鄔賀銓：5G+云計算+AI等為數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新賦能開辟新賽道

       尊敬的徐秘書長和趙區(qū)長，還有林主任，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，大家下午好！

    我的發(fā)言題目是發(fā)力數(shù)字經(jīng)濟(jì)新賽道，領(lǐng)航萬億產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海。

    數(shù)字經(jīng)濟(jì)分成數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，數(shù)字產(chǎn)業(yè)分為制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、應(yīng)用業(yè)和數(shù)字要素驅(qū)動業(yè)。信通院有一個測試，大概在去年數(shù)字產(chǎn)業(yè)化部分，大概占到GDP超7%，不到8%，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化部分比例更高，合起來大概占到GDP超過40%，比50萬億元要多一些，對GDP增速的貢獻(xiàn)占到了60%。

    這里我講幾個可能會超過萬億元的一些產(chǎn)業(yè)，移動通信是一個，我們在5G時代，中國在今年上半年5G基站將近300萬，占全球基站比重是60%，5G用戶占全網(wǎng)用戶是40%，占全球5G用戶的60%。5G深入實(shí)施四年了，現(xiàn)在向5.5G去發(fā)展。主要通過這樣的改進(jìn)，要解決5G的用戶體驗(yàn)不夠，或者說對產(chǎn)業(yè)支持不足的問題。它的好處可以不改變現(xiàn)有5G的架構(gòu)，而在網(wǎng)上通過一些技術(shù)改進(jìn)，提升5G現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)的效益。6G的研究現(xiàn)在實(shí)際上已經(jīng)開始了。

    國外公司給出的一個報告，在去年年底，移動通信貢獻(xiàn)GDP在中國是1.1萬億美元，在全球是5.2萬億美元，預(yù)計到2030年在中國會貢獻(xiàn)1.3萬億美元，全球是6萬億美元，當(dāng)然不僅僅是經(jīng)濟(jì)，還帶動就業(yè)機(jī)會。中國在2022年移動通信帶來的就業(yè)崗位直接貢獻(xiàn)是300萬，間接貢獻(xiàn)是300萬，兩者加起來是600萬。普華永道預(yù)測2030年5G對全球GDP的貢獻(xiàn)，實(shí)際上只算了五個方面，還不是最全的。醫(yī)療保健、公共設(shè)施、消費(fèi)媒體、生產(chǎn)制造和技能服務(wù)，金融服務(wù)是850億美元，未來更多的是醫(yī)療保健。

    2035年5G使GDP增長7%，對于中國來講是1.1萬億元。所以5G商用，三大運(yùn)營商投資加起來是6000億元，現(xiàn)在大約6.7個億5G手機(jī)用戶，每個手機(jī)平均3000元，大概老百姓拿了3萬億來買手機(jī)。這是直接的投資，還有間接的投入，所以這是一個超過萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。

    第二個產(chǎn)業(yè)是平臺經(jīng)濟(jì)，30年來全世界上市公司市值前十名，90年前十名是什么公司？是NTT、IBM，GE，主要是金融行業(yè)，而且是日本金融行業(yè)。到2000年，實(shí)際上就已經(jīng)是世界前十強(qiáng)了，除了輝瑞，都是新興技術(shù)公司。2010年，是石油公司，還有信息技術(shù)公司，蘋果、微軟和中國移動，可以看到中國公司的中石油、中國工行、建設(shè)銀行和中國移動，主要是能源和金融主導(dǎo)。到2020年，除了沙特阿美是石油公司，強(qiáng)生是醫(yī)藥公司，剩下的七家全都是信息技術(shù)公司，中國的阿里、騰訊也上榜了。但是到了今年6月份，信息技術(shù)仍然是主導(dǎo)，但不完全是互聯(lián)網(wǎng)公司，其中英偉達(dá)因?yàn)槿斯ぶ悄?，做芯片的上來了。臺積電也是做芯片的，也上來了，但是我們看到這里面應(yīng)該是新興技術(shù)主導(dǎo)。今年6月份全球第一名市值公司蘋果3萬億美元，而90年第一名才1300億美元，30年第一名增加了30倍市值，主要增加的是信息技術(shù)。平臺經(jīng)濟(jì)，主要是谷歌、亞馬遜、臉書，都是互聯(lián)網(wǎng)平臺公司。

    圖片中綠色是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的增加值，這是在中國的增加值，增速是15.2%，藍(lán)色的是數(shù)字平臺公司的市值，市值和數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值差很多，平臺經(jīng)濟(jì)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)最具活力的組織模式。左邊的圖是互聯(lián)網(wǎng)的營收，紅線是GDP，黑線是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)營收的增速，2022年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)營收增速是負(fù)1.1%，因?yàn)橐咔?，前面互?lián)網(wǎng)企業(yè)逆勢上漲，后面是下降，不過今年上半年又上升了。全球100億美元的平臺，美國占全球超過70%，中國占比不到四分之一，十大平臺里面美國有八家，中國有兩家，平臺經(jīng)濟(jì)不但受經(jīng)濟(jì)的影響，對就業(yè)崗位的貢獻(xiàn)也很大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)直接創(chuàng)造了9000萬的崗位，還會影響到快遞小哥，以及網(wǎng)絡(luò)車司機(jī)等，也就是說靈活就業(yè)可能超過了2億，當(dāng)然會替代一些養(yǎng)老的就業(yè)崗位，這些抵銷下來，增長還是2.4億。

