本報(bào)訊 近日,記者獲悉,高德地圖聯(lián)合未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等單位共同發(fā)布《2018Q3中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。
據(jù)悉,本季報(bào)告基于交通大數(shù)據(jù)首創(chuàng)發(fā)布了“城市交通立體化診斷”的評(píng)價(jià)體系,從時(shí)間、空間、效率三個(gè)維度,九項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)多維感知城市交通運(yùn)行狀態(tài)。
報(bào)告顯示,在今年三季度的9大指標(biāo)排名中,北京、上海、廣州三個(gè)城市有7項(xiàng)進(jìn)入TOP10,橫向來(lái)看,說(shuō)明這三個(gè)城市擁堵問(wèn)題相對(duì)較為突出。但通過(guò)擁堵延時(shí)指數(shù)縱向來(lái)看,本季全國(guó)93%城市擁堵同比下降或持平,擁堵程度環(huán)比也均明顯下降。從24小時(shí)擁堵趨勢(shì)同比來(lái)看,城市早晚高峰擁堵下降明顯,說(shuō)明城市擁堵問(wèn)題正在逐漸改善。
此外,報(bào)告以《2018年中國(guó)中小城市科學(xué)發(fā)展指數(shù)》公布的百?gòu)?qiáng)縣為樣本,基于高德地圖交通大數(shù)據(jù)和位置大數(shù)據(jù)能力,還分析了中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣的出行與娛樂(lè)規(guī)律。報(bào)告顯示,百?gòu)?qiáng)縣居民通勤時(shí)間短,且18:00后出行熱度較低,較一線城市居民有更長(zhǎng)的“夜生活”時(shí)長(zhǎng),可支配時(shí)間資產(chǎn)更高。另外,百?gòu)?qiáng)縣居民“夜生活”出行目的地以公園廣場(chǎng)最高,其他娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)、休閑場(chǎng)所出行頻次低,但卻對(duì)明星演唱會(huì)等娛樂(lè)消費(fèi)有極強(qiáng)的出行反饋,說(shuō)明縣城的休閑娛樂(lè)方式供給明顯低于需求。
值得注意的是,高德地圖擁有中國(guó)最大的交通大數(shù)據(jù)生態(tài),實(shí)時(shí)路況覆蓋除南海上的三沙市、中國(guó)澳門、中國(guó)臺(tái)灣之外中國(guó)所有地級(jí)城市,準(zhǔn)確率超過(guò)90%?;诮煌ù髷?shù)據(jù),高德地圖已經(jīng)建立了高德地圖交通大數(shù)據(jù)發(fā)布平臺(tái)、大數(shù)據(jù)開放平臺(tái)、阿里云ODPS等數(shù)據(jù)挖掘及分析體系。目前,基于高德地圖交通大數(shù)據(jù)發(fā)布的《中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,已連續(xù)五年發(fā)布。
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