安徽合力：向“產品+服務”轉型

    本報記者 徐一鳴

    低沉的電機嗡嗡聲劃破安徽合力股份有限公司（以下簡稱“安徽合力”）重裝車間的寧靜，一臺身披紅色涂裝的55噸鋰電叉車，正緩緩駛出測試區(qū)。巨大的輪胎碾過地面，帶起輕微的塵土，操作臺屏幕上跳動著精準的運行數據。這臺堪稱“叉車巨無霸”的設備，是目前全球最大噸位的鋰電叉車。

    從1964年試制第一臺叉車起步，安徽合力這家扎根江淮大地的企業(yè)，主要經濟指標已連續(xù)30多年穩(wěn)居國內行業(yè)頭部，并且正從“中國叉車大王”向全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統集成商跨越。近日，《證券日報》記者走進安徽合力，以期探尋這家老牌制造企業(yè)的進階密碼。

    “三位一體”的創(chuàng)新模式

    在安徽合力數字化展廳內，泛黃的老照片將時光拉回至1958年。照片里，合肥郊外幾間簡陋工棚內，一群身著粗布工作服的工人，正圍著一臺自制設備忙碌著。誰能想到，這個最初只能生產簡易礦山機械的小廠，在經過了半個多世紀后，竟成長為了擁有全系列物流搬運設備的現代化企業(yè)。

    “剛進廠那會兒，我們連完整的圖紙都沒有，需要師傅手把手教著測繪、仿制。”安徽合力退休技工王師傅說道。

    “但現在不一樣了，你看這智能生產線，激光切割精度能達到頭發(fā)絲的十分之一。”王師傅指向繁忙的數字車間，順著方向望去，記者看到自動化導引運輸車（AGV）正有序穿梭，機械臂精準抓取鋼材進行折彎成型，整個流程一氣呵成。

    這種脫胎換骨的變化，源自安徽合力對技術攻堅的執(zhí)著追求。在重裝車輛研究所，記者見到了正在調試新能源傳動系統的工程師，他們團隊歷時三年攻克的液冷電機控制系統，使電動叉車續(xù)航能力提升了40%，能耗降低了25%。

    這樣的技術突破，讓安徽合力的產品譜系實現了對鋰電、氫燃料等新能源全品類的覆蓋。如今，在該公司的研發(fā)體系里，技術突破幾乎每天都在發(fā)生。支撐這些突破的，是企業(yè)構建的“三位一體”創(chuàng)新模式。例如，在研發(fā)機制革新上，該公司推行基礎研究與產品開發(fā)雙軌并行機制，可將研發(fā)周期縮短33%。

    同時，安徽合力還建立了積分制評價體系，研發(fā)人員的績效直接與成果掛鉤，超額利潤分享機制讓大家更有干勁。數據是最好的佐證：2024年，該公司重點研發(fā)項目兌現率達97.5%，新產品產值率突破70%。

    這種體系化創(chuàng)新，也讓安徽合力在核心技術領域實現持續(xù)突破。例如，該公司自主研發(fā)的第二代混動堆高機節(jié)油率達69%，作業(yè)效率提升25%；重載場景下的45噸氫燃料牽引車成功落地。

    目前，公司科研人員中，高級及以上研發(fā)工程師占比超18%，近3年研發(fā)投入平均增速超21%。截至2024年底，安徽合力累計擁有有效專利超4200件，其中發(fā)明專利530余件，主持或參與國際標準制定8項，實現了從技術跟跑到標準領跑的轉變。

    “制造業(yè)數字化轉型已不是‘選擇題’，而是關乎企業(yè)長遠發(fā)展的‘必修課’。我們已經完成集團數字化轉型創(chuàng)新發(fā)展三年專項規(guī)劃任務，并即將開啟‘十五五’數智化發(fā)展新征程。”安徽叉車集團黨委委員、副總經理徐英明表示，安徽合力叉車產品的數字化轉型，不僅是企業(yè)自身的升級，更是一場產業(yè)鏈協同創(chuàng)新的變革。

    另據了解，在工業(yè)和信息化部發(fā)布的2024年實數融合典型案例中，安徽合力成功入選“數字領航”大企業(yè)實踐案例。今年，該公司又成功入選國家卓越級智能工廠，也是工業(yè)車輛行業(yè)智能制造的典型標桿。

    三大業(yè)務成“壓艙石”

    “制造業(yè)的競爭，早已不是單一產品的比拼，而是全產業(yè)鏈的較量。”采訪中，徐英明站在公司戰(zhàn)略規(guī)劃圖前，為記者勾勒出企業(yè)增長“第二曲線”的清晰輪廓——以零部件自主可控保障供應鏈安全與技術領先，以后市場服務挖掘全生命周期價值深度賦能客戶，以全產業(yè)鏈協同構建生態(tài)閉環(huán)，最終實現從全球叉車制造商到全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統集成商的轉變。

    2025年上半年的一組數據，印證了這條發(fā)展路線的潛力：安徽合力零部件、后市場、智能物流板塊業(yè)務收入分別同比增長16.4%、15.3%和59.1%，三大板塊已然成為該公司收入穩(wěn)增長的“壓艙石”。