    全球服務(wù)業(yè)占GDP的占比超過65%，中國服務(wù)業(yè)占GDP的比重56%，比全球平均水平低了10%。而且服務(wù)業(yè)里面的數(shù)字服務(wù)，全球50%多，而中國的數(shù)字服務(wù)業(yè)占服務(wù)業(yè)的占比只有40%，也低了10%。而在數(shù)字服務(wù)里面，數(shù)字服務(wù)貿(mào)易占服務(wù)貿(mào)易的比例，全世界平均超過60%，中國還不到45%，差了15%。按照發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，凡是服務(wù)業(yè)生產(chǎn)占比超過50%的時候，GDP的增速是越來越下降的。

    中國今年上半年GDP增長了5.5%，其中服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)，特別是數(shù)字服務(wù)業(yè)，GDP增速里面60%是服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)。平臺實(shí)現(xiàn)的銷售增長了9倍，可見數(shù)字平臺經(jīng)濟(jì)對消費(fèi)的拉動有巨大的貢獻(xiàn)。

    第三個萬億規(guī)模的是人工智能，第一代人工智能在60年前就有了，1997年IBM深藍(lán)計算機(jī)戰(zhàn)勝國際象棋冠軍。第二代人工智能為大家所知的是2016年，阿爾法狗戰(zhàn)勝了李世石，這是判別式的。去年年底ChatGPT的出現(xiàn)，是一個生成式的，是可以有思考，可以有創(chuàng)造的。第二代基本上還是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動，現(xiàn)在我們害怕ChatGPT會出來一些我們不需要的結(jié)果，甚至違反價值觀的東西。未來我們希望這個模型是精準(zhǔn)的，比如說可以適應(yīng)各種各樣的模態(tài)，并且選擇是精準(zhǔn)的，這樣可以達(dá)到通用性和降低能耗。

    剛才算的是人工智能對行業(yè)的貢獻(xiàn)，實(shí)際上人工智能本身也是一個產(chǎn)業(yè)，我們從ChatGPT-1，到ChatGPT-4，還需要有深度學(xué)習(xí)的框架，還需要有大模型，還有各種各樣的應(yīng)用，所以人工智能本身也是一個產(chǎn)業(yè)。

    在中國可以測算出今年整個數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)支出，平均每個企業(yè)大概會增長16.9%，當(dāng)然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也會帶動就業(yè)機(jī)會。

    再就是車聯(lián)網(wǎng)，不僅僅是自動駕駛，從自動座艙開始，智能駕駛只是車聯(lián)網(wǎng)的一部分，除此之外還有網(wǎng)聯(lián)通信，車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)還會帶動出行服務(wù)，帶動服務(wù)業(yè)的發(fā)展。按照IDC的預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)復(fù)合增長率將達(dá)到11.5%，去年中國具備L2級智能駕駛的車大概銷售了700萬輛，同比增長45.9%。今年上半年中國新能源車產(chǎn)銷378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長了42.4%和44.1%。出口車?yán)锩?，新能源出口?0萬輛，同比增長了105%，占總汽車出口量的比重增至34%。新能源對于自動駕駛情有獨(dú)鐘，在智能駕駛的配置上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于了傳統(tǒng)車。我們的新勢力造車企業(yè)比亞迪、理想和蔚來，新能源企業(yè)很大的競爭力不完全在動力系統(tǒng)，而在數(shù)字化，希望利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)在平價車型上提供豪華車的設(shè)計，像比亞迪把一些智駕系統(tǒng)和語音系統(tǒng)深度融合。理想推出了魔毯空氣懸架等等，這個要求是很高的，一般的汽車只有百萬元才有這樣配置，而中國現(xiàn)在的新勢力造車直接利用數(shù)字技術(shù)，把這個配置到車上了，現(xiàn)在20萬元的汽車就用上了百萬元級汽車的配置，所以出口也賣得很好。

    現(xiàn)在中國的汽車保有量千人171，美國比我們高7、8倍，大城市可能差不多飽和，但是中小城市，農(nóng)村還有很大的應(yīng)用場景，去年中國汽車銷量2700萬輛，占全世界30%以上。車聯(lián)網(wǎng)是我國三大萬元億級支柱產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合創(chuàng)新的載體，具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動性。

    剛才講到5G，互聯(lián)網(wǎng)平臺，人工智能，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)，這五個都是萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，融合創(chuàng)新支撐了全新的數(shù)字化模型。

    當(dāng)前是我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一輪機(jī)遇期，5G、智能計算為數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新開辟了新賽道，數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)智融合培育了多個萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模的新藍(lán)海，而且國家建成透明和可預(yù)期的常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)I造了一個更好的生態(tài)。謝謝大家！