騰訊領(lǐng)投A輪融資完成3個(gè)月后 蘑菇車聯(lián)推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)共贏方案

    本報(bào)訊

    5月21日，車聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)蘑菇車聯(lián)在國(guó)家會(huì)議中心召開以“蘑菇，讓車更聰明”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。5G時(shí)代來臨，汽車領(lǐng)域一直備受各界高度關(guān)注，而蘑菇車聯(lián)的此番動(dòng)作，也間接地向市場(chǎng)釋放出“業(yè)已成熟”的積極信號(hào)。

    現(xiàn)場(chǎng)，來自中央網(wǎng)信辦、科技部、公安部、自然資源部、交通部、商務(wù)部等政府領(lǐng)導(dǎo)以及中國(guó)工程院院士趙沁平，一同開啟蘑菇車聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的產(chǎn)品發(fā)布儀式。

    據(jù)介紹，蘑菇車聯(lián)在汽車領(lǐng)域率先推出“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯(lián)網(wǎng)一體化解決方案，并提供云、端、云+端的多元化開放服務(wù)，旨在滿足個(gè)人消費(fèi)者及企業(yè)用戶的定制化需求。

    蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊表示，“技術(shù)創(chuàng)新是滿足用戶需求、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力。蘑菇車聯(lián)以踏實(shí)的心態(tài)打磨技術(shù)與產(chǎn)品，構(gòu)建開放的數(shù)據(jù)生態(tài)和服務(wù)生態(tài)，更好地滿足個(gè)人消費(fèi)者和企業(yè)用戶的汽車智能化需求。”

    蘑菇車聯(lián)成立于2017年11月份，并于今年2月份完成了由騰訊領(lǐng)投1.2億美元的A輪融資。智慧出行、智慧交通是騰訊重要的戰(zhàn)略布局領(lǐng)域，蘑菇車聯(lián)發(fā)布會(huì)同一天，騰訊首屆全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)在昆明會(huì)場(chǎng)同時(shí)拉開帷幕，車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海正在進(jìn)入加速快跑的時(shí)代。

    據(jù)埃森哲研究表明，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將在2025年達(dá)到2162億美元，占全球市場(chǎng)的四分之一。另據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)計(jì)，2025年、2030年我國(guó)銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將分別達(dá)到80%、100%，總市場(chǎng)規(guī)模將超萬億元。

    有分析認(rèn)為，不同于整個(gè)汽車行業(yè)拐點(diǎn)所催生的紅海戰(zhàn)場(chǎng)，蘑菇車聯(lián)從汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合的角度出發(fā)，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游提供的“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯(lián)網(wǎng)一體化解決方案，能夠恰如其分地嵌入各個(gè)環(huán)節(jié)，具有先天兼容性與開放性，是一條與產(chǎn)業(yè)多方共贏的商業(yè)路徑。從某種意義上，蘑菇車聯(lián)的存在本質(zhì)也是另一種形態(tài)的“基建”，這將促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作、共生共贏。

（編輯 才山丹 策劃 馬燕）