從海外包車到目的地服務(wù) “還會(huì)來”掘金非標(biāo)市場

    ■本報(bào)記者 劉斯會(huì)

    近期海外包車B2B服務(wù)商“還會(huì)來”創(chuàng)始人兼CEO張歆童向記者闡述了公司深挖目的地產(chǎn)品供應(yīng)鏈，用小交通的出行方式，串聯(lián)目的地旅行消費(fèi)產(chǎn)品，加深競爭壁壘的商業(yè)邏輯。

    旅行產(chǎn)業(yè)中用車服務(wù)是可以標(biāo)準(zhǔn)化的，而導(dǎo)游服務(wù)區(qū)別于標(biāo)品，不是簡單的點(diǎn)到點(diǎn)接駁場景，而是影響旅行體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。值得一提的是，這些華人在當(dāng)?shù)禺吘箤儆谏贁?shù)群體，隨著中國出境游的全速發(fā)展，類似的服務(wù)和產(chǎn)品供給可能會(huì)面臨緊缺的現(xiàn)象。

    “還會(huì)來提供的是人更是導(dǎo)，用戶與當(dāng)?shù)赝婕业倪B接和賦能服務(wù)。”還會(huì)來張歆童表示，公司一直堅(jiān)持深耕更為“難啃”的非標(biāo)領(lǐng)域，畢竟創(chuàng)業(yè)公司很難在標(biāo)品“戰(zhàn)場”中取得優(yōu)勢。

    張歆童還表示，傳統(tǒng)的目的地服務(wù)存在著諸多有待完善的痛點(diǎn)，客戶的期望值和實(shí)際體驗(yàn)往往會(huì)有落差。所以，如何無縫連接出境旅行服務(wù)、改善用戶體驗(yàn)、提升行業(yè)效率，是還會(huì)來創(chuàng)業(yè)的一個(gè)切入點(diǎn)。

    在如何爭取流量方面，還會(huì)來在加強(qiáng)所有B端企業(yè)客戶合作的同時(shí)，不斷進(jìn)行跨界的探索，跳出旅游業(yè)的局限，尋找更多的外部增量市場。

    與此同時(shí)，在主題類體驗(yàn)式產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上，還會(huì)來也會(huì)引入海外成熟市場的標(biāo)準(zhǔn)，篩選出更適合國人的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)產(chǎn)品，連接落地服務(wù)方和打造整個(gè)服務(wù)關(guān)聯(lián)需求的閉環(huán)。“還會(huì)來將和司導(dǎo)、合作伙伴一同創(chuàng)新，努力成為國內(nèi)最大的體驗(yàn)式產(chǎn)品服務(wù)集成商。”張歆童補(bǔ)充道。