公司零距離·新經(jīng)濟(jì) 新動(dòng)能|解碼新北洋：從“聚焦創(chuàng)新”到“模式創(chuàng)新”

    本報(bào)記者 王僖

    泰國春武里府工業(yè)園中，日前又有一家來自中國的工廠順利投產(chǎn)。馳騁在“無人化、少人化”主航道的山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“新北洋”），此次在泰國設(shè)立海外首座工廠，意在以此為橋頭堡，鳴笛啟航全球化新征程。

    追溯起來，這聲笛鳴源起于2015年公司開啟的“二次創(chuàng)業(yè)”，在近十年的探索和布局中，曾經(jīng)那個(gè)靠做“小打印機(jī)”一戰(zhàn)成名的新北洋，經(jīng)過不斷研發(fā)創(chuàng)新，又陸續(xù)布局金融、物流、無人零售、餐飲、彩票、醫(yī)療、交通及政務(wù)等特定細(xì)分領(lǐng)域和市場，深度演繹了一出出“無人計(jì)”，并基本完成了“一體兩翼、八大業(yè)務(wù)板塊”的戰(zhàn)略布局，成為如今在海內(nèi)外“無人化、少人化”賽道中重要的智能設(shè)備/裝備綜合解決方案提供商。

    近日，《證券日報(bào)》記者走進(jìn)新北洋山東威?？偛?，試圖解碼其全新的成長邏輯。

    深耕“無人化、少人化”

    從日常高鐵出行在自助設(shè)備上打印火車票，到餐飲、外賣等諸多場景打印的小票，再到小區(qū)樓下的無人快遞柜，商場及景區(qū)、街頭的無人售貨機(jī)，甚至銀行諸多自助設(shè)備……這些智能自助終端大都產(chǎn)自新北洋。

    此外，很多物流分揀設(shè)備也出自新北洋?？梢哉f，如今的購物狂歡節(jié)再不見“爆倉”窘境，背后離不開新北洋對(duì)物流分揀環(huán)節(jié)的賦能。

    “這些場景有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是無人化、少人化，也就是通過信息化、自動(dòng)化、智能化的手段來減少人工，甚至不使用人工，而這正是公司在2015年做出‘二次創(chuàng)業(yè)’決定時(shí)的判斷：我國的人口紅利會(huì)逐步消失，信息科技時(shí)代的到來也會(huì)迅速改變我們的日常生活。”新北洋董事長宋森對(duì)《證券日報(bào)》記者說。

    回顧新北洋的“二次創(chuàng)業(yè)”可知，公司于2002年成立，以專用打印掃描業(yè)務(wù)起家，并一戰(zhàn)成名，但在幾年后碰觸到了“天花板”。同時(shí)，信息化發(fā)展帶來的“無紙化”的發(fā)展趨勢日漸明顯，讓公司引以為傲的專用打印掃描業(yè)務(wù)面臨著迭代的危機(jī)。

    “當(dāng)時(shí)國家已開始試點(diǎn)刷身份證上火車，公司最重要的高鐵售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)萬一某天突然徹底沒了，可怎么辦？”宋森如是說。

    站在當(dāng)下的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，宋森感慨道，近10年前的這個(gè)判斷是完全正確的。這些年公司吃過的苦、經(jīng)過的難，也都挺了過來，像是“二次創(chuàng)業(yè)”前期比較集中的大規(guī)模投入階段，已經(jīng)基本過去，公司對(duì)個(gè)別特定大客戶嚴(yán)重的業(yè)績依賴問題，也已經(jīng)基本解決，公司最差、最困難的時(shí)期已經(jīng)過去。

    走進(jìn)新北洋的子公司威海新北洋數(shù)碼科技有限公司，每天都有成百上千臺(tái)智能自助終端產(chǎn)品從這里生產(chǎn)出來，發(fā)往全國各地甚至全球多個(gè)國家和地區(qū)。

    新北洋董秘康志偉指著大型廠房中的智能化生產(chǎn)線對(duì)《證券日報(bào)》記者說道：“過去近10年時(shí)間里，公司的產(chǎn)能及自身自動(dòng)化、智能化水平也都有了跨越式的提升。”