    物流搬運裝備行業(yè)，正循著“上半場燃油、下半場電動、下一場智能”的規(guī)律演進。安徽合力早早嗅到了行業(yè)變革的氣息，提前搶占智能物流賽道。

    2024年，安徽合力投資并購安徽宇鋒智能科技有限公司后，迅速補齊智能物流系統集成短板，同年開園的智能物流產業(yè)園，已實現從合力AGV叉車到倉儲管理系統的全系列產品量產。

    在某倉庫基地，最大載重量可達1000公斤的合力AGV叉車正載著裝滿包裹的料箱，沿著地面二維碼指引靈活穿梭。遇到迎面而來的同伴時，雙激光避障系統瞬間啟動，以毫厘之差從容避讓。這是安徽合力和某公司聯合研發(fā)的“貨到人”前置分揀單元，相比傳統人工搬運，效率提升了三倍之多，在其靈活作業(yè)下實現了空間利用率的最大化。

    在智能物流的賽道上，機遇與挑戰(zhàn)并存。網絡通訊穩(wěn)定性、復雜場景適配性，是擺在企業(yè)面前的兩道難題。2025年，安徽合力與華為技術有限公司共建的“聯合創(chuàng)新·天工實驗室”，聚焦無人智駕、先進智算等領域。此外，安徽合力還與中國電信股份有限公司共建了大數據聯合實驗室，現已實現叉車運行數據的實時監(jiān)測與智能調度。

    后市場服務是安徽合力從“設備制造商”向“解決方案服務商”轉型的關鍵抓手。依托“合力管家”App，該公司可為客戶提供設備在線診斷、保養(yǎng)提醒、遠程運維等增值服務，用戶黏性顯著提高。

    近年來，我國叉車市場規(guī)模不斷攀升，推動著客戶對后市場服務需求的持續(xù)上漲。為此，安徽合力打造了一體化后市場服務平臺。截至目前，該平臺已累計完成配件訂單超過16萬單，服務工單超過13萬單，配件銷售額超過8億元，助力企業(yè)向“產品+服務”方向轉型發(fā)展。

    “以前客戶只在買叉車時找我們，現在設備全生命周期都離不開服務。”安徽合力相關負責人告訴記者，僅2025年上半年，該公司增值服務收入同比增長28%，真正實現了從“賣產品”到“賣服務”的轉變。

    代理商網絡達400余家

    2025年上半年，安徽合力的叉車出口數量占公司叉車總銷售數量的比重已達43.5%，這背后是對本土化運營的深耕細作。

    安徽合力的國際化之路，已從簡單的產品貿易升級為“研發(fā)+制造+服務”的全鏈條布局。2024年落成的歐洲總部和研發(fā)中心，專門針對歐美市場需求開發(fā)定制化產品，僅用半年就推出適應歐洲嚴苛環(huán)保標準的電動倉儲車系列。

    “以前是客戶要什么我們造什么，而現在公司能夠提前預判需求。”徐英明表示，目前，安徽合力的產品在30多個國家和地區(qū)已實現市場占有率第一。這種研發(fā)能力，讓該公司在海外市場的競爭力持續(xù)提升，2024年實現整機出口12.64萬臺，增速顯著高于行業(yè)平均水平。

    同時，針對不同區(qū)域市場，安徽合力還打出了差異化“組合拳”。例如，在東南亞地區(qū)，該公司通過與當地經銷商共建服務中心，實現配件48小時送達；在非洲地區(qū)，該公司推出了適應高溫沙塵環(huán)境的加固型叉車，市場份額實現快速增長。

    這種“全球化思維+本土化行動”的模式，讓安徽合力的產品贏得了全球客戶的信任。

    如今，安徽合力跳出單一海外銷售的局限，搭建起覆蓋全球的運營網絡，除建成覆蓋歐洲、北美、東南亞等地的海外中心外，還設立了首個海外研發(fā)中心，并在建設首個海外制造基地，將這些節(jié)點打造成整合市場、技術、供應鏈與品牌建設的區(qū)域運營“樞紐”，而非傳統銷售“前哨”。目前，該公司業(yè)務已遍及180多個國家和地區(qū)，全球代理商網絡擴展至400余家。

    “為支撐好‘出海’業(yè)務，我們已經打造了海外中心數字化運營管理系統，面向海外公司、代理商使用。”徐英明進一步表示，該系統可助力業(yè)務合規(guī)、數據合規(guī)、運營高效，涵蓋4套核心信息系統、4大關鍵業(yè)務模塊及81個標準化業(yè)務流程，并同步實現內外部8套系統深度集成，通過“一條業(yè)務流”貫穿全業(yè)務鏈，為海外公司業(yè)務穩(wěn)健高效安全運營提供深度賦能。

    “逆向研發(fā)”模式，更是讓安徽合力的產品實現了精準適配區(qū)域需求。例如，在2025年美國ProMAT展上，該公司發(fā)布了多個戰(zhàn)略新品，其中，“人上行三向叉”產品能實現14.7米取放，精度達毫米級，可適配北美狹窄空間作業(yè)需求；針對東南亞熱帶氣候開發(fā)的熱帶版叉車，顯著縮短了產品適配周期，大幅提升了區(qū)域競爭力。

    站在新的發(fā)展起點，安徽合力的藍圖已然繪就。“我們以Handling（搬運）、Electric（電動）、Logistics（物流）、Intelligent（智能）為目標，致力于打造全球一流的工業(yè)車輛及智能物流系統集成商。”徐英明說道。