光洋股份實控人擬變更 黃山建投或入主

    本報記者 李亞男

    7月8日晚間，光洋股份發(fā)布公告稱，公司實際控制人擬變更為黃山市建設投資集團有限公司（以下簡稱“黃山建投”）或其關聯(lián)方。

    公告顯示，7月8日，光洋股份實際控制人揚州富海光洋股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“富海光洋基金”）與黃山建投簽訂了《意向協(xié)議》，黃山建投或其關聯(lián)方有意獲得常州光洋控股有限公司（以下簡稱“光洋控股”）控制權。

    根據(jù)協(xié)議，黃山建投擬參與設立關聯(lián)基金，并通過關聯(lián)基金從富海光洋基金受讓光洋控股不高于91.6667%的股權，本次股權轉(zhuǎn)讓總價款不高于人民幣13億元，由黃山建投或關聯(lián)基金全部以現(xiàn)金方式支付。

    由于光洋控股為光洋股份控股股東，上述股權轉(zhuǎn)讓完成后，上市公司實控人或?qū)⒆兏鼮辄S山建投或其關聯(lián)方，控股股東仍為光洋控股。天眼查APP數(shù)據(jù)顯示，黃山建投為國有獨資企業(yè)，實際控制人為安徽省黃山市地方金融監(jiān)督管理局。

    中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“通過收購上市公司控股股東股權來變更為實際控制人是一種常見的資本市場操作，而國資的加入往往意味著更加規(guī)范的管理和更強大的資源整合能力。”

    公開資料顯示，光洋股份專注于各類新能源與燃油汽車精密零部件、高端工業(yè)裝備、智能機器人零部件及電子線路板、電子元器件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司產(chǎn)品主要應用于汽車發(fā)動機、變速器、離合器、重卡車橋、底盤輪轂及新能源汽車電機、減速機等重要總成。目前，公司來自汽車行業(yè)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入的比重超過90%。

    財務數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年及2023年，光洋股份凈利潤分別為-0.81億元、-2.34億元、-1.17億元，已連續(xù)三年虧損。

    “光洋股份2022年的虧損主要受到燃油車、商用車市場下滑的影響，公司雖然加大研發(fā)、調(diào)整產(chǎn)品結構并拓展新能源汽車項目，但這些項目尚未形成足夠的業(yè)績支撐。此外，公司FPCB（柔性線路板）業(yè)務也受到消費電子市場下行和供應鏈問題的影響。盡管2023年公司的營業(yè)收入和毛利率有所提升，但凈利潤仍然虧損。”柏文喜說。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份至5月份，汽車產(chǎn)銷分別完成1138.4萬輛和1149.6萬輛，同比分別增長6.5%和8.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)快速增長態(tài)勢，前5個月產(chǎn)銷分別完成392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%，市場占有率達到33.9%。

    汽車市場的整體向好態(tài)勢也對光洋股份的業(yè)績起到了提振作用，從今年一季度的財務數(shù)據(jù)來看，光洋股份實現(xiàn)凈利潤2385.17萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。

    對于黃山建投擬拿下光洋股份控制權的原因，《意向協(xié)議》中并未說明。不過，近期低空經(jīng)濟的火熱，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開辟了新的賽道，光洋股份也被納入飛行汽車概念股。

    排排網(wǎng)財富研究部副總監(jiān)劉有華向《證券日報》記者表示：“伴隨著低空經(jīng)濟的市場規(guī)模不斷增長，飛行汽車市場潛力巨大，這也將為新能源汽車零部件企業(yè)帶來新的增長機會。”

    光洋股份介紹，目前，《意向協(xié)議》僅為各方就股份轉(zhuǎn)讓事宜的意向性約定，具體事宜尚需各方在進一步洽談協(xié)商基礎上達成一致并最終簽署正式的股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議及相關協(xié)議，正式的股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議及相關協(xié)議尚需履行相關政府或國資部門審批程序。因此，本次交易事項尚處于籌劃階段，相關事項尚存在不確定性。

    對于上述控制權變更事項，《證券日報》記者將持續(xù)保持關注。