本報記者 趙彬彬
從11月1日至12月8日,中國重汽(3808.HK)股價已上漲48.86%,中國重汽(000951.SZ)股價漲幅36.66%,領(lǐng)跑重卡行業(yè)板塊。
2022年,中國重卡行業(yè)持續(xù)了整年的低迷行情。公開數(shù)據(jù)顯示,1—11月,我國重卡市場銷售量同比降幅超55%。2021年5月至2022年7月重卡銷量同比15連降使得消費透支效應(yīng)基本出清,今年8月以來重卡銷量溫和復(fù)蘇,9月、10月銷量恢復(fù)并保持在4.5萬輛以上,同比降幅也明顯收窄。重卡行業(yè)接近下行周期尾聲,明年重卡市場值得期待。
中信證券表示,隨著“國五”車輛已基本去化,庫存情況較去年和今年上半年已明顯改善,行業(yè)拐點已漸進,預(yù)測2023年重卡銷量達到90萬輛。
同時,疫情防控政策優(yōu)化、各類降本政策的出臺有利于促進行業(yè)反彈。隨著疫情防控“新十條”的發(fā)布,今年以來影響重卡行業(yè)發(fā)展的因素均有望得到實質(zhì)性的改善。
盡管2022年行業(yè)整體低迷,但中國重汽卻承壓奮進,接替一汽解放成為目前重卡行業(yè)銷量最大的企業(yè)。從月度銷售數(shù)據(jù)上看,中國重汽集團“榜一”地位愈加穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國重汽4次拿下月度銷量首位。而下半年的5個月中,中國重汽全部位居月度銷量榜首。
2022年上半年,中國重汽(3808.HK)牽引車、自卸車、載貨車、專用車等細(xì)分板塊產(chǎn)品市占率均實現(xiàn)大幅提升。同時,公司海外市場表現(xiàn)優(yōu)異,重卡銷售份額始終保持行業(yè)第一。今年10月,公司單月出口量超過1萬輛,創(chuàng)歷史新高,預(yù)計全年有望實現(xiàn)同比高速增長。
此外,中國重汽依靠良好的成本和費用控制能力確保了盈利水平。中國重汽(000951.SZ)期間費用率一直處于行業(yè)較低水平。今年前三季度,公司凈利率為2.7%,顯著高于一汽解放和福田汽車;前三季度期間費用率為2.8%,同比下降0.01個百分點;前三季度人工成本為8.9億元,同比下降27.8%,人工成本率為4%,同比增長1.4個百分點。
(編輯 田冬 上官夢露)
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