    回望公司“二次創(chuàng)業(yè)”最大的成功秘訣，宋森表示，就是觀念從產(chǎn)品思維向市場思維的轉(zhuǎn)變。“說白了，就是從我們能干什么，向我們應(yīng)該干什么轉(zhuǎn)變，作為一家上市公司，我們應(yīng)該抓住足夠大、有垂直規(guī)模效應(yīng)的市場，然后找到市場中客戶真正的痛點(diǎn)，匹配我們的專業(yè)能力去予以解決。”

    在新的經(jīng)營理念下，新北洋接連拓展了物流快遞柜、金融機(jī)具、物流自動(dòng)化分揀等細(xì)分市場和場景，解決其“無人化、少人化”需求痛點(diǎn)，逐步形成了如今的“一體兩翼、八大業(yè)務(wù)板塊”的戰(zhàn)略布局，脫胎換骨成了一個(gè)“全新”的新北洋。

    錨定自動(dòng)化持續(xù)創(chuàng)新

    想轉(zhuǎn)型成“全新”的新北洋，并非易事。“公司拓展的這些新領(lǐng)域，你覺得是‘新’領(lǐng)域，其實(shí)早有群‘狼’環(huán)伺，不可能有那種空白的市場等著。”宋森形象地比方道。

    新北洋的策略是“先上桌”。尤其是公司2016年開始嘗試做物流自動(dòng)化設(shè)備時(shí)，作為市場后進(jìn)入者，想拿下大體量客戶幾乎不可能。

    于是，公司從外圍拓展，先做案例，再用產(chǎn)品和服務(wù)去攢口碑，然后在逐步熟悉市場和解決技術(shù)難題后，用“市場思維”研究市場，幫客戶找到其當(dāng)前最迫切的痛點(diǎn)，分析其未來的趨勢，用持續(xù)不斷的高比例研發(fā)投入，一步步創(chuàng)新做強(qiáng)，水到渠成，機(jī)會(huì)來了，才能接住大客戶拋來的橄欖枝。

    當(dāng)時(shí)公司就捕捉到了新的市場機(jī)會(huì)，用一年多的時(shí)間研發(fā)出了視覺單件分離設(shè)備，協(xié)助順豐速遞有限公司解決了單件分離的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)包裹進(jìn)行有序排列，可將混堆的包裹進(jìn)行自動(dòng)分離、整位、拉距排隊(duì)。這之后又因創(chuàng)新解決了其他大客戶的難點(diǎn)痛點(diǎn)，從而成功切入了京東物流股份有限公司、中國郵政集團(tuán)股份有限公司等大客戶的供應(yīng)商體系。

    回頭看過程中遇到的無數(shù)技術(shù)難題，客戶時(shí)間緊任務(wù)重的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，還有可能一個(gè)項(xiàng)目需要長期投入、長期虧損看不到希望的內(nèi)部壓力等，宋森直言：“公司只有咬著牙、硬著頭皮去打拼。只有先‘上桌’，才能談下一步。”

    “聚焦創(chuàng)新”的理念支撐新北洋完成了“二次創(chuàng)業(yè)”，也正是在這一理念下，新北洋有計(jì)劃、有步驟地持續(xù)打造了三條成長曲線。

    首先就是圍繞專用打印掃描、智能自助終端兩大專業(yè)化解決方案，以及金融機(jī)具、物流分揀兩大場景化產(chǎn)品解決方案，“夯實(shí)聚焦”，穩(wěn)扎穩(wěn)打第一成長曲線，支撐公司未來2年至3年收入和利潤的持續(xù)穩(wěn)定增長；其次就是圍繞新零售綜合運(yùn)營、物流自動(dòng)化分揀運(yùn)營和設(shè)備綜合運(yùn)維服務(wù)等服務(wù)運(yùn)營解決方案，沿產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸，實(shí)施“拓展聚焦”，打造公司未來3年到5年新的快速增長的第二成長曲線。

