本報記者 李昱丞 見習記者 李雯珊
8月30日,嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司(“嘉里物流聯(lián)網(wǎng)”,股份代號0636.HK)公布其截至2022年6月30日止六個月的中期業(yè)績。收入按年增加39%至480.34億港元(2021年上半年:346.54億港元);核心經(jīng)營溢利增加74%至34.61億港元(2021年上半年:19.93億港元);2022年上半年的股東應(yīng)占溢利為23.77億港元,按年增長118%(2021年上半年:10.92億港元)。
嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團總裁馬榮楷表示:“縱使環(huán)球經(jīng)濟持續(xù)不確定及供應(yīng)鏈受壓,但嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團迅速應(yīng)變,通過提供創(chuàng)新解決方案滿足客戶需求。集團亦捕捉了由環(huán)球供應(yīng)鏈重組衍生的機遇,表現(xiàn)再創(chuàng)佳績。對比持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù),集團的收入和核心經(jīng)營溢利分別增加39%及74%,而核心純利則錄得接近雙倍增長,由12億港元上升至24億港元。”
期內(nèi),嘉里物流聯(lián)網(wǎng)采用新的分部申報,從綜合物流業(yè)務(wù)分部分拆出電子商貿(mào)及快遞業(yè)務(wù)作獨立分部,以反映兩個分部的內(nèi)部管理和不同策略。由于多國邊境重開、部分國家疫情防控措施放松,以及制造業(yè)和本地消費復(fù)蘇,亞洲綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利在2022年上半年錄得強勁增長。
在電子商務(wù)及快速方面,由于泰國Kerry Express Thailand(“KETH”)業(yè)務(wù)在2021年下半年及2022年上半年陷入價格戰(zhàn),導(dǎo)致電子商貿(mào)及快遞業(yè)務(wù)分部表現(xiàn)下跌。盡管如此,虧損幅度由2022年5月起開始收窄。KETH預(yù)計于2022年年底將接近收支平衡;國際貨代業(yè)務(wù)分部繼續(xù)是嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團的增長引擎,并于2022年上半年錄得140%的分部溢利增長。
馬榮楷總結(jié):“由于持續(xù)的不確定形勢,我們預(yù)計下半年將會更具挑戰(zhàn)。盡管如此,我們對集團持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的全年表現(xiàn)保持樂觀態(tài)度。有賴我們建基亞洲的強勢地位,以及量身訂制的完善物流解決方案,印證我們化危為機的能力,并能協(xié)助客戶應(yīng)對新挑戰(zhàn)。此外,我們與順豐控股共同創(chuàng)建的動力,讓我們進入新市場和捕捉交叉銷售商機。展望將來,嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團業(yè)務(wù)的規(guī)模、地域覆蓋及服務(wù)能力將在雙方進一步的整合和協(xié)同下得以受惠。”
(編輯 何帆)
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