遠(yuǎn)東傳動緊抓市場機(jī)遇 預(yù)計2025年扣非凈利潤增幅超46.65%

    本報記者 肖艷青

    1月20日，許昌遠(yuǎn)東傳動軸股份有限公司（以下簡稱“遠(yuǎn)東傳動”）披露2025年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2025年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.48億元至1.68億元，同比增長25.06%至41.96%；扣非凈利潤1.2億元至1.4億元，同比增長46.65%至71.09%。

    中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長宋向清在接受《證券日報》記者采訪時表示，遠(yuǎn)東傳動2025年業(yè)績預(yù)增是行業(yè)回暖與公司自身努力的共同結(jié)果，扣非凈利潤增速顯著高于凈利潤增速，標(biāo)志著其主營業(yè)務(wù)盈利能力大幅增強(qiáng)、盈利質(zhì)量明顯改善，增長具備更強(qiáng)的可持續(xù)性。

    遠(yuǎn)東傳動是國內(nèi)非等速傳動軸生產(chǎn)龍頭企業(yè)，綜合市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位，公司的主要產(chǎn)品為非等速傳動軸和等速驅(qū)動軸，非等速傳動軸又涵蓋重型、中型、輕微型和工程機(jī)械四大系列多個品種，主要應(yīng)用于商用車、工程機(jī)械（裝載機(jī)、起重機(jī)）、特種車輛等；等速驅(qū)動軸主要應(yīng)用于乘用車（傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車）。

    遠(yuǎn)東傳動所處傳動軸行業(yè)的周期性主要受下游整車制造商周期性的影響，下游整車制造商的產(chǎn)銷量直接影響到傳動軸行業(yè)的產(chǎn)銷情況。

    對于去年公司業(yè)績的大幅增長，遠(yuǎn)東傳動在業(yè)績預(yù)報中表示，主要得益于兩個原因。一方面，2025年國內(nèi)商用車市場增長態(tài)勢顯著，新能源商用車、出口細(xì)分市場穩(wěn)健攀升，拉動整體市場向好。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年我國商用車產(chǎn)銷量分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比分別增長12%和10.9%。另一方面，遠(yuǎn)東傳動始終專注主業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新“強(qiáng)實體、提質(zhì)量、拓市場”，市場份額繼續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)品銷量持續(xù)增長。公司以智能制造加速助力新工藝、新產(chǎn)品、新項目轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品和技術(shù)競爭力持續(xù)增強(qiáng)。公司通過延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，構(gòu)建了完善自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈條，尤其是萬向節(jié)產(chǎn)品實現(xiàn)自研自制，產(chǎn)品一致性和質(zhì)量快速提升，不斷提高成本控制能力，持續(xù)鞏固傳動軸產(chǎn)品在商用車、工程機(jī)械領(lǐng)域的行業(yè)龍頭地位，進(jìn)一步提高了公司的市場競爭力和持續(xù)盈利能力。

    黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，商用車市場具有周期性波動特征，其增長往往與國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資密切相關(guān)。近兩年，國家通過“內(nèi)循環(huán)”政策拉動經(jīng)濟(jì)，對新能源商用車領(lǐng)域?qū)嵤┹^大力度的補(bǔ)貼政策，鼓勵車企采購新能源車型，進(jìn)一步推動了市場增長。與此同時，商用車出口業(yè)務(wù)也實現(xiàn)快速增長，形成“內(nèi)需+出口”雙重拉動效應(yīng)，共同促成了去年商用車市場的繁榮局面。這一趨勢直接拉動了公司訂單增長，成為業(yè)績表現(xiàn)的重要支撐。

（編輯 汪世軍）