齊。”李盛告訴記者，早期國(guó)內(nèi)公司數(shù)字化更多的其實(shí)是信息化，把現(xiàn)有的工作通過(guò)信息系統(tǒng)管理起來(lái)，只是最初級(jí)的業(yè)務(wù)數(shù)字化。如今，不僅要求實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程信息化，還要求更深層次的決策數(shù)字化。

    以汽車產(chǎn)業(yè)為例，數(shù)字化正在深入滲透到行業(yè)的諸多環(huán)節(jié)。“目前，從制造生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售體系到后市場(chǎng)、汽車金融，整個(gè)鏈條都在接受數(shù)字化解決方案的大量訂單，且合作投標(biāo)的價(jià)格不菲。”李盛認(rèn)為，大家愿意為之斥重金，已經(jīng)說(shuō)明其意義和重要性。在汽車企業(yè)看來(lái)，誰(shuí)能率先掌握數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就可以占據(jù)未來(lái)市場(chǎng)。

    潘云鵬告訴記者，數(shù)字化解決方案設(shè)計(jì)師搭建好架構(gòu)之后，才是最難的部分，即讓大家理解和使用這套系統(tǒng)，把從前的工作模式、工作模型和有意無(wú)意形成的信息孤島，實(shí)現(xiàn)線上化，推動(dòng)透明化，而這也是最關(guān)鍵的部分。

    “我們常說(shuō)好平臺(tái)是‘三分建七分管’。把平臺(tái)建好，只做到了30%，能真正把平臺(tái)應(yīng)用起來(lái)產(chǎn)生業(yè)務(wù)結(jié)果，比如說(shuō)用戶增長(zhǎng)、復(fù)購(gòu)率提升，抑或是供應(yīng)鏈和庫(kù)存成本降低，周轉(zhuǎn)率提高，這才是真正有效果。”基于此，黃林認(rèn)為，數(shù)字化解決方案從規(guī)劃到建設(shè)再到運(yùn)營(yíng)，最終提供的業(yè)務(wù)應(yīng)該是一攬子的，這也是未來(lái)數(shù)字化服務(wù)的一個(gè)大趨勢(shì)。