本報(bào)記者 李喬宇
日前,摩拜單車宣布,10月9日起調(diào)整北京地區(qū)計(jì)價(jià)方式,騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1.5元,不滿30分鐘的以30分鐘計(jì)時(shí)。在此之前,北京地區(qū)用戶騎行摩拜,15分鐘收費(fèi)1元,時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘。
摩拜此次調(diào)價(jià)被普遍理解為再一次漲價(jià)。
“其實(shí)用戶騎行15分鐘到半小時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用并沒有變化。”對(duì)此,摩拜單車相關(guān)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。騎行套餐生效期間,每次騎行前2小時(shí)免費(fèi),超出部分按每30分鐘1.5元收取。
摩拜方面表示:“未來將會(huì)推出騎行優(yōu)惠活動(dòng)。我們會(huì)更注重車輛的精細(xì)化運(yùn)營,為市民的出行持續(xù)提供更好的服務(wù)。”
事實(shí)上,今年3月以來,多家共享單車平臺(tái)先后在全國多個(gè)城市上調(diào)價(jià)格。滴滴旗下的小藍(lán)單車和青桔單車在北京市調(diào)整起步價(jià);哈啰單車也在北京、上海、鄭州、成都、昆明等地更新了計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),各城市間價(jià)格不一,北京、沈陽等地每15分鐘1元即4元/小時(shí)。
據(jù)交科院城市交通研究中心副主任吳洪洋介紹,按照國際通勤慣例,城鎮(zhèn)居民通勤費(fèi)用保持在可支配收入的8%以下,漲價(jià)之后共享單車訂單下降較少,若完全按照市場(chǎng)定價(jià),共享單車騎行價(jià)格仍有較小上漲空間。
(編輯 上官夢(mèng)露)
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