    同時(shí)，前瞻布局關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件業(yè)務(wù)，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)沿產(chǎn)業(yè)鏈向上游拓展，進(jìn)行“嘗試聚焦”，堅(jiān)持長期主義，打造第三成長曲線，培育公司未來5年至7年后的長遠(yuǎn)競爭優(yōu)勢和新興增長極。

    新北洋“有策略的卷”的關(guān)鍵其實(shí)是提升核心競爭力，助力公司笑到最后，力爭成為行業(yè)龍頭企業(yè)，也讓公司“有質(zhì)量的增長”能夠可持續(xù)、可預(yù)期、有保障。

    “不僅是要聚焦業(yè)務(wù)板塊、產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)創(chuàng)新，公司還要成為細(xì)分領(lǐng)域的專家。”宋森表示，公司創(chuàng)新還需要進(jìn)一步延伸，做“模式創(chuàng)新”，即“制造+服務(wù)”。如今的新北洋，既打造了面向各業(yè)務(wù)板塊的綜合服務(wù)平臺(tái)，還擁有可以自我完善、自我迭代的軟件平臺(tái)，可以提供全生命周期的綜合服務(wù)。

    海外協(xié)同拓展布局

    新北洋“二次創(chuàng)業(yè)”的進(jìn)程，從來不僅僅盯著國內(nèi)市場，更是一早就同步在海外進(jìn)行開拓，堅(jiān)持全球化的視野與布局。

    以智能快遞柜業(yè)務(wù)為例，新北洋不僅深化與國內(nèi)大客戶的業(yè)務(wù)合作，攜手拓展設(shè)備布放的規(guī)模，鞏固國內(nèi)市場地位。

    康志偉對(duì)《證券日報(bào)》記者介紹，公司還成功與歐洲頭部的物流公司建立了長期合作關(guān)系，推動(dòng)了公司物流柜產(chǎn)品的海外市場占有率快速增長。同時(shí)，公司也在積極拓展美洲以及共建“一帶一路”國家和地區(qū)的市場。

    2024年前三季度，新北洋海外業(yè)務(wù)收入達(dá)7.5億元，同比增長32%，占營業(yè)收入的比重超過44%，占比創(chuàng)歷史新高。此外，新北洋（泰國）公司的成立，更為公司海外市場的長遠(yuǎn)發(fā)展注入了新的活力。

    “公司國內(nèi)市場的開拓一定是與海外市場緊密協(xié)同的。如金融機(jī)具業(yè)務(wù)，在國內(nèi)市場，經(jīng)過8年時(shí)間的市場鋪墊，新北洋正把握政策和市場機(jī)遇，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)市場占有率第二的目標(biāo)，力爭30%的市場份額。”康志偉表示，在海外市場，公司將國內(nèi)市場驗(yàn)證成熟的金融機(jī)具產(chǎn)品，同步向東南亞、南美和共建“一帶一路”國家等新興地區(qū)和發(fā)展中國家拓展，既能快速增加收入規(guī)模，又有較高的利潤水平。

    海內(nèi)外緊密協(xié)同拓展，實(shí)施全球化布局還有一個(gè)好處，就是也許某個(gè)板塊業(yè)務(wù)在國內(nèi)發(fā)展遇到瓶頸，卻有可能在海外仍擁有巨大的增長空間。

    放眼未來，在“自主可控”等信創(chuàng)政策以及國家壯大新興消費(fèi)政策的推動(dòng)下，公司的金融機(jī)具、新零售綜合運(yùn)營、物流自動(dòng)化分揀運(yùn)營等業(yè)務(wù)板塊，都將持續(xù)受到助力。

    宋森較為看中公司新零售綜合運(yùn)營業(yè)務(wù)的前景。“經(jīng)過5年時(shí)間的深耕，該業(yè)務(wù)的商業(yè)模式已經(jīng)驗(yàn)證成功，2024年前三季度，此項(xiàng)業(yè)務(wù)收入約1.2億元，同比增長65%。隨著運(yùn)營的自助售貨機(jī)5年折舊期陸續(xù)屆滿，該業(yè)務(wù)收入規(guī)模將呈現(xiàn)可持續(xù)的、可預(yù)期的快速增長趨勢，甚至可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長。”宋森如是說。