得潤(rùn)電子達(dá)成130億元合作 公司稱不會(huì)對(duì)當(dāng)年業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響

    本報(bào)記者 許潔 見習(xí)記者 陳瀟

    6月6日晚間，得潤(rùn)電子發(fā)布《關(guān)于獲得國(guó)際知名汽車客戶開發(fā)定點(diǎn)項(xiàng)目的公告》，稱近日收到控股子公司Meta通知，Meta已經(jīng)和某國(guó)際知名汽車制造企業(yè)達(dá)成合作，成為其全球新能源項(xiàng)目平臺(tái)的“車載充電管理系統(tǒng)”開發(fā)及量產(chǎn)供應(yīng)商，未來(lái)將有多個(gè)車型搭載公司車載充電管理系統(tǒng)產(chǎn)品。

    公司稱，該合作生命周期預(yù)計(jì)銷售收入金額約130億元。在大單合作的加持下，6月7日，得潤(rùn)電子開盤漲停，最終以8.8萬(wàn)手封漲停板，公司市值達(dá)60.39億元，而此前6月6日收盤，公司市值僅為55億元，創(chuàng)下近10年新低。

    不會(huì)對(duì)當(dāng)年業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響

    值得一提的是，在公告中，得潤(rùn)電子表示，此次定點(diǎn)項(xiàng)目暫未涉及客戶最終的實(shí)際采購(gòu)數(shù)量、金額，公司最終供貨量視客戶具體訂單情況確定，對(duì)公司2023年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不會(huì)產(chǎn)生重大影響，但對(duì)公司新能源汽車車載電源管理模塊業(yè)務(wù)的市場(chǎng)發(fā)展及業(yè)績(jī)提升將產(chǎn)生積極影響。

    公司相關(guān)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，項(xiàng)目定點(diǎn)是經(jīng)過(guò)前期的比價(jià)報(bào)價(jià)，客戶認(rèn)為，當(dāng)前供應(yīng)商是最為合適的，未來(lái)的訂單會(huì)下貨給該供應(yīng)商。但汽車行業(yè)周期較長(zhǎng)，從進(jìn)行前期的開發(fā)配合到主機(jī)廠項(xiàng)目量產(chǎn)，中間的時(shí)差國(guó)內(nèi)可能需要1年-2年，歐洲客戶大概在3年-4年。

    此外，對(duì)于投資者普遍關(guān)心的合作生命周期問(wèn)題，上述人士表示，根據(jù)行業(yè)規(guī)律，普遍在5年到8年之間，訂單金額一開始會(huì)比較小，之后會(huì)逐步提升。

    “目前拿到的是平臺(tái)化訂單，不是單一的一款電動(dòng)汽車，是（合作企業(yè)）未來(lái)幾年新能源大多數(shù)車型可能都要放在這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。配套的產(chǎn)品會(huì)搭載到不同的車型上，產(chǎn)品的利潤(rùn)也會(huì)不一樣。”上述人士如是稱。

    有利于提升公司行業(yè)地位

    在公告中，得潤(rùn)電子表示，此次獲得客戶新的項(xiàng)目定點(diǎn)，體現(xiàn)了客戶對(duì)公司研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)的高度認(rèn)可，是雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系不斷拓展和深化的表現(xiàn)，有利于進(jìn)一步提升公司新能源汽車車載電源管理模塊業(yè)務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模和行業(yè)地位。

    得潤(rùn)電子稱，公司將繼續(xù)聚焦于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，在產(chǎn)品技術(shù)與市場(chǎng)客戶方面深耕拓展，鞏固公司新能源汽車車載電源管理模塊全球核心供應(yīng)商地位，持續(xù)提升公司市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    黃河科技學(xué)院客座教授張翔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)際車企要求一般比較高，也比較標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格。獲得國(guó)際車企的定點(diǎn)后，跟其他的車企合作的話會(huì)更方便，相當(dāng)于有了背書。該事件對(duì)得潤(rùn)電子以后提高市場(chǎng)規(guī)模、行業(yè)地位都有較大的幫助。

    公開資料顯示，Meta業(yè)務(wù)分布于汽車電子的核心領(lǐng)域，主營(yíng)產(chǎn)品包括汽車功率控制及電動(dòng)汽車車載充電模塊、安全和告警傳感器和控制單元、車聯(lián)網(wǎng)模塊，均已進(jìn)入歐洲中高端的汽車整車廠。Meta注冊(cè)資本2715.76萬(wàn)歐元，得潤(rùn)電子直接間接持有其股份35.09%，納入合并報(bào)表范圍。2020年至2022年，Meta凈利潤(rùn)分別為-1.49億元、-2.35億元和189.19萬(wàn)元。

    得潤(rùn)電子在2022年年報(bào)中表示，2022年度，新能源汽車車載電源管理業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈，公司繼續(xù)在市場(chǎng)客戶及產(chǎn)品技術(shù)方面進(jìn)行深耕，持續(xù)做好為寶馬、PSA、保時(shí)捷等重點(diǎn)客戶的產(chǎn)品配套服務(wù)，獲得了保時(shí)捷全球A級(jí)供應(yīng)商（最高級(jí)別）榮譽(yù)，同時(shí)在歐美市場(chǎng)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的拓展方面持續(xù)發(fā)力，獲得國(guó)內(nèi)外主流汽車客戶及新勢(shì)力汽車客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)。

（編輯 田冬 喬川川）