2025年?duì)I收凈利預(yù)期再創(chuàng)新高 順豐同城業(yè)務(wù)持續(xù)拓新

    本報(bào)訊 （記者矯月）在杭州順豐同城實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“順豐同城”）預(yù)計(jì)2025年?duì)I收凈利潤(rùn)預(yù)增后，市場(chǎng)頗為關(guān)注公司即將出爐的2025年年報(bào)。值得注意的是，近日，公司再次宣布無(wú)人車貨運(yùn)業(yè)務(wù)拓展最新情況。據(jù)悉，該公司在山東濰坊試點(diǎn)上線無(wú)人車貨運(yùn)服務(wù)，數(shù)十臺(tái)無(wú)人車投入運(yùn)營(yíng)，面向消費(fèi)者及中小商家，提供同城范圍的無(wú)人化小批量貨物運(yùn)輸服務(wù)。投運(yùn)車輛具備5.5立方米載貨空間和1噸載重能力，為日常小批量重貨運(yùn)輸提供了全新選擇，有效提升貨運(yùn)效率與服務(wù)體驗(yàn)。此舉加速了順豐同城在無(wú)人智慧物流領(lǐng)域的布局，公司通過(guò)技術(shù)賦能長(zhǎng)效推動(dòng)降本增效，助力其盈利能力持續(xù)釋放。

    對(duì)個(gè)人用戶而言，幾十公斤的設(shè)備、整箱酒水、健身器材等“貨重件小”的場(chǎng)景，常常陷入尷尬：叫一輛貨車起步價(jià)動(dòng)輒上百元，只送幾十公斤的包裹并不劃算，自己搬運(yùn)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而對(duì)中小商戶來(lái)說(shuō)，超市補(bǔ)貨、餐廳備料、樣品寄送、零散批發(fā)這類批量雖小、分量不輕的貨物，同樣面臨載量不匹配、成本不劃算的問(wèn)題。

    順豐同城此次上線無(wú)人車貨運(yùn)服務(wù)，正切中這些場(chǎng)景需求。用戶只需打開順豐同城小程序，選擇“無(wú)人車”服務(wù)，即可滿足臨時(shí)發(fā)貨需求。無(wú)人車抵達(dá)后掃碼開門、裝貨、關(guān)門，車輛自動(dòng)駛往收貨地址，收件人掃碼取貨。全程可通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查看車輛位置和行駛狀態(tài)。與傳統(tǒng)貨運(yùn)相比，這一模式收發(fā)兩端均是自主操作，可親自穩(wěn)妥放置、清點(diǎn)貨品，收發(fā)貨更靈活自主；專屬車門權(quán)限進(jìn)一步保障了安全性與私密性。

    成本上，無(wú)人車起步價(jià)低于傳統(tǒng)貨運(yùn)，解決了中小批量重貨“叫貨車不劃算”的問(wèn)題。在載量上，以白犀牛R5車型無(wú)人車為例，單次可運(yùn)送數(shù)百件快遞包裹，也能穩(wěn)妥運(yùn)送生鮮果蔬、五金器材、小件家具、單車等各類物品，恰好填補(bǔ)了“小件用跑腿、大件用貨車”的中間地帶。

    此外，車輛搭載高精度激光雷達(dá)與多目攝像頭，可輕松應(yīng)對(duì)雨雪等各種復(fù)雜天氣，實(shí)現(xiàn)全天候穩(wěn)定運(yùn)行，亦能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況并自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，在保障安全的同時(shí)提升配送效率。配合平臺(tái)在線客服支持，無(wú)人車服務(wù)體驗(yàn)更有保障，隨著未來(lái)服務(wù)體驗(yàn)的優(yōu)化，有望逐步實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)無(wú)人車還將有效填補(bǔ)夜間運(yùn)力缺口，滿足更多即時(shí)需求。

    公司這一戰(zhàn)略布局的效果正在業(yè)績(jī)層面顯現(xiàn)。此前，順豐同城發(fā)布正面盈利預(yù)告稱，公司預(yù)計(jì)2025年收入不低于220億元，同比增長(zhǎng)超40%，公司擁有人應(yīng)占利潤(rùn)不低于2.38億元，同比增長(zhǎng)超80%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)不低于3.76億元，同比增長(zhǎng)超158%。公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的動(dòng)力既來(lái)自即時(shí)零售賽道擴(kuò)容帶來(lái)的基本盤訂單穩(wěn)步提升，更源于公司主動(dòng)求變，通過(guò)無(wú)人車等新技術(shù)落地與C端重物配送等新場(chǎng)景拓展，持續(xù)提升多元運(yùn)力的增長(zhǎng)潛力與業(yè)務(wù)韌性。

    業(yè)內(nèi)人士分析，此次順豐同城在山東濰坊試點(diǎn)上線的無(wú)人車貨運(yùn)服務(wù)，為個(gè)人用戶和中小商家的重貨配送提供了更靈活便捷的新選擇，并將無(wú)人車配送從B端集散場(chǎng)景拓展至更靈活的C端即時(shí)使用場(chǎng)景，進(jìn)一步豐富了順豐同城的運(yùn)力服務(wù)結(jié)構(gòu)，讓即配網(wǎng)絡(luò)向更智能、彈性、高韌性的方向演進(jìn)，提升其在重物運(yùn)輸、應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣等需求下的服務(wù)能力。從全場(chǎng)景業(yè)務(wù)來(lái)看，無(wú)人車亦帶來(lái)各場(chǎng)景末端效率提升，承載更多人力運(yùn)力在載重、極端天氣下的不經(jīng)濟(jì)訂單，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力池結(jié)構(gòu)與成本模型。這意味著在訂單結(jié)構(gòu)日益多元的背景下，順豐同城能夠以更低的邊際成本承接長(zhǎng)尾需求，持續(xù)釋放盈利能力。

（編輯 張昕）