寧德時代引領(lǐng)科技股投資新邏輯

    楚麗君

    11月22日，寧德時代股價創(chuàng)出歷史新高681元/股，與此同時，也帶動了創(chuàng)業(yè)板指數(shù)漲超2%。當(dāng)日，流通市值達(dá)1.39萬億元，僅次于貴州茅臺。

    今年以來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，寧德時代的股價不斷創(chuàng)出歷史新高。截至11月23日，年內(nèi)寧德時代的股價累計漲幅已經(jīng)高達(dá)91.37%。

    寧德時代何以不斷獲得資金追捧？筆者認(rèn)為，主要源于以下三大因素。

    一是寧德時代抓住了歷史發(fā)展的大機(jī)遇。寧德時代作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了持續(xù)的政策支持并取得了快速的發(fā)展。

    2012年國務(wù)院發(fā)布實施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)開啟快速發(fā)展之路。2020年11月份國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，據(jù)悉，2025年中國新能源新車銷量要達(dá)到新銷售車輛20%左右，2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。要達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)，2025年中國新能源汽車銷售量需達(dá)到555萬輛，相比2020年136.6萬輛，增幅約406%，年均增速需超過30%。7月30日，中共中央政治局召開會議，提出支持加快新能源車發(fā)展。在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計會迎來更多的利好政策。

    二是寧德時代獲得資本市場的認(rèn)可。寧德時代成立于2011年12月份，并于2018年6月份登陸創(chuàng)業(yè)板，無論從成立時間還是上市時間來看，寧德時代都算是A股市場中一位“年輕”的成員，但A股市場的掘金者卻秉持“自古風(fēng)云多變幻，不以年齡論英雄”的原則，看好這只新能源市場風(fēng)口的價值股。

    從基金公司披露的三季報來看，寧德時代位列基金三季度末重倉個股市值排名的第二位，合計獲得1471只基金重倉持有1409.29億元，占據(jù)寧德時代流通股的比例為13.16%。此外，寧德時代也獲得了以QFII為代表的外資的青睞，截至三季度末，QFII持有4260.69萬股寧德時代。

    此外，據(jù)國金證券預(yù)計，寧德時代在12月納入滬深300指數(shù)的可能性較大，正式調(diào)整公告或于11月底披露。在今年6月最近一次滬深300指數(shù)成分股調(diào)整時，寧德時代未被納入的原因是上市年限不到3年，不滿足當(dāng)時的指數(shù)編制要求。該機(jī)構(gòu)稱，如果寧德時代被納入滬深300指數(shù)，權(quán)重或僅次于貴州茅臺，預(yù)計約有90億元的被動資金將流入寧德時代。

    三是寧德時代自身的業(yè)績優(yōu)異。對于很多投資者來說，業(yè)績?yōu)橥跏峭顿Y者選股最重要的策略，寧德時代的業(yè)績也有力地驗證了這一點。2019年、2020年寧德時代歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長分別為34.64%和22.43%。今年該公司的業(yè)績同樣表現(xiàn)出色，具體來看，寧德時代前三季度的營業(yè)收入為733.62億元，同比增長132.73%，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為77.51億元，同比增長130.9%。

    進(jìn)一步來看，我們更應(yīng)看到寧德時代現(xiàn)象所折射出的價值投資邏輯的變化。從其登陸資本市場后所獲得的快速發(fā)展，到投資者對其股票價值認(rèn)可與追捧，可以發(fā)現(xiàn)，A股市場的價值投資邏輯已經(jīng)根植于科技股的成長發(fā)展之中。

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，A股市場也逐步壯大，市場體系不斷改革完善。目前，上交所、深交所、北交所三大證券交易所已形成錯位發(fā)展、協(xié)同發(fā)展的新格局，助力企業(yè)更好發(fā)展。相信將會有越來越的科技龍頭企業(yè)如寧德時代一般，借助資本的市場的力量實現(xiàn)騰飛。